今日亞洲｜勿抱幻想！軍報警告印度立即撤回

　　今日話題

　　《今日亞洲》話題一：軍報就印軍越界發聲：中國領土主權絕不容侵犯

　　8月2日，中國外交部發布《印度邊防部隊在中印邊界錫金段越界進入中國領土的事實和中國的立場》。文件指出，截至7月底，印度邊防部隊仍有40多人和1台推土機在中國領土上非法滯留。

　　8月3日，《解放軍報》發表評論文章，稱此次事件發生在中印邊界錫金段已定邊界線的中國一側，不是什麼“領土糾紛”，與以往雙方邊防部隊在中印未定界地區的邊境摩擦有本質不同。為應對印軍越界事件，中國邊防部隊已在現地採取緊急應對措施，並將進一步加強針對性措施。

　　印軍6月18日非法越界，迄今已超過一個半月。其間印方以所謂的“安全關切”為“藉口”，非法越界侵入中國領土，並以此要挾中方。這種做法，不僅構成對地區和平穩定的重大挑戰，更是被《聯合國憲章》國際法基本原則和國際關係基本準則所明確禁止的；不僅不會為任何一個主權國家所容忍，更不是中印兩個鄰國正常的相處之道。

　　而印方非但不糾正錯誤，還企圖混淆事實，抹黑中方。7月28日，本台中國環球電視網英語節目——The Point中，印度前陸軍少將阿肖克·梅赫塔就妄稱是中方在挑事。當主持人要求他做出具體説明時，這位印度前軍官顧左右而言他，一直沒有正面回答。

　　面對這位印度前軍官喋喋不休的話語，中國國防部國際軍事合作辦公室安全合作中心主任周波大校直入主題。

　　接下來這位印度前軍官又妄稱洞朗不是中國領土。對此中方嘉賓予以了嚴厲駁斥。

　　事實上，也有一些印度媒體質疑，印度有沒有給自己留後路。

　　“我們準備好與中國經年累月地對峙了嗎？我們有沒有準備體面撤退的預案呢？”印度“每日觀點”網站7月31日刊文提出了這樣的問題。

　　文章稱，現在我們應該重新審視以下洞朗事件的局勢了：首先，我們的政治和軍事領導，有沒有制定一個撤退計劃，使我們可以體面地與中國脱離接觸呢？簡而言之，我們知道怎麼介入局勢，但我們知道如何退出嗎？我們應該在走入軍事衝突死衚衕之前，就規劃好後路。或者説，我們是否準備好，要和中國玩一場戰略對峙遊戲嗎？這樣的對峙可能持續數月甚至數年之久。要説打邊境對峙持久戰，中國人可是大師，尤其是在雙方既不願撤走，又不願導入一場無法預料結果的衝突。

　　《今日亞洲》話題二：新節點！首艘國產航母將進入繫泊試驗

　　國人期待已久的第二艘航母，也是中國的第一艘國產航母，有了新的建設進展。據研製總指揮胡問鳴介紹，目前首艘國產航母已經開始了動力系統測試工作，即將進入繫泊試驗階段。

　　這是中國首艘國產航母今年4月26日下水前，本台記者在船塢對它進行的近距離探訪。如今，繼下水後，首艘國產航母建設又將迎來新的節點——繫泊試驗。

　　那麼，什麼是繫泊試驗？這個過程又要多久呢？胡問鳴介紹説，作為一種大型的水面艦艇，航母的建造分為開工、下水，繫泊試驗和海上試驗四個節點，最終交付部隊。在完成設備安裝後，首艘國產航母將進入繫泊試驗階段，以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求，為未來海上試驗做準備。

　　胡問鳴介紹，新建的首艘國產航母將在遼寧艦的研製和使用基礎上更進一步，躋身世界先進航母行列，同時更將進一步完善我國的航母研發能力。

　　目前世界各國裝備的航母，主要分為大型、中型和輕型三類。大型航母是以美國的“尼米茲”號，“福特”號為代表10萬噸級的核動力航母。而法國的“戴高樂”號，俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號，中國的遼寧艦以及新建的國產航母，都屬於4到6萬噸級的中型航母。

　　在國產航母的建造過程中，焊接技術是中國船舶製造工業的重大突破之一。

　　航母的飛行甲板採用的鋼板，強度是普通民用船舶的幾倍，這樣才能扛住艦載機起降的衝擊。但越是硬的鋼材，焊接起來越是困難。而這樣的技術，根本沒有從國外學習的可能性。

　　在船塢裏，技術人員和上千名焊工度過了無數個這樣焊花四濺的不眠之夜。以驚人的速度建築起中國航母的骨骼。

　　今日嘉賓

　　宋曉軍  滕建羣

　　本台特約評論員

　　曹衞東

　　軍事專家

　　主持人：胡悦鑫