感謝張大媽的翻牌，提供了這次推車測評的機會。ELITTILE 逸樂途小恐龍推車還是有不少獨特的地方非常值得推薦的。
很多媽媽在選購童車時會很糾結，到底買高景觀推車好呢還是買輕便型的推車方便，2種推車各有優勢和劣勢。高景觀推車，多為嬰兒剛出生時使用，以躺為主，身形高大，為了保護嬰兒未完全發育好的頭部和脊椎，往往會有很強的避震能力和較大的空間。但在便攜性上不太理想，往往在 10KG 以上。而輕型推車，也叫傘車，便攜性非常好，但避震能力相對較弱。
這次的眾測產品，ELITTILE 逸樂途小恐龍推車似乎給了大家一個很不錯的新選擇。在便攜和避震上做了一個平衡，並且功能也很完整。
首先是包裝，灰色的包裝，上面是產品的側面圖，左上角，是品牌的英文名稱“ELITTILE"。
ELITTILE 品牌主打有温度的親子出行，從天貓官網上可以看到，除了推車外，還有多種兒童用品，例如：安全座椅、兒童牀、餐椅等，提供一系列高質量的兒童產品。
打開包裝，產品提供的配件就讓人感覺挺有誠意，涼蓆、紗帳都是夏日的標配，想的挺周到。
杯架也是隨車附送的，具有夾緊功能，裝個水杯或者瓶裝水不在話下。
前後車輪需要自行組裝，後輪比前輪要大一些，從輪胎的材質上來看，用的是 PU 發泡材質。在耐磨性上不成問題。
拿着轉軸轉了下，非常順滑，就像一個特大號的“指尖陀螺”，輕輕一撥就能轉上好久。
密密麻麻一圈的小孔，是後輪的剎車結構。
再來看看前輪，前輪的尺寸要小於後輪。前輪內，可以清晰的看到內置的避震彈簧。前後輪如果是實心輪胎的話，避震裝置就顯得更加重要了。
前輪的轉軸內，用的也是滾珠軸承，滾動的順滑程度非常不錯。
前後輪均設計成快拆設計，拆裝非常方便。
後輪的避震設計在後輪軸的上方，也是比較合理的位置。左右避震共同作用。
車架整體結構堅固，用的是航空鋁材質，既輕便又堅固，焊縫整齊。
連接處用了大量鉚釘，保證長期使用的穩定性和安全。
座椅通過中間的這個圓盤擺上去，可以實現正向、反向 2 種模式的推行。圓盤的位置非常關鍵，所以結實程度很高。
在座椅和圓盤上，都畫了一根白線，方便使用者把座板調節到合適的角度插入。
這裏需要注意的是，當且僅當座板是垂直的時候才能插入和拔出（有點像鑰匙）。
在座板的頂部，是上下推拉的按鈕，拉動按鈕後，座板才能調節，內部用的是鋼絲材質的拉繩，強度上有保證。
把靠背放到最低，可以看到，座椅的平躺角度不是180°，其實這是一個175°的設計，很好的防止了寶寶嗆奶，而且比較寬敞。另外座椅的長度達到了 93CM 的高度。號稱“加長林肯”，提供了更大更舒適的空間。
再來看坐姿，推車的離地坐高（從地板到座椅的高度）達到了驚人的 54CM,完全不輸高景觀推車的高度，而與一般傘車 40CM 左右的坐高來説更沒法比。
作為一款主打全年齡段的推車來説，這樣的設計是非常合理的，寶寶剛出生時候，需要反向推車，而且對於避震和躺的需求都比較多，所以，小恐龍的大範圍角度調節對於全年齡的使用來説是必須的，而當寶寶大了以後，更高的坐高又能帶來更好的視野以及乘坐感受。
另外，推車的置物籃也是又大又深，購物、出行的用品全放裏面也毫無壓力。
靠腳的地方也有多種調節角度提供調節，尤其是當寶寶在 2-3 歲時，身高到一定程度後，腳喜歡垂着放的比較普遍。
再來看遮陽蓬，圖案是有趣的恐龍圖案。遮陽棚也是非常用心的設計，這麼大而“全面”的遮陽棚非常少見。從圖上可以看出來，遮陽棚全部關閉以後，幾乎可以把座椅包起來，遮風擋雨毫無壓力。
遮陽頂棚把所有該考慮的東西都想到了，天窗、散熱通風、應有盡有。
而且天窗的小細節也非常豐富，遮蓋布帶有磁石可以吸附遮蓋。
後部的遮陽棚上還帶有拉鍊，可以把散熱的網收納進去，冬天不怕冷空氣從散熱網布鑽進來凍到小寶寶。
安全帶用的是五點式的，調節的範圍也是很大的。適合從小用到大。
靠背的柔軟程度充足，按下去有很強的彈性。肩帶有三檔可供調節，適合不同年齡段使用。
在摺疊上，小恐龍又具備了傘車的特性，一鍵收車，而且不管是正面和反面，都是可以摺疊起來的，這就很厲害了，一般雙面的推車都是拆卸式的。
從摺疊起來的形態來看，摺疊後基本是一個長方體，體積還是比較小的。
座椅好不好，舒不舒服，還是要看寶寶的使用評價的，試着推了一圈，小朋友表示非常不錯。
從實際使用的效果來看，由於推車的空間比較大，寶寶坐着還是非常寬適的，坐高高度比較高的另一大好處就是寶寶的視野更好，而且腿不用踩到底下。
測試的路面崎嶇不平，磚塊還有部分缺失，推車的過程中手可以感受到，減震的作用還是非常明顯的，較我日常使用的傘車要好一些。
最後是產品的總結：
ELITTILE逸樂途 小恐龍推車的特點非常明顯，既有傘車的便攜性又有高景觀車的舒適性，而且還能適應從出生到3歲的使用需求。寬大的座椅、全能的遮陽棚都讓我印象深刻。
還有對產品的一些小小建議：
1.雖然這是一輛跨界車，但8.8公斤的重量還是有一點重的，建議提供一個揹帶用於日常攜帶。
2.前輪的避震建議調校的再軟一些，過硬的避震會導致車輛的通過性不佳。