超出壽命87年仍在使用的大橋，耗資僅29億，如今成世界工業奇蹟

基本上每一座大橋都會有自己的設計壽命，我國對於大橋設計壽命的要求算是比較高的了，其規定大橋的設計壽命都是在100年以上。一般達到了設計壽命橋樑都會進行更換，但今天我們要説的位於美國紐約的布魯克林大橋卻很神奇，超出設計壽命很多年，卻一直在使用，距今已經使用了137年之久，在很多大橋都在重建或是大整修的時候，這座大橋卻依舊是屹立不倒。

要知道，這座大橋1870年就開始建造了，是當時全球少有的用鋼材建造的大橋。所以在建造中這座大橋一度受到了很多的爭議，也因為這座大橋是鋼材建造，在當時算是比較新穎的造橋方式，所以當年這座橋整整花了13年才建造完成，最終在1883年完工。也就是説建成時中國還在清朝的光緒9年，看着這座橋與這個建成時間，是不是覺得有很強烈的時間反差感呢？但事實就是這麼的殘酷。

那麼這座橋究竟有多牛呢？雨融沒查到這座橋當年剛剛建成時的設計壽命，畢竟一座距今137年的大橋，最初的一些資料可能都不在了。但是根據美國聯邦公路管理局的數據，美國境內比較老的（20世紀建成的）公路橋平均設計壽命就是在50年~75年左右，而這座橋是19世紀末建成的，按照推算設計壽命50年來計算，那麼就代表着這座大橋已經超出設計壽命87年了。

就算按現代大橋的普遍設計壽命100年來算，也已經超出設計壽命37年。如此耐用的一座大橋，你能説不厲害嗎？要知道當年建造這座橋也就花了1550萬美元，加上通貨膨脹到2020年來看大約是4.11億美元，也就是大約29億人民幣，對於當年這麼一座擁有着劃時代意義的大橋來説，這個成本至少雨融是覺得不貴的，更何況這座大橋如今已經屹立了137年。

重要的是，當年這座大橋建成時還是全球第一大懸索橋，總長度1833米，主跨486米，漂亮的數據以及特殊的意義，一度吸引了很多的大片以及電視劇來到這裏取景，甚至有些遊戲中還將這座大橋給完美還原，名氣加上特殊意義讓這座橋自然也獲得了不少的榮譽。如今布魯克林大橋已經是紐約地標、國家歷史地標以及國家歷史土木工程地標。甚至還被BBC列為了世界級的工業奇蹟，被世人所瞻仰，其影響力可想而知。

可能有人會想問，這座大橋已經超出其設計壽命87年，為什麼還會屹立不倒呢？一方面是這座大橋的設計真的配得上工程奇蹟，另一方面就是這座橋在137年的歷史中也其實是在不斷地被維護的，並且關鍵部位進行了多次翻新，大橋本身的用途也被改了又改，很久以前甚至是一座可以通有軌電車的大橋，20世紀末一度成為危橋，差點被封閉起來。

好在後來人們及時發現並進行修復，而21世紀又對這座大橋進行了更加細緻的翻新裝修，才讓這座大橋能夠一直屹立到現在。所以這137年曆史的背後，也有着無數工作人員的努力才可以做到，我國境內現在很多世界級的橋樑也都是如此，基本上每隔一段時間就會有人進行定期維護，因為只有這樣才能夠造就一個個世界級的工業奇蹟。