C919空中轉體90度引德媒讚歎，德網友：難怪歐洲航空要買

近日，我國的民航大客機C919在新疆圓滿完成了高温試飛項目，這標誌着C919大客機試飛定型基本完成。同時，又有一段關於C919試飛的視頻在網上傳來，引來熱議。

在視頻中我們不僅可以看到C919駕駛艙內的情況，而且這架飛機還在空中做了90度轉體動作，這説明C919的機動性已經達到了很高的水平。這段時間不僅僅是在國內被熱議，同樣還引起國外的注意。

國際航空權威媒體德國航空報也關注了C919此次試飛，並以《C919狂暴試飛，首次上演空中90度滾轉》為題進行了報道。德媒在文章中讚歎了C919的性能，認為這架飛機將為中國打開商業飛機市場，並打破歐美長期壟斷的局面。

同樣地，在德媒的報道下，德國網友也關注了C919的此次試飛。有德國網友表示，當波音與空客一起定義了航空，正在用高價格與低質量來壟斷市場的時候，中國商飛打破了這樣的情況，C919是一款出色的商用飛機，難怪歐洲航空公司也要買。

實際上德國網友口中的歐洲航空公司愛爾蘭瑞安航空公司，這家航空公司原本是波音飛機的第二大買家，但是在2009年的時候，瑞安與波音在訂購200架飛機的問題上出現分歧。2011年，瑞安公司突然表示正在考慮向中國商飛購買200架C919客機，並且在同年，瑞安公司宣佈在飛機大小、形狀等設計元素上與商飛展開合作。

瑞安公司青睞購買200架C919客機，也在歐美地區引起了熱議。實際上此前在C919項目剛出來的時候，並不被西方給看好，很多人認為俄羅斯此前也經過嘗試但是效果不佳，想要打破波音空客的壟斷實屬困難。但瑞安公司宣佈要買C919後，很多人第一次意識到中國的商用客機也可以出口到歐洲高端市場。此外，去年波音公司因為737 MAX的空難事件，導致股價暴跌，當初很多人認為這種企業的根基不會被動搖，如今也改變了看法。

總的來説，C919大客機對於中國商用飛機的未來具有開創性意義。根據計劃，C919客機將於明年正式投入使用，有消息稱目前C919客機已經接到了海內外訂單多達1000多架，這對於中國民航來説無疑是一個非常好的消息。

此外，我國的C919客機在研製過程中，正逐步提升國產化率。此前，因擔憂C919挑戰波音的地位，美國方面一度以斷供C919客機發動機作為威脅，雖然之後美國人自己取消了禁令，但同樣值得我們警惕。好在我們為C919研製的國產發動機長江-1000目前進度良好，相信不久之後我們就能解決掉髮動機“卡脖子”的問題。（子文）