近日，多家航空公司宣佈將恢復或新增國際航線，海外回國的入境機票價格也出現大幅下降。某旅行平台數據顯示，10月以來，國際、港澳台航班搜索量環比上漲九成，另一旅行平台發佈的數據也顯示，入境機票搜索量環比9月上漲63%，預訂量環比9月上漲28%，平均出票價格環比下降三成。其中，馬德里至北京的機票價格環比下降80%，馬尼拉至武漢和廈門的機票價格分別下降78%和73%。此外，由曼谷、金邊、新加坡、胡志明市等城市入境的多條航線，機票價格降幅超過50%。
國際航班量增加1倍
平均支付價格環比降二成
記者從去某旅行網站獲悉，冬春換季航班計劃調整後，國際航班量增加1倍。在該平台上，國際航班機票平均支付價格自9月以來波動式下降，10月25日環比9月同期降低二成。隨着國際相關往來逐步增加，國際航班數量有望逐步恢復，價格進一步降低。
恢復並加密的國際航線涉及亞洲、歐洲、美洲。去哪兒平台數據顯示，10月以來，國際、港澳台航班搜索量環比上漲九成，上海-台北、香港-南京、上海-澳門、青島-首爾等往來航線較熱門。截至10月25日，從香港飛往內地的機票預訂量，環比上月同期增長1倍。香港飛往內地機票平均支付價格，環比上月下降20%，低至3000元以下。
從機票價格來看，該平台國際航班機票平均支付價格自9月以來波動式下降，10月25日環比9月同期降低二成。平台大數據研究院院長蘭翔表示，“若新增國際、港澳台航班飛滿，則航班量接近2019年的20%。”
入境承載力是計劃內國際航班能否執飛的關鍵。受新冠肺炎疫情影響，入境人員需執行“7天集中隔離醫學觀察+3天居家健康監測”，因此，國際航班實際執飛數量，取決於飛機座位供給與隔離酒店供給兩者最小值。去哪兒瞭解到，青島航空與青島政府達成合作，增設隔離酒店，飛往青島的國際航班即可增加。
“自6月以來，在國務院聯防聯控機制統籌下，民航局與部分國家商談，逐步、穩妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。隨着國際相關往來逐步增加，國際航班數量有望逐步恢復。”蘭翔説。
除國際航線外，部分航空公司也新增了多條國內旅遊航線，方便“過冬遊”旅客。航班換季後，該平台推出大量低價機票供旅客選擇，裸票價格低於200元。11月11日北京-哈爾濱為0.9折140元；11月3日上海-廈門為1.2折178元；11月8日成都-北京僅220元；11月3日廣州-南京為1折189元。
歐洲飛中國航線降至1萬左右
東京至上海機票回落到5000-8000元
此前，由於國際航班大面積取消，導致回國機票價格一路高企，令有出行需求的人們望而卻步。不過，進入10月以來，隨着國際航線的恢復，大部分國際航線的機票價格已經回落至正常的價格區間。根據某旅行平台的數據顯示，目前，歐洲各大主要城市到中國的機票價格基本回到1萬至2萬元之間，部分航線降至1萬元以內。東亞、東南亞各主要城市到中國的航線中，有不少1萬元以下的機票可以供用户選擇，其中，日本於10月11日宣佈放開入境限制後，東京至上海的經濟艙機票價格回落到了5000-8000元價格區間內，目前在10月至12月期間仍有較多餘票。
某平台研究院高級研究員張明陽介紹，近期國際航線的增加，為回國旅客提供了更多選擇，航班熔斷的減少也讓旅客可以更明確地制定出行計劃，減少被迫變更行程的可能。隨着國際航線供給量增大，國際機票價格將逐步穩定在較為合理的區間，旅客出行成本也將大大降低。
民航局：
國際航班客運量回升明顯
三季度較二季度增逾7成
在10月26日舉行的10月例行新聞發佈會上，民航局航空安全辦公室副主任吳世傑介紹民航三季度安全生產運行情況。其中，三季度客運量同比下降2成，恢復至2019年同期近5成。其中，隨着國際客運航班有序恢復，國際航線客運量回升明顯，三季度較二季度增長逾7成。
具體來説，吳世傑介紹，安全運行方面，三季度全行業完成運輸飛行196.5萬小時，同比下降12.8%，恢復至2019年同期的61.8%；通用航空飛行37.0萬小時，同比增長14.2%，較2019年同期增長26.5%。未發生運輸航空事故，安全運行態勢總體平穩。
生產運行方面，三季度民航行業主要運輸指標恢復程度高於二季度，但月度間仍有明顯波動。三季度全行業完成運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬人次和156.0萬噸，同比分別下降12.9%、19.7%和9.0%，運輸規模分別恢復至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，較二季度分別提高14.4、23.2和1.1個百分點。其中，國際航線客貨運輸表現較為突出。
三季度隨着國際客運航班有序恢復，國際航線旅客運輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%；國際航線貨郵運輸需求保持較高水平，三季度共完成63.9萬噸，較去年同期增長7.7%，國際航線貨運規模相當於2019年同期的104.3%。
運行保障方面：三季度民航共保障各類飛行108.3萬班，日均10284班，同比減少12.6%；航班正常率為91.8%，同比提高5.4個百分點。
廣西將新增多條新航線
飛往這些地方→
近日，記者從南寧機場獲悉，10月30日起至2023年3月25日止，南寧機場開始執行冬春季航線航班計劃，共計147天。廣西多家航空公司將優化國內航線網絡佈局，新增多條國內往返航線，以更好地滿足旅客出行需求。
記者從深圳航空廣西分公司瞭解到，新航季該公司將新增、加密多條航線，為旅客出行提供更多選擇。新增一班南寧—蘭州的往返航線；加密了南寧—鄭州、南京、武漢、瀋陽等4條國內往返航線，其中南寧—武漢、瀋陽加密至每一天2班；南寧—鄭州、南京加密至每一天5班。航線網絡覆蓋北京、成都、南京、廈門、深圳等重點城市，基本可以滿足南寧市場旅客的出行需求。
北部灣航空方面，也將進一步加大南寧始發運力投放，新增多條航線，包括南寧至温州、漢中、贛州、阜陽、福州、大連等。同時，在加密航線方面，該公司還會對部分熱門航班進行加密執飛頻次，比如將增加南寧至天津、南陽、濟寧等航線航班的密度。
南方航空廣西分公司也將在此次新航季，新開10條航線，增加南寧—台州—青島、南寧—宜春—北京大興、武漢—南寧—海口、南寧—徐州、南寧—鄭州、深圳—柳州—昆明、廣州—河池—綿陽、玉林—北京大興、玉林—廣州、深圳—玉林—昆明的往返航班。其中，首次開通南寧至宜春、徐州，以及玉林至北京大興的往返航班。
航空公司温馨提示，航班換季後，部分航班可能發生時刻、班期及航班號調整，有出行計劃的旅客可以通過各大航空公司的官網、微信公眾號等渠道，及時獲取航班動態，以免耽誤行程。