【美國生活】週末開着大切去霍霍，雪地陷車挖了三小時，僥倖逃出

2021-02-20 由谷太枝發佈於休閒

美國，一直都是國人比較感興趣的地方。作為世界第一強國，它的一舉一動都可以影響世界人民的生活。兔子（樓主，外號那兔，簡稱兔子）在美國生活有了較長一段時間，對美國的一些衣食住行也有一定的瞭解，國內很多朋友一直來問我美國這邊的旅遊和汽車的事情，同時看到網上有些自媒體人和一些中介，藉着國人對了解海外的熱情，有所保留的片面的介紹美國的情況，覺得這樣並不是十分公平。打算在這裏開一個系列文章來分享一下美國這邊的生活。我會盡力呈現最為真實的內容，但鑑於居住的時間，瞭解的程度和語言的隔閡以及其他等一些原因，無法完全保障所有我所瞭解的內容都是最真實，如有偏差，敬請諒解。為了能夠更好地展現美國的生活，我的內容將會按照國家公園系列，用車系列，週末生活系列和roadtrip系列來進行分類分享。

有朋友自俄亥俄來，不亦樂乎，果斷帶上去雪地霍霍車，感受一下作為越野聖地的科羅拉多州雪地駕駛文化。（其實就是隨便玩玩）朋友有比較好的公路駕駛經驗，對於越野特別是雪地駕駛經驗比較初級，正好找一處地方玩玩。

在車輛的選擇方面，我們一開始和租車公司商定的是Ford Ranger，也就是國內的撼路者皮卡版本。但是陰差陽錯最後和我們説定好的車被租出去了，有一台空懸的吉普大切，在另一家租車公司我們還訂了一台雪佛蘭的sliverroad 皮卡，也是對吉普大切沒有經驗，看到帶低四模式和空懸，以為越野性不會太差，不想最後給自己埋了雷。

總體來説，大切這個車還是很不錯的，性價比非常高。價格區間從3萬美元到6萬美元的跨度區間，駕駛感受還是很不錯，奔馳GLE/ML 也是借用了這個平台而衍生出的產品。在越野性方面，可以説是承載式車身裏面優秀的產品。底盤紮實，懸掛因為有空懸的幫助，支撐性也算到位。整體的隔音降噪也都屬於這個價位可以接受的水平。座椅舒適性略微差了點，做工粗糙也是美系車特有的特點之一吧。