瘦身，四艘經典郵輪將離開荷美郵輪船隊

荷美郵輪是嘉年華郵輪集團旗下子品牌，也是小編最喜歡的郵輪公司之一。不過在新冠大流行的背景下，荷美郵輪也難以獨善其身。近日荷美郵輪宣佈，Amsterdam, Maasdam, Rotterdam和Veendam四艘郵輪已被出售，並將於今年離開船隊。

根據該公司發佈的新聞稿，這些船隻已經成對出售。Maasdam和Veendam將於2020年8月首先離開一家未公開的公司。Amsterdam和Rotterdam將在秋天過渡到另一家公司。

如果你喜歡環球行程，Amsterdam和Rotterdam這兩艘郵輪應該更加熟悉。這兩艘船往年經常執行環球航線，Amsterdam和Rotterdam出售後，Zaandam將取代他們執行環球行程。計劃2021年的環球航行將推遲至2022年，而非洲大環線行程將在2021年10月10日出發。

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宣佈這一消息後，荷美郵輪的船隊規模從15艘減少到了11艘。

荷美郵輪和嘉年華英國的首席執行官Stein Kruse説：“對於我們一傢俱有悠久歷史的公司和船隊，是不願意任何一艘郵輪離開船隊的。但是，荷美郵輪的前途仍然是一片光明，我們將繼續補充新鮮血液，其中包括新的Pinnacle-Class的船隻，我們將繼續保持在市場上的競爭力。”

Maasdam和Veendam是荷美郵輪中S級船中的最後兩艘，另兩艘已經早些年離開船隊。Maasdam於1994下水，Veendam於1996年下水，並在2009進行了翻新。

Amsterdam和Rotterdam屬於R級或Rotterdam級。Rotterdam於1997下水，Amsterdam於2000年下水，這兩艘船都具備越洋航行能力，常常用來執行環球航行。另兩艘R級郵輪Volendam和Zaandam仍繼續留在船隊服務。

阿姆斯特丹和鹿特丹屬於R級或鹿特丹級。鹿特丹（Rotterdam）於1997年首次亮相，並作為荷蘭美國的旗艦產品而建造，取代了1959年建造並於1997年退役的經典鹿特丹V。它採用經過改裝的船體建造，可以進行越洋航行，以適應其全球航線。

這四艘郵輪的命運將是如何？

這四艘船應該也是荷美郵輪母公司嘉年華集團宣佈未來90天內處置的13艘船之中，目前荷美郵輪只是宣佈賣給了兩家公司，並沒有聲明其用途。

希望她們能夠在別的船隊中繼續繼續服務，而不是送去拆船廠。