《海航悉尼、布里斯班、凱恩斯出港公務艙和經濟艙對比分析》
航班預訂
悉尼：有悉尼-長沙，悉尼-海口-太原兩條航線。都是晚上9點50起飛，國內晚上6點50的晚餐時間。航班到達長沙為凌晨5點，海口、太原線到達海口為凌晨4點半，然後海口早上8點25起飛，到達太原為上午11點20。作為國際大都市，悉尼始發的航班，上座率都不低。A330-300執飛，其中90%的概率為海航A338。
布里斯班：只有布里斯班-深圳一條航線。起飛時間中午12點，晚上7點到達。主要由A330-300執飛，大概率為A338。
凱恩斯：只有凱恩斯-深圳一條航線。起飛時間上午10點半，下午3點50到達。主要由A330-200執飛，大概率為A336。一般上座率都不高。海航和維珍澳洲航空有合作，所以可以從澳大利亞不同城市乘坐維珍澳洲航空，在悉尼、布里斯班、凱恩斯中轉前往國內。維珍澳洲航空國內貴賓室啤酒種類特別多，是愛酒人士的福音，我只能喝喝果汁和碳酸飲料。海航金卡及以上可以進貴賓室。
機場交通與值機
悉尼和布里斯班都有機場地鐵通往市中心，國際和國內航站樓有免費擺渡車，大約10分鐘/輛。凱恩斯可以使用優步來往市中心，國際和國內轉機需要出航站樓，在室外行走5分鐘到另一個航站樓。白金、金、銀卡常旅客可以使用公務艙櫃枱，其他經濟艙旅客使用經濟艙櫃枱。
機場貴賓服務
悉尼：公務艙、銀卡及以上常旅客值機時能拿到快速通關卡，但是一直用不上。貴賓休息室用的天合聯盟貴賓室和THE HOUSE天合聯盟貴賓室人比較多，可能有不少人已經發過，這裏就不介紹了。
布里斯班：公務艙、銀卡及以上常旅客值機時能拿到快速通關卡，其實就是插隊過安檢。貴賓休息室用的Plaza Premium Lounge，這裏也不另外介紹了。
凱恩斯：貴賓休息室用的機場自營貴賓室The Cairns Reef Lounge，不能再爛的國際出發貴賓室了。熱食只有3種迷你派，而且僅在用餐時間供應。有一些包裝好的披薩、麪包提供機器自己加熱。
登機與歡迎
悉尼、布里斯班起飛時間一般都會比計劃延誤30-60分鐘；
凱恩斯可能會提前飛銀卡及以上經濟艙旅客一般安排在31-36排，無限提供瓶裝5100礦泉水
機艙設施與服務
悉尼、布里斯班出港航班公務艙以1-2-1反魚骨式座位居多；
凱恩斯出港航班公務艙則以2-2-2或者1-2-1交錯式座位居多，由於海航澳洲航線都用A330執飛，上座率不高的情況下，1人佔4座，可以平躺着睡覺！
機上餐飲與美景
悉尼、布里斯班、凱恩斯出港航班餐食差不多，公務艙請看圖片。推薦海航特色烤串之大蝦和夏日巴厘島，不推薦低温慢煮三文魚。經濟艙有3種主食選擇，目前澳洲航線沒有踩到雷。
轉機
海航國際航班轉國內航班可以免費中轉住宿一晚。這裏我只比較海航一人間的中轉住宿服務。
太原：不提供中轉住宿海口：在國內航站樓國內到達層有專屬中轉住宿櫃枱，協議酒店是美蘭機場逸唐飛行酒店。旁邊是商場，比較方便。
長沙：海航委託長沙機場安排辦理中轉住宿。有機場提供商務接送車，協議酒店是紫氣東來酒店。酒店可以，吃不太方便。
深圳：有地勤小哥哥/小姐姐在行李領取處等候，一路帶到出發層上酒店接送車後離開。協議酒店是明天西部酒店。酒店一般。