當我們談西南的時候，我們想看些什麼？
地質學上，這片全美國奇觀最豐富的區域，被稱作科羅拉多高原。它是紅土的天下：由於遠離太平洋，高原氣候乾燥植被稀疏，荒涼的戈壁上，以紅色為主的沉積岩成為了主角。漫長的地質歲月裏，厚厚的岩層歷經風雨和流水的沖刷洗禮，被塑造成各式各樣的形態。峽谷、石林、拱門……顏色豔麗造型詭異的景觀，散發出彷彿外星球的神奇氣質，令它成為世界知名的旅遊勝地。今天人們所説的美國西南，跨越了猶他、亞利桑那、新墨西哥、科羅拉多四個州，一共九個國家公園齊聚於此。
我們早在2012年就已經去過西南，也時不時會被催更攻略。然而一直沒有動筆，是因為西南的攻略實在不太好寫——這裏地域廣大，每個公園各有特色，玩法各不相同，路線的選擇千變萬化，還有不少隱藏關卡散落其間。想寫得清晰、簡潔又全面，幾乎是不可能的任務。
Lyra：可別信Eric的鬼話，我們沒寫西南的最主要原因是他不喜歡！作為朋友圈裏著名的西南黑，他在“紅土派”和“雪山派”中堅定地站在後者那邊。Eric愛看的雪山湖泊森林和大型野生動物西南基本沒有，每次提起要去，他都哼哼唧唧老大不情願。
Eric：我一向對紅石戈壁不太感冒，覺得出於獵奇看過一眼就足夠了。但是！雖然我每去西南都憤憤地聲稱是最後一回，這麼多年裏還是被Lyra拖去了8次。8次啊！而且她一曬照片，就會招致朋友們對我的真香警告。口亨，我不要面子的嗎。
Lyra：這篇攻略當然也是誕生在我的威逼利誘之下。畢竟古話説得好，嫁雞隨雞，嫁風光狗就得隨風光狗嘛。
Mighty 5——猶他州五個國家公園的統稱，西南旅遊毫無爭議的主角。
美國50州中，猶他擁有的國家公園數高居第三，僅次於降維打擊的阿拉斯加和加利福尼亞。無論哪個版本的西南環線，少了它們必定名不副實。而現在，也恰好是遊玩的極好時機。隨着疫情緩和，各州居家令放寬，猶他帶頭重開了自己境內的國家公園，Mighty 5將從5月29日起完全開放，除了遊客中心等少數室內設施，其它與平日一模一樣。
西南環線一向吸引大量的海外遊客，而國際旅行恐怕很難迅速恢復，今年也許會罕見地人少清靜。如果你已經宅在家裏快憋壞了，想要尋找解禁後的旅行目的地，不妨考慮考慮這裏的紅石峽谷喲。
Lyra：篇幅所限，這篇文章不會介紹太超綱的進階玩法，主要側重最負盛名適合最多人的景點。
以下，我們先分享各個公園的攻略，然後推薦幾條西南的行程路線。正文全部以疫情前的正常狀況為準，近期的臨時限制會附在末尾。不管打算什麼時候動身，儘管放心地看下去吧~
Zion National Park
錫安國家公園
不查不知道一查嚇一跳——Zion是一個人氣超火爆的公園。2019年，它接待了近450萬名遊客，力壓黃石和優勝美地，在所有國家公園裏高居第四。
它也是個有深度的公園：維琴河從高原邊緣一路奔湧而下匯入科羅拉多河，流水切割開層層疊疊的沉積岩，造就了近三千英尺落差的峽谷。這裏的地貌多彩又立體，所以比較好玩，可以站在河中仰望星空，或是爬上山頂鳥瞰谷底。而且，在猶他的紅土派公園裏，它顯得很是特別——因為有樹。溪水配合遮天蔽日的崖壁，滋潤出谷底一片鬱鬱葱葱的綠色。
公園的疆域不小，然而主景區Zion Canyon面積非常有限。由於河谷狹窄，各個景點的停車場只有巴掌大，公園為避免擁堵開通了擺渡車系統。三月到十一月間，主路Zion Canyon Scenic Drive禁止自駕，只能乘坐免費的大巴進入。最旺季時，甚至遊客中心的車位都不夠用，還得另開一條線路，鼓勵遊客把私家車留在園外的小鎮Springdale。
幾萬人在一天內湧進同一個山谷，混亂嘈雜可想而知。因此關於Zion，我們最明確的建議就是：躲開旺季的節假日，尤其Memorial Day、Labor Day等長週末。
Zion本身並不“難”玩。沿着唯一的公路，各個停站均有清晰標識，以下重點推薦幾個我們喜歡的景點，幫助大家取捨。
進入公園，第一個重要的景觀在Canyon Junction。從橋上往南看，左前方突出的山峯The Watchman與橋下的河水一起，是Zion的明信片構圖。這裏適合拍日落，黃昏時會吸引很多三腳架。安全起見，儘量不要長時間站在公路上拍照，可以下到河邊。
再向前，從Court of the Patriarchs站下車，西側是Zion標誌性的三座山峯。這兒在日出時更好看，山尖剛好被清晨的朝陽照亮，近處還有小橋流水的前景。
公路盡頭，Temple of Sinawava是擺渡車的的終點站，河谷在此進一步收窄。從停車場出發，Riverside Walk沿河谷繼續深入，兩側被崖壁包圍，正是最典型的Zion風景。步道單程1英里，路況很好，連輪椅都能通行。
回到岔口往東，UT-9公路是段常被忽視的美景。它先盤旋上升，然後穿過一條掛壁隧道，從山谷另一側鑽出。準備行程時，建議計劃一條橫穿Zion的線路。如果實在不打算去東邊，也推薦開過隧道打個往返。不過由於隧道太窄，大車通過時只能單行，兩頭經常堵車，儘量選早晚車少的時候走。
Eric：隧道的限寬和限長很嚴格，稍大些的房車都會超標。如果想開大車走隧道，需要在公園入口諮詢管理員，測量車的尺寸，並取得permit。只能白天通行，管理員會在隧道口替你截住對面的車流。
Zion是個徒步勝地。沿着河谷兩側，公園修建了一系列步道，最主要的兩條叫做West Rim Trail和East Rim Trail，起點分別在擺渡車的The Grotto和Weeping Rock站。
Eric：截至今年五月，由於落石傷人，東側Weeping Rock出發的步道全部暫時關閉。
如果在公園的時間有限，只選一條路線的話，答案無疑是西側的Angel's Landing。它往返只有5.4英里，但最頂端的一段在格外陡峭的山脊上，薄如刀刃，暴露感極強，要一直抓着鐵鏈攀登，建議恐高症患者量力而行。很多從山頂俯瞰整個Zion Canyon的照片都是從這裏拍攝。需要提醒，步道兩側沒有任何保護，如果不小心滑下去，結局只有一種。
當然，每年都有很多人去Angel's Landing，事故率還是很低的。2019年的三起滑墜事故，一位是公園旅館員工，另兩位也早已來過多次。所以，最關鍵在於保持專注，小心爬得萬年山。天氣不好的話，管理員通常會主動關閉步道。如果在山上遇到突發的雷雨大風，應該立即下撤，千萬不要冒險衝頂。
The Narrows是公園的另一條著名線路。它從前面説的Riverside Walk盡頭出發，繼續向前深入河谷，可以隨便走一小時就原路返回，也可以往返10英里一直徒步到Big Spring，沒有固定的終點，難度豐儉由人。這裏的專業玩法是穿越，從園外的Chamberlain's Ranch出發，沿溪水一路走回Temple of Sinawava，單程16英里，需要提前申請backcountry permit。
此外，除了遊客最多的Zion Canyon區域，公園還有另外兩片可以開車遊覽，分別在Kolob Terrace Road和Kolob Canyons Road。前者的The Subway是一條很受風光狗歡迎的線路，也要沿着狹窄的河谷溯溪，並且需要permit。
Lyra：寒冷季節下水得穿防水褲等裝備，可以在公園外Springdale租用。
冬天寒冷，但人少清靜，可以開自己的車進峽谷。夏季炎熱，溯溪穿短褲水鞋即可，比較輕鬆。春秋時氣温舒服，適合徒步，不過要小心融雪季節的flash flood。十月底十一月初有黃葉。總之是個一年四季都好玩的目的地。
來Zion的遊客，大多住在南入口外的小鎮Springdale。鎮上有不少餐廳和酒店，價格全年浮動很大，價高時可以拿積分兑換。公園內有個Zion National Park Lodge，憑預定可開車進園，旺季時價格或許比外面便宜，但極其搶手。如果特別想省錢，住在一小時外的Hurricane也行，然而會失去趁早晚玩公園，中午回房休息的機會，不太推薦。
公園內的擺渡車共有9站，起點位於遊客中心，大約10分鐘一班，首末車時間隨季節變化。旺季時，因為遊客中心的車位不夠，會開設Springdale到大門口的線路，同樣有9個停站，從多數酒店都能步行抵達。如果懶得自駕，可以把車留在酒店，或者放在鎮上的收費停車場。
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Bryce Canyon National Park
布萊斯峽谷國家公園
“石林”二字的含義，在Bryce Canyon有着最貼切的詮釋。
世界範圍內，這裏的“hoodoo”地貌最為密集——它是在多年風化和侵蝕作用下，形成的大片細長石柱。由於原本的岩層軟硬不均勻，每一層被侵蝕的程度不同，hoodoo從上到下粗細不等，通常是細脖子頂着個大腦袋。如果你去過土耳其，熱氣球勝地 卡帕多西亞 也有不少類似地貌。
公園的交通相當簡明，唯一的一條公路從北頭進入，18英里後抵達終點，若干觀景台分佈在公路東側，沿途停車拍照再輕鬆不過。尤其在hoodoo集中的Bryce Amphitheater區域，任何角度都是大片。假若有時間，我們還是推薦下車走走，去高達60米的石林間散散步，換個視角感受它們的震撼。
一進公園很快會發現，Bryce Amphitheater這個名字相當準確。谷地被弧形的山脊包圍，從邊緣俯瞰剛好像個劇場，hoodoo們則是舞台上的演員。
圍着劇場一圈，共有五個觀景台：Fairyland Point、Sunrise Point、Sunset Point、Inspiration Point、Bryce Point。是不是覺得，已經知道去哪裏拍日出日落了？圖樣圖森破。事實上，公路修在峽谷以西，幾個觀景台的東面都很開闊，但並不能看到日落——尤其所謂的Sunset Point，夕陽剛好被擋在樹後。只有Bryce Point可以勉強向西回望。
Lyra：Sunrise和Sunset都是理想的拍日出地點。Sunset Point前景裏的hoodoos更密集，但冬天日出偏南，角度不是很正，夏天會好得多。Sunrise Point在冬天角度更好，有雪的時候尤其美貌。
離開Bryce Amphitheater，公路繼續沿着山脊向南，一直到盡頭的Rainbow Point，沿途的觀景台都有清晰的標識，不妨挨個停下來看看。如果時間緊張，也可以只玩門口的公園核心區，不必非要往裏開。
公園中有長度和難度不一的各種徒步路線，可以讓遊客走到hoodoo腳下近距離體驗。其中最熱門的路線是Queen's Garden Trail和Navajo Loop的組合：從Sunrise Point出發，先拐上Queen's Garden Trail下山，一直走到和Navajo Loop的岔口，再沿遠端的一側上山返回Sunset Point。途中能看到谷地全景，而且會經過兩側紅石高聳入雲的華爾街——Wall Street，最後爬上十幾個之字形的大陡坡。因為下山危險，公園建議順時針徒步，也就是上述的路線。
Eric：冬天雪大路滑，因此Wall Street上方的陡坡關閉，要改成走Two Bridges路線上山。
Bryce Canyon的評價比較兩級，很多夏天去過的人覺得沒什麼意思，但冬天去的都認為風景極美。紅石峽谷在白雪襯托下非常明豔，顏值立刻提高一大截。
公園內有一家旅館和兩個營地，園外的Bryce小鎮上選項更多。
和Zion一樣，Bryce Canyon也有為緩解停車壓力而開通的免費擺渡車，只不過不是強制，遊客仍然可以自駕。擺渡車從四月運營至十月，首末車時間隨月份變化，記得問清再坐。路線共有15站，在Bryce鎮上停靠幾家酒店門口，進園後最遠開到Bryce Point，每15分鐘一班。如果要去Rainbow Point，旺季每天早9點和下午1點半，各有一個免費的大巴團，可以載40人開到頭再返回，大約三個半小時。位置先到先得，最多可提前七天電話預定。
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Capitol Reef National Park
圓頂礁國家公園
Capitol Reef，無疑是猶他州The Mighty 5裏最冷門的一個，甚至很多人把它跳過不玩。
這裏展示着名為Waterpocket Fold的地貌——它是一道長達100英里的單斜構造，經由千萬年間的流水侵蝕，最終造就的峽谷地帶。公園大體便是Waterpocket Fold的範圍，呈南北向的長條形，唯一的公路UT-24在中間橫穿而過。
從空中俯瞰，百里長峽是地表一道巨大的褶皺，理論上可以分辨出19種不同的岩層。然而大尺度的地質奇觀從地面並不太看得出來，官網的科普照片都是航拍，公園又不讓飛無人機——這也是Capitol Reef人氣不高的原因。按説公園得名於形似國會大廈屋頂的圓形巨石，然而必須慚愧地表示，我們去過兩次，在路上開了幾個來回，甚至都沒能找到一個標誌性的“圓頂”。
不過在我們眼裏，Capitol Reef是最被低估的國家公園之一，秘密就藏在北部只通土路的荒涼戈壁中：Cathedral Valley。在這片相對平坦的谷地中央，聳立着若干座突兀的巨石，其中最大的兩座被合稱為日月神廟。它們是地質學上的monolith，意指巨大的單體岩石，一塊石一座山。澳大利亞著名的艾爾斯巖便是典型。
更大更高的Temple of the Sun足有近400英尺，乍看彷彿天外來客，宏偉得相當不真實。無論日出日落，有云沒雲，神廟在不同光線不同角度下光影變幻，簡直百看不厭。而且Cathedral Valley周圍沒有人類聚居區，光污染為零，是拍攝星空的上佳地點。2018年初的那次月食，我們特意飛到南加又一路開過來，只為讓血月與它合個影。
去往Cathedral Valley的路不太好，全程搓板碎石，三廂車勉強能走，越野車更保險。Cathedral Road起點位於公園外，從東面的Cainesville向北拐就是，路標不明顯。路口開到日月神廟單程大約1小時。如果時間更多，可以加上Hartnet Road走環線，也就是經典的Cathedral Valley Loop。
UT-24另一側是公園主要開發的區域，有條專為觀景修建的Scenic Drive。它總長8英里，沿着Waterpocket Fold的西側一路向南，沿途分佈着石柱、拱門、絕壁等各種地質結構。如果感興趣，建議提前從遊客中心要份介紹，不然看不明白。Scenic Drive盡頭，還有一小段土路前往不遠處的Capitol Gorge，小車也能走，開到這裏折返即可。
沿着主路UT-24，兩側有若干觀景點，可以隨意停車拍照。遊客中心所在的Fruita是個已廢棄的小鎮，公園仍維護着附近的幾個果園，種植蘋果、梨、桃、杏等各種水果。路過時，可以進開門的果園隨便摘來吃，帶走的話要收費，在門口自行稱重交錢。
Lyra：大概因為免費，摘果子並沒有那麼容易，總感覺熟透的已經早被人摟走了。我差點要去爬樹，然而遭到了Eric的嚴厲制止。他吐槽説地上的每一根斷樹枝背後都有一個作死的呆比，放眼望去，粗枝好像還挺不少的……
春季果園開花，夏天到初秋不同水果依次成熟，晚秋可看黃葉，冬天偶爾有雪。
公園內只有一個營地，餐廳、旅館、商店、加油站都在西面的小鎮Torrey。如果不打算進Cathedral Valley，白天開車轉一圈Scenic Drive即可，不必在附近過夜。如果打算進山，推薦在能看星星的地方露營。搭帳篷過夜需要申請backcountry permit。
Cathedral Valley深處的一段路面碎石多，而且Hartnet Road需要過河。河牀比較平整，水量正常時我們的斯巴魯Outback輕鬆通過。如果想走這條路，臨行前一定要到遊客中心諮詢最新路況。
Capitol Reef到Bryce Canyon之間，導航會建議從西北方向繞行，但推薦走東南的UT-12，風景更好且沒遠多少。
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Arches National Park
拱門國家公園
在西南的紅土戈壁上，天然石拱是種常見的構造。它們最初都是完整的砂岩地層，覆蓋在曾經的海底鹽牀之上，鹽牀受壓液化形成背斜，砂岩受力被扭曲撕裂，水流持續侵蝕着這些裂縫，冬季結冰夏季融化，一點一點緩慢地切割打磨出了中空的孔洞。多數石塊都在這個過程中崩解坍塌化為塵土，但也有少數的幸運兒，能一直堅挺地在戈壁上站穩，成為今天人們看到的拱門奇觀。
來到Arches，別處的那些拱門都可以拋在腦後——這裏有全世界密度最高的拱門構造。據統計，園中共有兩千多個天然石拱，最大的近300英尺寬，最小的只有3英尺。不同規格、不同形狀、不同角度……如果有人給Arches編無聊的導遊詞，牛郎織女之類的故事肯定全得招呼上，每個拱門都能被杜撰出一段男默女淚的感人傳説。
從入口開始，公路兩邊有不少停車點。如果時間緊張，最值得看的分別是Courthouse Towers Viewpoint和Balanced Rock。前者是幾座高聳的石塔，後者是個頭重腳輕的石柱，頂上的大頭足有三輛校車的尺寸，似乎搖搖欲墜。雖然不算拱門，但作為Arches行程輕鬆的開始也蠻合適。
在第一個岔口右轉，盡頭是著名的The Windows。這裏兩個石拱並肩排開，剛好像是兩扇窗户，因此得名。拱門四周有一圈步道，拍日出或日落都不錯，建議提前踩點選好位置。望山跑死馬，拱門兩側看着不遠，但如果想抓住早晚轉瞬即逝的斜射光線，還是要儘量少花時間走來走去。
回到主路繼續前行，下一個岔口右轉，便是更著名的Delicate Arch——精緻拱門。它的照片早已傳遍全球，一直是猶他州的標誌。不過，去看它的路並不好走。徒步起點在Wolfe Ranch，往返3英里，全程暴露在陽光下。觀賞Delicate Arch的最佳時間是日落，我們通常提前兩小時出發，爬山花30-60分鐘，視體力而定。徒步時，務必帶足水，做好防曬，冬天要穿防滑的登山鞋。如果打算天黑後返回，還得準備頭燈或手電。雖然沒有步道，但這裏遊客太多，幾乎不可能迷路。
Delicate Arch周邊是個像劇場一樣的弧形斜坡，能容納很多遊客。晴天最理想，夕陽剛好把拱門映成金紅色。如果想走近跟它合影，一定要早些去。臨近日落時，所有攝影師都在咔咔按快門，接近拱門的人會招來滿場噓聲——論如何體驗杜蘭特在OKC的待遇。
Lyra：Moab周邊沒有太多光污染，拍星空也很棒。2015年秋天環遊美國途中，我們還 專程趕來看了月全食 。算來算去，我選的機位在距離Delicate Arch不到兩百米的Twisted Doughnut Arch，要從拱門中間鑽過去到另一側，把腳架支在陡峭的石頭斜坡上。還好最後我的計算被證明是精確的，成功得到了紅月亮與拱門的合影，沒白窩在懸崖上擔驚受怕。
岔路盡頭有兩個Delicate Arch Viewpoint，但它們是給坐輪椅無法爬山的殘疾人設計的，拍攝角度不推薦。
沿主路一直開到頭是Devils Garden區域。這裏有很多個拱門，其中Landscape Arch全公園最大，值得一去，徒步往返1.6英里。它1991年曾經發生落石，公園認為隨時有徹底坍塌的風險，所以不允許走到下面。再向前去Double O Arch的路難走很多，有興趣可以繼續探索。
Lyra：Landscape Arch的狀況提醒人們，石拱是極其不穩定的地質結構。2017年，馬耳他的藍窗不就剛剛塌進地中海嗎？總拖着不來，拱門也許不會等你喲。
冬季雪後最美，但Arches的多數景點都需要徒步，冰雪會讓小徑非常難走，尤其是Delicate Arch和Devil's Garden，冰爪可能有用，至少穿一雙防滑底的鞋子。夏秋可以拍銀河，但是天氣巨熱，徒步要小心中暑。春天和深秋氣候相對温和。
主路路況很好，清雪也快，開車沒有難度。
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Canyonlands National Park
峽谷地國家公園
隔着US-191公路，Canyonlands與Arches兩個公園遙遙相對，像一對雙胞胎，總是捆綁進同一個行程。不過，這裏風景與對面截然不同，主要展示河流下切入沉積岩地層，產生的蜿蜒峽谷地貌。它是Mighty 5中最難用語言描述出美感的公園，聽起來相貌平平。只有親自來到這裏，才能感受它的能量。
兩條水流造就了Canyonlands。源自風河山脈的綠河在公園中心匯入源自落基山脈的科羅拉多河，像一個倒過來的奔馳車標，把高原分割成互不相連的三個部分。
其中，北面的Island in the Sky區域離Moab最近，交通方便，也是遊客最常造訪的一片；東南的The Needles區域冷清很多，離Moab一個半小時車程，普通遊客不太會去；西南的The Maze則徹底藏進深山，進出必須開四驅越野車，平時幾乎沒人。
説來有些諷刺——Canyonlands裏面最有名的一處景點，其實是個拱門。不過，它可一點不比對面那些遜色。大名鼎鼎的Mesa Arch每天都會招來無數攝影師，蹲在面前排開三腳架，等待日出的神奇一刻。它的特色在於拱門下沿會被清晨第一縷陽光映紅，背後是廣袤的河谷地貌，簡直專為風光狗設計。
由於Mesa Arch尺寸不大，能容納的攝影師至多十幾個，想佔個好機位一定得提前趕到。從停車場走過去不遠，單程0.5英里。
沿主路再向前，公路分為兩條主要岔道，旁邊有若干處觀景台。看日落的最佳地點是Green River Overlook，視野相當開闊。Grand View Overlook也可，但需要從停車場徒步1英里。
如果想徒步，推薦向西開到頭的Upheaval Dome一帶。簡單選項是上山的First/Second Overlook，往返分別是1英里和2英里；進階選項是環形的Syncline Loop，一圈8英里，比較難走。
看風景而言冬天最佳。不過如果你想挑戰公園裏的四驅越野路，最好躲開有雪和漲水的時段。
Canyonlands是個很有深度的公園，無數越野才能到的地方藏在裏面，大路能看到的只是很少一部分。像Island in the Sky的White Rim Road、False Kiva、The Needles的Salt Creek Canyon、或者整個The Maze區域……對於多數西南環線上的遊客來説，這些硬核玩法顯然並不容易實現。如果喜歡Canyonlands，它們可以是未來故地重遊的選擇。
和Arches一樣，Canyonlands內只有一個營地，其它食宿都在大本營Moab。
主路路況很好，四驅越野完全是另一個世界，只建議在對車輛和車技非常有自信的前提下嘗試。
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Reflection Canyon
反射谷
送上一個猶他州境內的小彩蛋——Reflection Canyon。它藏在Glen Canyon National Recreation Area的深處，要先開50英里土路，再徒步10英里抵達。從終點的崖壁往下看，Lake Powell的水道拐過好幾個S形大彎，被紅色砂岩像畫框一樣包裹在中間。
2016年，來自Reflection Canyon的一張照片贏得國家公園大獎，登上年票的封面，一下名氣大漲。我們2014年去時，攻略和路線還只靠朋友間口耳相傳，現在已經全網都是。
Reflection Canyon的入口位於UT-12公路上，剛好在Bryce Canyon與Capitol Reef之間。從Escalante小鎮往東，向南拐上Hole-in-the-Rock Road，開大約50英里便是徒步起點。路況前一半相對好走，後一半有不少大石，需要高底盤車。
徒步沒有固定的小徑。可以從網上下載前人的GPS軌跡，配合地形圖，在峽谷中找到最合適的路徑。“兩點之間直線最短”並不適用，由於地勢崎嶇，應該避免上下翻山，儘量沿谷地邊緣的等高線走平路。根據各人線路不同，往返距離大約在15-20英里。
我們是早進晚出，沒能在Reflection Canyon拍日出頗留了一些遺憾。近兩年，不少人選擇背帳篷進去，在終點附近睡一晚上再出來，趁着更好的光線拍照。想過夜需要提前在Escalante的遊客中心申請backcountry permit。
Lyra：這裏在極低水位的時候最有特色，重點是河谷中間的那道fin要露出水面，才能顯出蛇形水道的美感。
美西南路線推薦
去圍繞猶他Mighty 5展開的西南，最推薦的起點是拉斯維加斯。由此出發，可以走最少的回頭路，而且機票、租車、酒店都不貴。如果想在賭城玩幾天，建議躲開週末和大型展會，酒店房價能比平時週中貴兩三倍。
從鹽湖城或鳳凰城出發亦可，但開車的距離會更長，費油費錢費時間。而且，幾大公園湊不成合理的環線，要麼得走大量回頭路，要麼得放棄一些景點，並不推薦。
鹽湖城是北上和的基地，經常有人想一箭雙鵰，把它們和西南一起玩。這樣當然沒問題，但需要指出：兩個區域之間隔着8小時車程，雖然都能以鹽湖城作為起點，但絲毫不構成“順路”，只是把兩條不相干的路線強行合併。時間有限的話，建議每次專注一個區域，不要太貪心。
Lyra：如果要去多個國家公園，記得在第一個買張年卡，$80全美所有公園管一年，比單買划算很多。有的檢票口不問，得主動要求。
以下兩條環線，起終點都是拉斯維加斯，順時針或逆時針沒有區別。每人喜好不同，可以自行選擇在各個公園停留的時長，或者增刪景點，我們只給出大致的估計。
西南大環線：
Las Vegas
Zion NP
Bryce Canyon NP
Capitol Reef NP
Arches NP
Canyonlands NP
Monument Valley
Page
Grand Canyon NP
Las Vegas
全程約1250英里，需要2-3周。
西南小環線：
Las Vegas
Zion NP
Bryce Canyon NP
Page
Grand Canyon NP
Las Vegas
全程約800英里，需要5-10天。
最後推薦一種另類玩法。
由於地處沙漠，亞利桑那中南部的旅遊季與別處相反。這裏夏天炎熱暴曬，平均氣温能達到40攝氏度以上，非常不適宜人類生存；冬天則氣候温和舒適，引來大批遊客從天寒地凍的地方跑來避寒。因此，州府鳳凰城的租車需求極不平均，冬天量大夏天量少。
拋磚引玉，以下推薦幾條線路供大家參考。
逆時針走上面的大/小環線，只是起終點從拉斯維加斯改為鳳凰城 洛杉磯。玩的內容一樣，行車距離略長一些，但配合折扣能省很多租車錢。反走亦可。
從鳳凰城出來，先去Grand Canyon和Page，然後兩種選擇：向西走傳統大環線，玩完猶他The Mighty 5並沿I-70進入科羅拉多，打卡Rocky Mountain國家公園後還車；向東走放棄猶他州，經Monument Valley和Mesa Verde、Great Sand Dunes、Rocky Mountain三個國家公園，抵達丹佛還車。由於科州冬季大雪封山，十月底之前可考慮反走，再晚不推薦。
西南環線如此著名，是因為各大景點真的是環形，如果從鹽湖城到鳳凰城連線，只能在大環線中選擇一側，放棄另一半。西線包含Zion、Bryce Canyon、Capitol Reef，東線包含Arches、Canyonlands、Monument Valley，兩邊在Page會合後，經Grand Canyon通向鳳凰城。
以上攻略，主要關注西南環線在猶他的部分，另一半景點暫時還沒介紹。大峽谷現在仍然只開週末，North Rim和Tuweep區域也未解禁，等它確認全面復工的日期，我們還會寫大峽谷和亞利桑那的攻略。
最後提醒大家：西南的夏天氣温極高，不管在哪個公園都建議住的近些，趁日出日落前後的時間遊玩，漫長的白天回房補覺。這樣既躲開大撥遊客，還能免得正午被暴曬，一舉兩得。夏天日出早，我們總是天不亮出發，進公園玩一兩個小時，正好回到酒店吃早餐。
截至今天5月27日：
Zion從日出到日落開放，旅館和營地也已復工，其餘遊客禁止在園內過夜。擺渡車暫不運營，Scenic Drive每日限流，滿員後禁入，出來一輛車放一輛。考慮防疫，Angel's Landing頂上的鐵鏈段不開，Kolob Canyons和所有backcountry也仍然關閉。
Bryce Canyon全開，只有擺渡車、旅館、餐廳暫不運營。營地關閉是因為施工，與疫情無關。
Capitol Reef基本恢復正常，除遊客中心、Gifford House和營地之外，其它一律開放。營地預期6月2日起營業，可以預定。
Arches將於5月29日起開門，除遊客中心、營地和backcountry外，其餘一切正常。
Canyonlands也將於5月29日起重開，遊客中心和營地仍然關閉，backcountry permit從30日起發放。
其他國家公園的重開狀況，會在這篇文章的留言區更新：
40個國家公園重開而且免費！黃石大峽谷領銜，但你應該去嗎？
Lyra：號外——Rocky Mountain將於下週四開始限流，必須提前上網訂票，5月28日MDT早8點開售。上文置頂留言中有詳細説明。
一些拍照的基礎小技巧，尤其是如何拍攝日出日落，可以戳這裏閲讀：
最後還要特別推薦Photographing the Southwest系列叢書，南猶他就可以寫出將近400頁，可想而知內容有多麼詳盡。本系列對於遊客內容有點多，但喜歡西南攝影的小夥伴應該已經人手一套了。
好啦，大峽谷見~
遠
夏