這是1月16日拍攝的大港油田埕海一號海上採油平台。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台中控崗位員工聶虓宇（右）和同事在平台中控室值班（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台瞭望員在對海面浮冰進行瞭望（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台工作人員乘船抵達後，乘坐吊籠登上採油平台（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台電氣工人在低壓配電室巡檢（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台工作人員在平台甲板進行吊裝作業（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台工作人員行走在平台懸空樓梯上（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台採油工在進行油井生產與計量作業（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台機械工人在對閉排泵進行維護作業（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台工作人員在平台生活區吊掛燈籠（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝
埕海一號海上採油平台中控崗位員工聶虓宇（右）和同事將福字貼在宿舍門口（1月16日攝）。 臘月二十五一早，聶虓宇和同事們從渤海灣畔的碼頭乘船出發，啓程前往約21海里遠的埕海一號海上採油平台，將在那裏度過春節假期。 今年25歲的聶虓宇是中石油大港油田埕海一號的中控室崗位員工，也是平台上最年輕的員工之一。剛工作兩年多的他，今年主動請纓選擇春節值班，“陸地上的節假日在這裏都是工作日。中控是平台的‘大腦’，容不得我們有絲毫的疏漏。”聶虓宇説。 位於渤海灣淺灘海域的埕海一號採油平台自2022年5月投運以來，已安全平穩運行近8個月，這是中國石油自營區內的首座海上採油、修井一體化平台。 為保障冬季安全生產，在這片單層甲板面積不足三分之一個足球場大的海上“孤島”上，聶虓宇和同事們將一待就是半個多月，在廣袤渤海中守護着原油開採與運輸。 新華社記者 趙子碩 攝