川藏線1000公里的雪地駕駛，凌晨3點差一點側滑翻進溝裏！

都有哪些雪地路段呢？

今天的回憶，也許沒那麼準確，但是我能清晰的記得，第一段比較長的雪路，從林芝到魯朗色季拉山，只是山上有一段陸陸續續的下雪路段，大概有60到70公里，到魯朗基本結束，而且也不是很密集，路上都會露出黑色的一些地面，基本上都是安全的，但是也只能開40碼左右，不能開快。

第二段雪地，是在過了然烏湖，到八宿之前，大概有100公里的雪地，這片雪地，是我晚上開的車，因為這天是初二，晚上趕到八宿，所以基本上是在黑夜開的，這邊雖然晚上黑的比較晚，但是在冬天，基本上也七八點，天黑了，11點到達八宿，所以這段路，大概有50公里，開了接近3到4個小時，還算安全。

第三段，東達山，大概有30公里左右，過了左貢以後，上山倒了2/3的地方，開始有雪，下山以後，基本上開始消失，山上的雪還是很美的，那陣勢真的很壯觀。

第四段，就是過了巴塘以後，不遠的地方，開始爬山以後，在到達雅江之前，基本上都是雪地，因為遇到了八塘這邊的檢查站，登記，以及各種工作，耽誤了接近兩三個小時，所以這一天，這些地方都不讓住，只能往前走，這一段路有接近300公里，都是下雪。

因為，走了一夜，早晨五點才到雅江，所以這一段記憶太深刻，這一天喝了六罐紅牛，估計身體都快吃不消了，吃的全是零食，沒有一頓正經飯，沒有點菜，搞得腳都很臭。

以上講的是全雪地路段，剩下的，只要有峽谷，沒有陽光的地方，都會有積雪或者暗冰，這樣的路段也接近500多公里。

走雪地的時候，感覺時間極其的漫長，特別是晚上，從巴塘到雅江這一段，雖然路上也能看到有車來車往，但是內心的孤單，以及對這些路況的熟悉程度，一個個在回憶揣測，希望趕緊下山，趕緊到達，趕緊脱離這段苦海，這就是我當時最真實的寫照，內心的期待，沒有任何時候比這個時候更加期待。

車速只能跑30左右，遇到大霧的時候，而且只能跑到28左右，而且路上，還遠遠的不斷的遇到太多太多的車禍，這些都沒有一一的記錄，不是記錄下來，那將是一個非常長的一個紀錄片，這2000公里，真的太不容易了，我雖然在路上，不會恐懼，但是也小心翼翼，一路上開車，手套裏總是冒着汗，緊張，焦慮，還有對未來一切的不確定性的憂心忡忡。

走着走着，下坡路，路上全是雪，在一個拐彎的地方，速度也不是很快，提前也做了減速，大概20碼到30碼，但是扭動方向盤的時候有點急了，前輪開始側滑，此時此刻，大概是凌晨三點半左右，看導航距離雅江已經不遠了，我非常的緊張，開始在點剎車，後來，我做了一個英明的決定，把剎車放開，開始迴旋方向盤，前後動作也就是五秒左右，順利的躲過了這次，小小的瑕疵，可愛的是什麼呢？

可愛的是，我的右側就是深淵，但是這兒有個水泥蹲墩子擋着，理論上，也不會出現什麼大事，但是在晚上，還是稍微有點小緊張，所以開了一夜車，我還是如此的精神。

初三這一天，開車開了18個小時，從早晨七點，一直到第二天凌晨五點，中間睡了六次，每次半個小時以上，還有撒尿的時間，等等，這一天開車有接近18個小時，不容易呀，終於到達雅江，找了一個平緩的地方，開始睡覺。

這一覺睡的，讓我天昏地暗，真的不想醒來，還是被尿憋醒來了，醒來一看，已經上午十點半了，用礦泉水洗洗臉，簡單刷刷牙，繼續前進，前邊還有，折多山要翻越，翻越折多山也全都是下雪，從上山到下山，有接近40公里到50公里左右，全部都是雪地。

過了康定，基本上就一路平坦了，上高速，對於一個開車人來講，可以説是比較舒服的。