這趟通往雪山的“pié照專列”，正式開工！

坐上一列小火車，從平地到山頂

窗外就是草甸、雪山

一路覽盡川西美景……

還記得這趟通往“童話世界”的

“山地小火車”嗎？

9月27日

都江堰市招引攻堅行動重大項目

集中開工活動儀式

在青城山鎮舉行

又一批10個重大項目集中開工！

其中就包括

都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目

（下簡稱都四項目）

建設工期6年

建成後將串聯起

都江堰、青城山、卧龍、四姑娘山等景區

∆觀光列車效果圖

都四項目總投資200億元，起於成都都江堰市經阿壩州汶川縣映秀鎮連接耿達、卧龍、映秀、鄧生溝、巴朗山等，止於小金縣四姑娘山鎮。

線路正線長123.18km，新建橋樑25座共計35.4km，新建隧道25座共計85.7km，全線新建車站11座，車輛基地1座，最高設計行車速度120km/h，軌距為1000mm的雙線米軌（非標準軌距），預計建成時間為2025年9月。

都四項目建成後

將把川西北豐富的旅遊資源與

成都平原連成一體

開創交旅融合扶貧模式新示範

抬頭可見的幺妹峯

距離成都的車程卻有220多公里

開車需要4個多小時~

但在不久以後

成都人就可經都江堰坐火車去四姑娘山啦！

∆圖據@MIK米克

這條線路有多厲害？

跟大家科普一下

●都四項目作為四川省重點打造的軌道交通旅遊觀光試點工程，是國內首條以齒軌作為運行軌道的軌道交通項目，也是四川省首個山地軌道交通扶貧項目。

●項目借鑑了海外“窄軌+齒軌”技術的成功運營經驗，科學融入了中國鐵路技術，針對山區線路特點，項目運行軌道採用了雙線米軌設計同時配套研發了全新齒軌動車組。

●在大坡道路段使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力。為保護生態環境，項目多采用橋隧方式通過，全線橋隧比達98.34%。

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9月27日開工的工程為都江堰段

成灌快鐵都江堰站作為項目起點

從成都乘坐快鐵到都江堰的乘客可同站換乘

都江堰市交通運輸局相關負責人介紹

都江堰段長約24公里，總投資45億元

設都江堰站、永豐站、蒲陽站

虹口站和龍池站5個站點

∆都江堰景區美如畫 圖片由都江堰市提供

都四項目運行以客運功能為主

兼顧輕快貨運

將打通沿線貨運通道，帶動經濟產業發展

山地觀光列車也串聯起虹口—龍池旅遊區

為市民提供更豐富的出行方式

盼望已久的都江堰到四姑娘山

四川版“山地小火車”終於開建啦！

坐上這趟“小火車”

一路走一路拍

沿途的風景隨手一拍就是大片

這樣的旅行你期待嗎？

來源：成都發布

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來源:成都交通運輸