作者：嬉遊
上週我們剛發了篇1塊錢開房車去大西北浪15天的推送，這週三蜻蜓就要出發啦可以説是很期待她的repo了！
出去玩多了後，就會發現如果想充分利用寶貴的假期，更靈活地旅行，自駕遠比公共交通來得合適。
房車自駕的話，更是方便不少，停留的時間都可以掌握在自己手裏。不僅可以作為最主要的交通工具，還能滿足睡眠、飲食、沐浴的要求，可以算是一個移動的家了。
當然，沒有房車的話，自駕也是很不錯的選擇。約上三五好友，用最舒服的節奏看最美的風景，正是自駕的魅力所在吧。
而且你會發現最美的風景有時候可能並不在某個目的地，而是開車的路上。比如之前末末去萬寧的時候原本只是想看海，沒想到會開過很多廣闊的田野，而且總是能碰到攔路的黃牛和東山羊。這些沿途的“意外”也會給旅程增色了不少。
國內經典的自駕環線我們之前就安利過不少，海南、川西、大西北、西藏、呼倫貝爾都有詳細寫過，這幾個地方説是遍地是山水、無處不風景，一點都不算誇張。
這次我把它們的自駕路線都理了一下，想要去哪的話，大家可以根據自己興趣自行定位滾動條。
剛好暑假也要到了，可以帶着孩子一路自駕，在路上學到的地理知識，可比看書做題記得牢多了。先從海南説起！
海南
避開人羣，看山聽海
去海南玩，想要避開人羣，玩得痛快，環島自駕旅行是很值得考慮的方式。
首先海南的自駕線非常成熟，公路很平坦，只要在城市會開車基本都能駕馭。其次沿途的風景也很好，開出了城市後，你就可以看山聽海，還能看到非常多的椰林和檳榔樹。
而且海南省還是國內唯一一個高速公路不設收費站的省份。最重要的是人非常少，體驗感會很好。
海南的環島自駕旅行有三條常規的線：東線、西線和中線（從省會海口出發）。簡單總結下這三條線各自的特點。
東線 海南自駕最受歡迎的線路，被稱作最美沿海公路。它的線路強度也很低，每一站之間的距離可能不到2小時，比較適合第一次在海南自駕的人。
西線 人文氣息會更重一些，沿途有澄邁和白查村（黎族最後一個古村落），開發程度也沒有那麼高，比較有名的海灣只有一個棋子灣。
中線 看不到海，主要感受的是雨林風光和秀麗的山水。沿途會經過海南的名山：五指山。中線一帶還是黎苗族的世代聚居區，至今仍保留着濃郁的少數民族風情。
其實這三條線都各有特色，有時間的話可以東西線一起，走一個大環線（大約需要10-12天）。如果時間不夠，那可以依次解鎖，多去幾次海南。
海南大攻略 看完這篇，海南可以橫着走
海南自駕攻略 玩海南不走尋常路，去東線最美海濱公路瞧一瞧
川西
自然風光，人文風情兩手抓
説起國內熱門的自駕線路，川西環線是不少朋友的心頭好。
現在我們説的川西，多半指的是成都平原以西的地區，即四川省阿壩州和甘孜州等高原藏區，原先這邊也是一個省，叫西康，解放後大部分轄區被並進四川。這片區域往西是西藏，往南是雲南，旅遊資源非常豐富。
這裏有壯美的自然風光，也有獨特的人文風情，稱得上是“此生必去”系列。川西最美的時候一般是金秋十月到十一月，這也是川西自駕的旺季。
如果你有去川西玩耍的想法，在説行程之前，先來看看下面這張地圖，川西線可以玩的景點基本都在這了，規劃行程的時候主要是根據自己的時間和比較想去的景點進行選擇。
一般川西線主要可以分成大環線和小環線兩種，小環線以新都橋往塔公寺為轉點，而大環線還會包含色達以及稻城亞丁。想要打卡這些美麗知名的景點，不如看這篇 川西環線這麼多美景，怎麼安排行程最合適？
愛吃苦的大瑩則在國慶期間還實地踩點過景色不輸那些知名景區的好地方。但這些地方由於過於小眾，只能選擇自駕前往。川西小眾攻略 國慶川西自駕，這些小眾美景考慮一下？
要説“四川最美在川西，川西最美在阿壩”，阿壩州在很多人心中的地位，大概就是草莓的尖尖頭、西瓜中間最甜一塊的存在吧。
阿壩州在成都的西北方位，底下有11個縣。阿壩和甘孜州串在一起，就是川西非常經典的自駕路線了。
以成都作為起始和終點，阿壩州和甘孜州各自都可以連個小環線。自駕雖説是累了點，但想有些與眾不同的旅遊體驗，川西小環線是很實際的玩法了。
最重要的是阿壩州宣佈從2021年6月12日-2026年6月11日，對浙江省7市户籍的居民國有A級旅遊景區門票免票了。門票一免就是整整五年，大手筆喔！讓人很難不想來趟説走就走的旅行。阿壩州攻略 除了被丁真帶火的理塘，川西還有一個顏值逆天的避暑天堂！
大西北
瑰麗的自然風光，美的獨一無二
説起國內最值得一去的目的地，大西北必須要算上，雖然路途折騰，但還是想一去再去。
理由很簡單，因為它美的獨一無二。
這裏的地形地貌非常豐富且特別，沙漠、湖泊、山脈、草原要啥有啥，和我們生活的地方很不一樣，一趟下來的所見所聞比普通旅行要多得多，簡直就是一堂接一堂生動的地理課。對於生活在平原地區的人來説，實在太有震撼力了。
我們常説的大西北指的是西北地區的五個省份：陝西、青海、甘肅、寧夏和新疆。所以大西北環線有好幾種走法，涉及的省份也不同，可以根據你出行的時間長短和偏好來做選擇。
青海小環線（2-3天）
這條線從西寧出發，繞着青海湖走一圈。途經塔爾寺、拉脊山、金銀灘草原、茶卡鹽湖、二郎劍、黑馬河、倒淌河等景點，適合假期不多的人，行程最大的亮點就是青海湖。
青甘環線（6-7天）
這條線同樣從西寧出發，逆時針走，半圈在甘肅，半圈在青海。第一次來，我比較建議大家選擇這條線，除了時間長，沒缺點，每天都有不同的新花樣可看，夠豐富。
甘南小環線（3-4天）
甘南環線從蘭州出發比較近，途經擁有最長轉經長廊的拉卜楞寺、石頭城扎尕那、桑科草原……甘南是藏族自治州，如果你是喜歡藏族風情和藏族文化的人，就很適合選這條路線。
另外，甘南還有一種大環線的走法，甘南+川西，大概需要10天時間；甘南+青海也是一種走法，可以根據自己的喜好來選擇。甘南大攻略 4天就能打個來回的小西藏，雪山、信仰還不是她的全部
最後，再給大傢俱體來説説新疆。玩新疆環線，你必須得有充足的時間和錢。整個新疆可以分成南疆、北疆和伊犁三個區，玩遍整個新疆，至少需要十五天的時間。很少有人第一次去新疆就能把南疆、北疆、伊犁都玩遍的，所以在出發之前先明確自己的旅行目的。簡單來説就是北疆看風景，南疆看人文。
每個地方有什麼不能錯過的特色景點呢？這裏我把每一塊區域不能錯過的點都列一下。
伊犁 那拉提草原、巴音布魯克、賽里木湖、果子溝
北疆 五彩灘、喀納斯、禾木、白哈巴村、可可托海
南疆 喀什老城、塔克拉瑪干沙漠、天山神秘大峽谷、輪台胡楊林
烏魯木齊及周邊 國際大巴扎、昌吉天山天池、安集海大峽谷、吐魯番
明確好自己想去的點，就可以開始安排行程了。
喀納斯環線（7~8天）
這條線路比較適合第一次去新疆玩耍的朋友，一週的時間可以深度遊烏魯木齊和喀納斯了，喀納斯的住宿可以安排在白哈巴和禾木。
伊犁環線（7~8天）
這條線相對於上面説的那條要輕鬆一點，因為路程沒有那麼遠，但風景一點都不輸喀納斯。
伊犁+北疆（12~15天）
如果你是一枚十足的風景控並且有十幾天的時間，那我個人非常推薦這條線，既有喀納斯又有賽里木湖，時間OK的話還可以走半段獨庫公路。
南疆+北疆大環線（15天以上）
這條線就是把上面南疆和北疆兩條線串起來了，既能看景色又有人文的東西可以感受，比較適合時間（和金錢）十分充裕的朋友們，但整趟下來可能會比較累。
獨庫公路+南疆（12天左右）
如果你是六月下旬至九月中旬去新疆，並且有12天以上的時間，就可以去獨庫公路走一圈，順帶帶上南疆一起玩了。獨庫公路攻略 一年只開放四個月，這條路到底有什麼可豪橫的
去南疆喀什肯定是必去的，而喀什最美的風景其實在塔縣。別看它只是一個縣，卻和三個國家接壤，分別是塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦，這也讓塔縣成為國內接壤最多國家的縣。
從海拔1298米的喀什一路南行，經過大山大河、樹林草原、湖泊雪山，最終抵達海拔3200米左右的塔什庫爾幹縣，這條便是喀喇崑崙公路，它另一個更為人知的名字叫中巴友誼公路，編號為國道314。自駕塔縣的意義，更多的是為了這條路上的帕米爾高原風光。自駕塔縣攻略 行駛在中巴友誼公路上，感受帕米爾高原的魔力
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西藏
“人在天堂，身在地獄”
説實話，西藏對我來説還真是個盲區。但西藏一直都在我的願望清單裏，畢竟看到西藏的那些圖片誰能不心癢呢。
自駕進藏，主要是6條進藏的線路。初次自駕建議走G318、G317、以及G214，相對難度不大且途中的風景也比較的好。
成都進藏
北線G317，主要走都江堰、甘孜、昌都、那曲。北線海拔比較高，很多點的海拔都在4000米以上，景色雄偉。沿途有數不勝數的藏傳佛教及雍仲本教的寺廟及德格印經院、松格瑪尼石經城也是宗教愛好者的福音。
南線G318，進藏公路中名聲最大的那一條。主要走雅安、康定、理塘、波密、林芝。南線路況相對比較良好，海拔適中。中間還能從理塘南下去個稻城亞丁玩玩，然後林芝也算是不錯的目的地，特別是桃花節的時候。西藏的春天是從林芝桃花開始的。
林芝大攻略 即日起門票免費半價，第一次進藏我建議你從這裏開始玩！
每年從3月霸屏到4月，她憑什麼好看得這麼突出？
昆明進藏
G214滇藏線，全程在橫斷山區域穿行，海拔落差較大，景色豐富，特別是途徑的香格里拉、梅里雪山。這條線路比較成熟，路況也比較好，適合初次進藏的同學們。昆明進藏還有一條是少部分自駕愛好者和越野愛好者才聽説過的神級路線——丙察察。這段公路極度危險，路況極爛，被票選為“最難的進藏線路”、“最危險的進藏線路”。這條路串起了陡峭的怒江峽谷、貧瘠的乾熱河谷、茂盛的原始森林、壯觀的冰川雪山和多民族的風土人情。丙察察自駕攻略 號稱最危險的進藏線路，我替你們走過了！
西寧進藏
G109青藏線，這條線路的好處是青藏鐵路是沿着這條線路建設的，所以能看到很多和火車並行的景色。但是青藏線是目前內地和西藏的物流運輸要道，大貨車比較多，如果遇到事故，動輒堵車幾十個小時。同時因為青藏線是在高原凍土上修建，被大貨車不斷地蹂躪，目前路況也較為一般，路面起伏較大。
新疆進藏
G219新藏線，從新疆喀什至拉薩，一路燦爛與荒涼並存的一條公路。大部分路段的平均海拔都在4500米以上，空氣稀薄，荒無人煙，算是進藏公路中難度最高的一條。G219為邊境戰備公路，因此會看到解放軍戰士在養護公路。除此之外，新藏線全程住宿條件比較差。整體上來講，這條公路不是很建議第一次進藏的朋友選擇，一方面是因為條件比較艱苦，另一方面，不管是喀什還是阿里地區的獅泉河，距離常規西藏景點都比較遠。
除了前面介紹的這些路線外，作為西藏的深度玩家大瑩秉承着避開人流、不去收費景點、景色美的三大原則，給大夥還探索了條自駕路線：通麥特大橋（G318）-易貢鄉-八蓋鄉-尼屋鄉-嘉黎縣城-麥地卡鄉-林堤鄉-良曲鄉（G558）
這條線路其實是由兩條穿越路線組成，前半段是易貢藏布河谷探險，後半段則是麥地卡濕地之旅，微縮了眾多西藏代表性的景觀，雪山、冰川、森林、草原、海子、江河，如果你沒有足夠的時間走遍西藏，那麼或許這條路剛好能夠滿足你的需求。西藏小眾自駕路線攻略 好傢伙，這條鮮為人知的路集合了所有藏地美景
從麥地卡濕地穿出來之後，就到達了川藏中線上的良曲鄉，往東可以去往薩普神山、焫茸冰川等絕世秘境，這些景色也有寫過詳細的介紹，詳戳 在西藏的這個地方，我看到了最藍的海子和最美的神山。
西藏大攻略 媽耶，秋天怎麼可以不去西藏~
呼倫貝尓
在美過屏保的景色裏穿梭
6-10月是去大草原上撒野的好時候了。既然要玩當然就要選國內最大的呼倫貝爾草原去看。想要充分感受草原風情，在呼倫貝爾自駕最合適不過了，行駛在路上簡直就是在屏保中穿梭。
呼倫貝爾環線一般是從海拉爾出發的，這裏是呼倫貝爾最繁華的地方，商場、火車站、飛機場都在這片區域內。它和滿洲里是環線路上唯二你能感受到城市氣息的地方。以海拉爾為原點，環線可以分成南線和北線。
呼倫貝爾南線
南線從海拉爾出發，一路穿越呼倫貝爾草原腹地，也會經過著名的邊境城市滿洲里。不過，融合了自然和人文景觀的阿爾山是很多人選擇南線的最大理由。
呼倫貝爾北線
北線和南線的頭和尾是重疊的。路途中有2-3天時間基本都是沿着邊境線開，時常能眺望到俄羅斯的土地，還能感受少數民族風情。
環線因為涉及的地點比較多，所以其實是可以根據時間及自己的出行需要做出適當調整：
1、如果時間不夠，可以在路線裏抽掉幾個景觀比較重複的停留點以節省時間。比如省掉南線裏的“金帳汗”“綵帶河”；北線裏的“莫爾道嘎”“室韋口岸”。
2、時間充裕的話，可以走南北大環線，行程需要10天左右，一步到位很過癮。
3、阿爾山的景點比較豐富，加上有機場、火車站，所以它可以拎出來作為單趟的目的地。這樣的行程不用忍受舟車勞頓的辛苦，適合不想奔波又想感受呼倫貝爾草原和森林風情的人。
4、把阿爾山剔除之後，可以組一條最短6天的環線，基本把南北線的精華景點都玩到了。
呼倫貝爾自駕大攻略 這個夏天想去草原上撒野，你要不要來？
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快到暑假了，既然都要出門，為什麼不能直接自駕去這些環線呢，我相信這些目的地總有些是你在旅行清單上寫了好幾年的地方。
相信我，不管在哪裏，走環線的體驗都像是在開盲盒，每一天，甚至每一站都有不同的驚喜。而大自然的能量足以讓人忘掉路上的疲憊，甚至從中汲取養分。
