一位退休老人
本可以輕輕鬆鬆安享晚年
可是卻選擇端起了相機
起早貪黑
沿着江邊到處跑
李啓明在拍攝鸚鵡洲大橋。
從2008年到2019年
從無數膠片到數塊硬盤
他拍下的40000張照片裏
到底藏着什麼秘密？
霞光中的鸚鵡洲大橋。李啓明 攝
"我想拍到以後不再出現的東西，這樣更有意義。"
1月13日，長報熱線接到了一通來電，來電人表示，他想談一談關於他拍的大橋。
隨後，長江日報探城記者聯繫到了這位78歲的老人，來到位於江岸區惠西小區他的家中，聽聽他的故事。
從2008年開始拍攝天興洲長江大橋，直到2019年10月8日楊泗港長江大橋通車，十多年間，李啓明一共拍攝了40000多張關於大橋的照片。
李啓明捕捉到飛鳥與大橋同框。
2004年退休後，得知老年大學開設有攝影課，李啓明從那時開始接觸攝影。
學習期間經常外出採風，“當時出去拍攝多是花花草草一類的，花草年年都有，我就在想，有沒有什麼東西是現在拍下來了，以後再不可能出現的，這樣就比較有意義。”
2008年一個偶然的機會，李啓明聽説天興洲在修大橋，去拍過幾次後，便迷上了看着橋樑一點一點生長的感覺。
從此，他便專注於拍攝大橋的修建，只要從報紙或者電視上獲得關於大橋建設的消息，他一定會第一時間趕到現場去拍攝。
李啓明展示收藏的大橋書籍。
前前後後十多年間，一共見證了天興洲長江大橋、二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、楊泗港長江大橋4座跨江大橋的建成，“這四座橋每一座的通車我都在，都有記錄！”
建設中的楊泗港大橋。李啓明 攝
從最開始用膠片保存，到用電腦刻光盤，再到用硬盤來保存。據李啓明介紹，他拍攝的照片總數不少於40000張，硬盤已經存滿了八九個。
李啓明用來裝硬盤的小盒子。
"坐凌晨4點的夜班車，要在太陽出來之前趕到。"
鸚鵡洲長江大橋開始修建的時候，李啓明並沒有獲得信息。偶然一天看到江中心有個東西，憑藉之前的經驗，他判斷“應該是在修橋！”
藍天下正在建設中的鸚鵡洲大橋。李啓明 攝
回到家後李啓明就趕快查報紙，原來是鸚鵡洲長江大橋的圍堰出了水面，第二天他就趕過去拍攝。
在鸚鵡洲長江大橋快要通車的時候，施工工人告訴他，楊泗港長江大橋已經開工了。
於是，李啓明就按照大致路線，找到了施工點。“我就在楊泗港附近一點一點找，費了很大的勁，找到的當時還在平整場地，所以楊泗港大橋是我拍攝最全面的一座。”
在空中忙碌的建橋工人們。李啓明 攝
一座橋從破土動工，到最後通車，李啓明一拍就是好幾年。
“這是錨定”“這是3號塔”“這裏已經開始鋪路了”......面對所拍攝的照片，李啓明如數家珍，講到“得意之作”時神情都亮了起來，每一張都能講出當時的現場情景。
掩映在光影中的楊泗港大橋。李啓明 攝
“最苦的一次是為了拍楊泗港的夜景，想了好多辦法。”他最開始是嘗試搭早班車，結果去到地方天都白了，拍不到想要的效果。
“後來看到24路車可以到而且還有夜班車，就從家裏走到解放公園，搭凌晨4點的那班車。”下車之後，還要花半個多小時走到施工點，趕在太陽昇起之前拍下滿意的畫面。
楊泗港大橋的雄姿。李啓明 攝
最開始李啓明只在漢口進行拍攝，為了拍攝角度全面，就試着摸索到南岸拍攝。經常是先拍了江北，過了幾天又到江南去拍。在記錄4座跨江大橋的建設期間，他的腳步踏遍了沿江兩岸。
"路變寬了車也多了，周圍的環境也都跟着變好了！"
1962年到1993年，因為工作原因，李啓明在堤角附近的長江邊住了30年。“當時只有武漢長江大橋，我深深體會到，去到武昌要很長時間，一天打個來回還比較困難。”
楊泗港大橋通車當日橋上的車流。李啓明 攝
隨着一座一座大橋的建起，李啓明切身感受到武漢的變化。“我原來到青山去拍天興洲大橋的時候，下了公交走到江邊要走半個多小時。後來再到那裏去的時候，路也寬了車子也多了，橋修好了周圍的環境也都跟着變好了！”
建設中的楊泗港大橋。李啓明 攝
自從2019年拍完楊泗港大橋通車後，因為年事已高，李啓明就沒有繼續拍攝大橋，而是專心做起了整理工作，將所拍到的照片按時間順序分類存放在各個硬盤中，筆記本上也記得密密麻麻。
李啓明寫得密密麻麻的筆記本。
在挑選照片時，當長江日報探城記者説出“這張很好看”時，他總是將手一揮，“我覺得這張還不行，還有比這個還漂亮的！只要遇到好天氣，隨便哪個橋，都能拍的漂亮！”語氣中，皆透露着對這座城市深厚的愛與自豪。
這位拍橋老人的故事
正是千千萬萬個
對城市飽含深情的人的縮影
他們都在用自己的方式
感受着武漢的變化
他們生活在這座城市
為這座城市的發展
感到驕傲與自豪
（長江日報地鐵傳媒研究院 出品）
【實習編輯：商佩】