貢嘎環線穿越

前言

已經兩年沒有在尾巴發貼了，兩年裏發生了很多事情，但沒有改變對户外的熱愛，那種迴歸大自然的自由暢快與日常生活的束縛碰撞出了美好，雖然短暫卻是淪陷般喜歡。户外徒步其實都很虐，特別在高原，但對我而言，震撼的景色是可以彌補勞苦的，所以高原線路不管去不去得了，一定是首選。已經很久沒有上高原走長線了，所以這次國慶假期跟了户外俱樂部走難度適中的貢嘎線路，不但馬幫可以解決路上不必要行李的重量，還能在到達營地時只需乾坐着等就能吃上飯和睡進帳篷。輕裝上陣肯定會有一個更好的體驗，但……喜歡攝影真的傷不起，揹包的重量就從來沒有輕過。

DAY1 電站 - 格西草原

到達成都那天就在下雨，一直到早上出發也還是細雨朦朧，團隊的人都在埋怨天氣，但高原的天氣誰説得準，當汽車穿過二郎山的隧道，天空就像瞬間放晴一樣陽光撲面而來，只可惜過了康定來到行程的起點老榆林電站，天又變得陰沉起來。

第一天的路程從電站到格西草原只有短短的3km,完全是為了適應做準備的。路沿着河邊一直向上走，沿途的植被有了一些紅黃的點綴，不算養眼，但也闡明瞭秋天。

沒走多久，就到了當晚的營地格西草。天暗得很快，可能是因為霧氣在四周瀰漫的原因，氣温也下降得厲害，大家都圍坐在營地的大帳篷裏冷嗖嗖地等着吃飯。人沒啥胃口，開飯後也只是簡單吃了些湯泡飯就鑽進帳篷裏睡覺了。帳篷外下着細雨，人翻來覆去一夜，格西草原的海報只有3400m，我始終沒有逃脱剛進高原就會睡不着的定律。

DAY2 格西草原 - 上日烏且

天亮的時候，雨已經停了，格西草原外有些喧鬧。昨天到達營地已經起霧，看不清周邊的情況，沒想到周圍紮營的人還挺多的，慶幸的是，國慶假期人頭攢動的場面還不會出現在這種地方。

今天的行程17km，海拔從3400m的格西草原爬升到4350m的上日烏且，真正的考驗要來了。

出發前日觀天象，預測天即將放晴。當穿過一片樹林，身後的雪山就已經顯現。藍天、白雲和雪山搭配出的景象是有魔力的，讓人一直走到兩岔河路餐都未察覺一絲疲憊，好的天氣勝過一切，心理默唸：一定每天必須這樣，拜託。

早知道就不祈禱了，在要到上日烏且的最後一個陡坡天開始起霧，這嚴重影響了我的肺活量，已經記不清休息了多少次才走到上日烏且營地的沙化路段，暗下來的天色，加上瀰漫的霧氣，周遭一片現實版的寂靜嶺。

在營地等吃飯的時間犯困，躺下眯了會兒醒來冷得直打哆嗦，顫抖着吃完了晚飯。人似乎還沒完全適應高原稀薄的空氣，頭有點疼，雖然困得厲害，但晚上依舊沒睡踏實。

DAY3 上日烏且 - 莫溪溝尾

一大早，營地外就有人喊着出來看日早金山，他的話就像天氣播報一樣闡述了早上的天氣的情況。今天將迎來整個行程的最難點，翻越海拔4920m的日烏且埡口，還好天氣不錯，少了些心裏惦記着高海拔帶來的壓力。

穿過營地就開始向上持續爬坡，中間歇息張望，羣山圍出了上日烏且營地的山谷，雪山環繞，雲和風在往山谷裏填充，山溪趟過灌木和泥土向下灌溉，風和日麗，一派祥和。

路上的第一個休息平台是觀賞日烏且冰川的最佳地點，雪山、冰川、高山湖泊盡收眼底。大部隊都往前走了，平台上只有為數不多的幾個人分享着周折的一切，這裏也應該是路途裏最好的户外餐廳了。

當走到能看見日烏且埡口的路段，植被已經褪去，空氣都感覺變得凝重起來。其實到達這裏，今天的難點已經過去，埡口前的最後一段陡坡要比前面走過的山路要來得輕鬆一些。

埡口上都是尖聳的石壁立指向天，雲翻滾着，帶來的是另一面的震撼，一個更壯闊深邃的山谷撲面而來，人忍不住放聲呼喊。

埡口下來一直到莫溪溝尾營地，基本都是下坡路，全程都在灌木叢裏穿行。但似乎每天都逃脱不了霧氣的侵襲，今天下午的霧像海水一般翻湧而來，到達營地的時候還下起了細雨，連着三個晚上都是這種鬼天氣，除了吃和睡，沒有其它活動可以進行。營地的海拔已經下降到4100m，晚上的睡眠雖然不是一覺到天亮，但也比前幾天好了很多，最起碼頭不疼了。

DAY4  莫溪溝尾 - 玉龍西村

早上作死飛無人機穿雲，側飛的時候撞到山體炸機，營地海拔4100m,飛行高度將近200m,距離500m左右，手機完全沒信號，APP的找無人機加載不了地圖和顯示不了距離，只能查看方位，當時心已涼，已經做好找不到的念頭。叫上小領隊幫忙一起去找，對着APP指引的方位走了一段路來到一條奔湧的河邊，無人機應該撞到了河對面的山坡上，河水很急，商量了一下打算回營地找馬幫幫忙過河。回到營地，大領隊説不用馬幫，他一個人拿着手機和飛控自己去找了，讓我們跟着大部隊先行出發。我是真的沒想到，在這種高海拔的荒野地區，他獨自一人爬山涉水硬是幫我把無人機給找了回來，簡直神一樣存在。

出發後，一路緩坡橫切，天氣不太美妙，有些陰沉，加上早上無人機炸機，連同心情也一起墜落，直到領隊從後面趕上來把無人機交給我，才覺得雖然天還是陰沉的，但心情已經萬里無雲。

沒過多久，天就逐漸放晴了，雲層散開，一排雪山在對面呈現，山風劃過山谷，所有景物的顏色都被拉出了好看的飽和度。

穿行了很久，直到快要翻上一個高坡的時候，陰沉突然迴歸。從那一刻開始，天氣變得惡劣，寒風凜冽，雨夾着冰粒掃在衝鋒衣上啪啪作響，人只要短暫在原地停留就會感覺到寒風像灌滿了全身一樣難受。

快下降到玉龍西溝時候，天才逐漸放晴，陽光驅散雲雨，眼前終於露出屬於傍晚的温馨天色。

DAY5  玉龍西村 - 冷嘎措

今天算是半休整的一天，為了看日照金山，冷嘎措下午才出發，上午大家就自行組織去泉華灘，我沒有去，就這麼錯過了此行唯一一次能看到貢嘎雪山的機會。通常行程裏如果有一座大雪山會很矛盾，你可能多半都看不到它，對於鍾愛高原雪山的人，肯定經歷過多次為一座雪山出行而始終沒能見面的尷尬。

冷嘎措上山的路程要3個小時左右，全程爬坡，不同於上午的晴朗的天氣，下午的天空上雲變得密集了。上山沿途沒啥風景，一路只顧埋頭爬坡。路程大約走到三分之二，烏雲密佈，下起了大雨，很多隊員開始下撤，都覺得傍晚的日照金山沒戲了。高原的氣候多變，有時候下大雨，是證明很快就會變晴。果然，雨很快就停了，走到冷嘎措的時候天空已經醖開了藍天，但貢嘎雪山還躲在雲裏。在等待日照金山到來的時候，天空劃出了彩虹，貢嘎雪山上縈繞的雲實在太多了，期待的完美日照金山可能無望，雨後的彩虹算是一點點安慰吧。

DAY6  玉龍西村 - 草科

行程的最後一天，是看貢嘎雪山的最後一次機會，可惜起了個大早在子梅埡口還是沒能如願，免不了失落。喜歡高原壯麗雪山的人啊，被『迫害』得太深了。

今天的行程從海拔3400m的下子梅村一直下探到海拔1500m的草科，光看數字就知道今天行程會有多輕鬆。全程都在山林裏穿行，除了有較多的涉水路段和一些緩坡，剩下的都是舒服的平路或下坡。

巴旺海是貢嘎冰川融水匯流而成的海子，可能是因為季節的原因，水位的下降形成了很多塗灘，周圍的景色也自然説不上美。但行程的最後一天，需要一個平緩的場景來進行收尾，行程説不上完美，但安全抵達是每一次旅途最重要的事情。