京杭大運河可以説對於中華兒女而言印象十分深刻，知道如今，京杭大運河還在發揮着自己的作用，推動道路南北水系的溝通，為南水北調工程奠基。
而世界上有一條最沒用的運河，只有6公里長，連承建的公司都為了建設它而破產，付出了那麼多，挖通才發現，已經失去了作用。
這就是科林斯運河，1893年鑿通，連接愛奧尼亞海和愛琴海，建在希臘南部科斯林地峽，分隔開了伯羅奔尼撒半島與希臘大陸，伯羅奔尼撒半島幾乎成了一個島。1800多年以前，就已經有在這個地方開鑿運河的計劃。
科斯林的暴君佩裏安德曾經計劃開鑿運河，在公元40就已經開始進行測量，此後歷代帝皇一直想要延續這個計劃。公元67年的羅馬皇帝尼祿，羅馬帝國曆史上著名的暴君，不顧大家反對，強行開鑿這條運河，可是不久，尼祿很快因為叛亂時間而被殺，這個工程也擱置了。
中世紀時期威尼斯也曾計劃修建，但工程龐大，就放棄執行。19世紀以後，這條運河才正式動工，開挖難度依然很大，當時承建的法國公司預算是三千萬法郎，8年以後因為預算不足而破產倒閉了。
後來希臘一家公司承接了這個工程，這條運河終於挖通，可是時間已經到了19世紀末了。但是這個時候工業化進程加快，船舶建造技術提高，幾千噸級別的巨輪造成，大型的船隻卻無法通過這裏。
這條運河需要在堅硬的崖壁上開鑿，可謂是世界奇蹟，這個運河看似船隻來往，但是那都是觀光船隻而已。