這是京西古道的“西山大道”中
最壯麗的一段。
説起這段“古道”,必須要提起這個京西古村落,
它名叫:
東石古巖村。
東石古巖村位於北京市門頭溝區,
隸屬於王平鎮。
這裏有兩個“石古巖”,
一東一西兩個村子,
不要搞錯。
東石古巖風光秀麗,有“北京的母親河”之譽的永定河,
像護城河一樣,
從東石古巖村北和東邊流過。
東石古巖村史稱石骨崖、石窟崖
俗稱“大石古巖(nie 二聲)。”
東石古巖村是古西山大道上的一個重要節點,
古時設有接待過往商旅的古道驛站,
有客店、鞍子房、雜貨店。
不僅可以招待過往商旅馱隊的吃住,而且還供應過往商旅車
所需要的所有商品。
東石古巖村最大的看點,也是最有特色的旅遊景點
就是
石佛嶺古道。
從色樹墳採石場至東石古巖村這一段古路,
因地有石佛嶺,
故稱石佛嶺古道。
京西門頭溝藴藏有豐富的煤炭資源,從遼代即經開始採煤。
元明以來,
京城百萬人家,皆以石炭為薪。
加之這裏出產石材,琉璃的燒製更是聞名京城,
於是,拉煤運貨的騾馬成羣結隊,
日復一日、年復一年地在山路石道上來來回回,
久而久之便形成了京城到西部山區,
再遠至內蒙、山西的商旅道路。
阜成門是北京內城的西門,過去俗稱“煤門”,
運煤的車馬均從此門進城。
過去城門洞上
還鑲嵌着一塊刻有梅花的漢白玉石,
利用諧音作為標記。
出了阜成門一直向西,就到了模式口。
出模式口,古道西行,
從三家店跨永定河後而至琉璃渠。
這條道路修建於清康熙年間,
名為“京西運煤大道”。
往北,除腳踩着的古道外,
依次還有門板鐵路、下安公路、
永定河河道、豐沙鐵路,
像是古今交通道路的“博物館”,
可以説是絕無僅有。
京西古道中的西山大道,是現存的景點以及遺蹟
最集中的一條古道。
這裏地形險要、保存較好、蹄窩較多、相當典型且有明代修路碑的一段古道,
是非常具有觀賞性的人文景觀。
石佛嶺古道是京西古道中保存最好的一段,
也是最壯觀的一段。
古道路建在石佛嶺半山腰懸崖峭壁上,有“空中棧道”之稱。
路面用石塊鋪砌,寬約5尺,
外側的用石塊和石灰砌築的護路牆保存至今,
保護商旅馱隊的安全。
儘管路在懸崖峭壁的半山腰處,但行走在上面,
您並不感覺害怕。
當年馱隊、馬幫行走的蹄印深刻清晰,蹄窩密佈保留完好,
是難得的遠古印記。
同時,在此段古道上還有四塊摩崖石刻,
其中一塊碑額上有三尊石雕佛像,
石佛嶺由此得名。
由摩崖碑往北轉東,即見到把岩石山體鑿出石槽修通的路,
人們稱之為\"石門\"。
這裏的每棟古屋,都藏着一段屬於自己的歷史和説不盡的故事。
古樸而原始的老宅,
隨處都能觸摸到斑駁的歲月痕跡。
古屋上的石頭紋路,似乎記下了它的蹉跎歲月。
在古村的石子小路上行走,似乎覺得時光都變得悠長。
輕哼着小曲,
瞥見泛着時光顏色的磚瓦,悠然自得。
古道,沉默千年,淹沒於深山,少人涉足,
但它卻默默美了千年,
遺忘了歲月,寂靜了時光,
古道綿延,
見證多少風雨,迎接了多少歸人!
據傳説,每逢大旱年景,
一些村民就會拿着供品來到石佛嶺求雨。
相傳此法十分靈驗,
村民剛把供品供奉在三尊石雕佛像面前、
把求雨的請求表達出來,
大雨便傾盆而至。
所以當地村民十分尊敬這三尊石雕佛像,
並稱之為“神佛”。
如今,石佛嶺古道已經荒廢,
但東石古巖村仍舊是交通要道,
站在古道邊俯瞰下去,
公路、鐵路、河流川流不息,
忙碌而有序,
出則通往遠方,入則迴歸故里。
一趟列車穿過五彩的山林,彷彿在欣賞一條蜿蜒的長龍,
不禁感嘆好美好美。
好想坐上這趟開往秋天的列車,
隨手觸摸窗外的油畫色彩,
陶醉在這片斑斕的色彩中。
這一段鐵路穿梭在山中,幾處村落點綴在層林盡染的山間,
簡直就像是開往金色的時光。
在這,您會覺得時光自然地變慢,渴望回到內心,回到鄉村,回到生活,
迴歸一切的原點。
行走古村,是可以讓人忘記時間的。
流走的是歲月,
留下的是歷史。
去古村走一走。靜靜的,
不需要更多的言語。
只是想從石子路上踏過,
感受一路的古樸和原始,
所有的煩惱都煙消雲散。
在冬季,在時光的軌跡裏,
赴一場尋找古道之約!
地址:北京市門頭溝區王平鎮東石古巖村開放時間:全天開放
票價:免費
自駕路線:阜石路到門頭溝,走石擔路上109國道,下葦店路口直行往王平方向,到達東石古巖村。
公交線路:蘋果園坐929出發,到東石古巖村下車。
從地鐵蘋果園始發站乘坐 929、892路公交車可以直達此處(大概需要1個半小時)。週末很多驢友在此乘車,對於不喜歡擁擠的朋友,建議可在早上7點前或9點後乘坐(錯過高峯有座)。“石古巖”站下車,即時就可看到村口矗立的牌樓和旅遊線路圖,當然還有成隊集合的驢友和推銷特產“韭園醬菜”的小販。喜歡安靜的朋友可以依照沿途的指示牌前進,不過建議跟着驢友走,因為岔路多,大隊人馬消失後沿路瞬間恢復寂靜,少有行人。