客流量大幅縮水，韓國免税店數量驟減15%，前景黯淡

韓國免税店行業曾因利潤豐厚，免税店的經營權，尤其是設立在城區內的市內免税店的經營權一度極為搶手。日前，韓國關税廳發佈首爾市內免税店一項新的招標公告，但這次行業內反應卻十分冷淡。那麼，具體原因是什麼，韓國免税店當前經營情況如何？

財經頻道特約記者 劉崢：我現在在首爾東大門商圈，這裏是外國遊客來韓國的打卡地之一。百貨店的免税店區域幾乎沒有什麼顧客。日前，韓國關税廳時隔兩年零七個月，再次發佈首爾市內免税店一項新的招標公告，但基本無人問津，有業內人士表示，現有的店都經營困難，怎麼可能再開新店。

韓國免税店銷售額大部分來自外國遊客，疫情暴發後，免税店經營狀況急轉直下，市內免税店客流量不到過去的二十分之一，免税店數量從2019年末的57家減少至如今的48家，還在經營的免税店也都在慘淡維持。儘管韓國本國人在離島免税店等方面拉動了一部分銷售額，但免税店去年總銷售額依然較疫情前的2019年少了約35%。

隨着疫情長期化，外國遊客迴歸遙遙無期，韓國政府決定從今年3月起，取消實施了43年的針對韓國本國人免税店購買額度的限制。當前韓國民眾每次出境時在免税店最多隻能買5000美元的商品，這一定程度上限制了他們在免税店的消費能力。韓國政府希望解除購買額度上限來拉動免税店消費，但業界認為這治標不治本，因為除了購買限額外，600美元的免税額度是保持不變的，也就是説，超過600美元的部分依然要繳税，對於消費者而言，並沒有更多的實際優惠。

另一邊，2020年末，韓國航空公司推出了前往其他國家或地區上空飛行一圈再返回韓國的無降落飛行，由於等同於出境，人們可以購買免税品，一年裏260多趟無降落飛行給韓國免税店帶來了超過約合人民幣2億元的銷售額。不過從去年下半年開始，無降落飛行熱度下降，乘客逐月減少，航空公司也減少了飛行次數，再加上全球疫情形勢再度緊張，韓國免税店的前景也再次變得不明朗。

此外，儘管韓國單日新增確診病例連續四天在4000例以下，但奧密克戎累計感染者已經超過2700名，奧密克戎檢出率在近兩週裏從3.7%升至12.5%，呈現快速擴散趨勢。韓國防疫部門表示，若不能有效防控，3月份韓國單日新增確診病例會增至2萬例。（央視財經）

編輯/田野