航班預訂
克拉斯諾達爾邊疆區位於俄羅斯南部，黑海要塞，接壤格魯吉亞，地理位置尤為重要。索契不用説黑海著名療養聖地，高加索山擋住北邊冷空氣，索契成為俄羅斯難能可貴的亞熱帶氣候區，首府剋剋拉斯諾達爾市，南部重要的交通樞紐，以機械製造和儀器儀表業等為主，區域內農業高度發達，俄羅斯重要的糧倉，盛產水稻等穀物，向日葵，瓜果等。
索契飛克拉斯諾達爾AER-KRR，算得上俄羅斯省內支線。航班號UT298.16:20-17:20實際飛行四十五分鐘機型：ATR-72飛機註冊號:VQ-BLH2011年七月租賃給俄羅斯UT航空。這也是我第一次乘坐到UT航空的非二手飛機。要知道這個航司主力機型735等全都是二三手古董。引擎或者説螺旋槳2XPWC
美麗索契
索契的熱浪中，感受夏天的美好，沙灘上浪蕩不羈的風承載夏日獨特的味道，濕的，鹹的，還有淡淡的甜！曬完太陽等公交去索契機場，半個小時左右的車程抵達機場，因為提前網上值機，到機場後可以使用機場的自助值機設備打印登機牌，非熱敏紙的那種，很贊！
到登機還有點時間，再去貴賓室喝了一杯咖啡，順便洗個手什麼的，因為太熱了，汗流浹背的，手臂上全是汗漬，剛好可以清一下。
螺旋槳飛機，遠機位登機，飛機位於航站樓較遠的地方，索契的遠機位航班都是在一樓登機，同時段還是其他航班登機，場面有點壯觀，稍不留神就可能走錯。
難得坐到UT航空的一手飛機。比起之前坐的他們家734.735.738.762等這家飛機可以説是全新顏值擔當。22全經濟艙佈局，68個座位，後面三排用簾子隔開，也算是超級經濟艙吧，用的黑色貼布紙區分，前部經濟艙座位白色貼布。
座位間距非常不錯，寬敞不憋屈。沒有娛樂系統，但是有機載安全演示，要知道俄羅斯境內大部分飛機包括俄航都是人工演示的。
不提供餐飲服務，後面的超級經濟艙會提供飲用水。不過飛行時長也就45分鐘左右，加上是低空飛行，本身索契就是一個狹長的城市，飛行軌跡基本是沿着索契黑海海岸線飛，飛過海岸線就是山地，過了山地也就是到了目的地機場了。憑心而論這真的是一條絕美的欣賞山海風景的旅遊航線。于山海之間，心之飛翔！
KRR機場是區域航空azimuth樞紐，不過這個機場的跑道到航站樓可是真的很遠，跑道上滑行了十五分鐘後停靠在支線飛機SSJ旁邊。無廊橋的機場，穿梭車接駁我們到航站樓，機場出口有一個開封菜，下飛機後美美吃一頓雞翅！
