不只是自駕，只要是出行，便要作些準備。畢竟，老祖宗説過：在家千日好，出門一時難。
只是，在科技昌盛的今天，出門的難，似乎也沒有我們想象中那麼嚴重。
01
幾乎所有自駕出行的朋友，都將手機導航作為自駕引導路線的首選。
我一直將其做為參考，不是首選。我的首選是地圖。
只有面對地圖，對該次出行才會有一個總體的把握。
目的地，總行程，階段性行程，以及行程路線多少公里之內（以自駕興趣確定）的必到景點，只有地圖，才能讓人有準確的把握。
在地圖上，我們對如何達到目的地，能找到無數條通達行程；在手機上，我們的選擇則會縮小到一至三條。
在無數條的地圖行程中，我們可以有充足的機會找到最匹配心中詩與遠方的那一條。在手機上，卻只有冰冷的里程數字。
當然，手機導航也是難以取代的，在用地圖確定了路程後，手機導航可以給出每段的里程、時間、以及相對精確的擁堵提示。
手機導航另有一項無可取代的功能，就是地圖再精準、再詳細，一旦開車進入城市道路，你是沒有時間與條件去查閲的，一般來説，只能設好導航，聽它指揮。
沿途的詢問，也必不可少，地圖和手機導航，都只是紙面和儀器而已，口頭詢問，才能保證最及時的信息掌握。
02
在很多入藏、入疆的路書中，大都是有自備加油桶的提示。
這或許是以前的經驗了，或許是因為路書作者自己的疏忽，錯過了加油點，將自己的尷尬放大成了對他人的提醒。
以現在的道路狀況，只要不是存心去深山老林探險，只要是行走在正常道路上，加油都不會有問題。
問題只在於：你是多長時間加一次油。
如果一定要油箱亮紅燈再去加油，別説自駕旅遊，回趟鄉下老家也有可能半路熄火。
長途行車，尤其在地廣人稀之處，只要做到見到加油站就將油箱加滿，一般就不會有把油燒光的風險。
其他情況也大致類似，我直到現在，連輪胎都不會換，但這並不妨礙我的出行，因為當事情發生時，一定可以找到解決的辦法。如果等到萬事俱備，那很抱歉，這個世界上，應該沒有萬事俱備的事情。
03
當然，我還是認同在自駕遊時，儘量把需帶的東西帶上，包括修車的工具。
但我不會修車，這些修車工具也從未刻意帶過。
路上的那麼多車，即使路上有一時之困，求助幫忙不會有大困難。
只有身份證、駕駛證、行駛證和錢，才是必帶的東西。沒有這幾樣東西，出門寸步難行。
比以上四樣更重要的，是心情。
無論是因為什麼原因出行，無論出行前曾有多重要的創傷，只有你願意平復的心情，才會有自駕途中真正平復的心情。
無論自駕的途中有什麼樣的風景，它也只會為全心全意接受它、欣賞它的雙眼和心胸綻放。
人的雙眼，只會接受他願意看到的風景，記憶也只會有選擇地留存。
真的不能指望一路的風光可以自動治癒，不能融入，就只能將人隔離在風景之外。
既然選擇了自駕出行，就讓自己融入這一段旅行吧，讓自己，也成為旅程的一部分。
壹點號許家強
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