老男孩自駕遊：人跡罕至的沙漠公路

9月30日

若羌至塔中至於田，約600公里

9月30日，我們從若羌向西將進入塔克拉瑪干沙漠東部。到且末約200公里右轉向北進入S233省道，這是一條真正意義的沙漠公路，直插塔克拉瑪干腹地。再向西進入民豐到輪台的沙漠公路。

和青海茫崖的沙漠公路相比， 這才是真正意義上的沙漠公路，人跡罕至

全長216公里的塔中沙漠公路通向譽為“大漠豐碑”的塔中一井。後者因1989年10月在3500多米深處發現豐饒的油氣儲藏，被稱為塔里木盆地油氣勘探史上的里程碑。

較之1995年修建，世界流動沙漠最長等級公路的民豐至輪台沙漠公路，且末至塔中沙漠公路修建時間要晚得多，主要供油田使用，沿途人車稀少。兩側除簡單的防沙網帶，沒有任何植樹保護帶。

從空中俯瞰，公路宛如一條黑色河流，延綿起伏穿流在塔克拉瑪干沙漠深處。無數U型路段在沙海洶湧跳躍，駕駛體驗強烈而獨特。

舫拍沙漠公路

到塔海油田，向北經輪台可前往北疆，向南折還至民豐即回返315繼續西去葉城和喀什。

塔海油田至民豐一段，沿途每間隔3、4公里即有一座抽水井房。我們訪問了其中一座。駐點老人來自四川，吃住都在抽水機轟鳴的幾平方米小房間。老人每天抽水12小時。沙漠深處的地下水就這樣一段一段輸送往各地。

當晚原計劃住民豐縣，但由於疫情管控原因，最終被迫繼續向西100多公里前往于田，一路狂奔到達于田已是次日凌晨2點。

●常規推薦版：

常規推薦版：行程安排可多1天。深入塔克拉瑪干沙漠領略這個中國著名地標是315的精華。如果想欣賞沙漠日出或落日景象，可在抽水房附近搭帳篷露營，這樣有更多時間體驗塔克拉瑪干沙漠。進入S233省道沿途沒有補給，塔海油田有加油站。

春城晚報-開屏新聞記者 張明 文

張明、陳興霖 攝

責編 徐紅

校對 劉自學

編審 劉超