楠木軒

660億造“超級隧道”,建了17年,縮短路程1小時,創兩大世界之最

由 勞新忠 發佈於 休閒

導語:世界之大,無奇不有,探索未知,寰宇帶你看天下!
説到隧道,相信大家都不陌生,在大家開車或者乘坐火車的時候,進入的那黑漆漆的山洞,就是隧道了,有人可能覺得,中國動不動就炸山開隧道,應該開隧道可能很簡單吧,但其實挖隧道的難度是無比巨大的,尤其遇到特殊的地形,比如我國的大柱山隧道,這號稱世界最難挖的隧道,其中,雖然工程量不大,但是難度卻是噩夢級的,其中也與山體中存在斷層有巨大的關係,因為一不小心一由於斷層坍塌,一年就白挖了,據説曾經最少的一次,一年只挖進去幾十米,但流出的水卻能灌滿好幾個西湖,所以也是十分的危險,但今天,我要説的卻不是我國的隧道,而是一條世界最知名的隧道,這就是聖哥達基線隧道。
聖哥達基線隧道位於瑞士,是連接歐洲名城蘇黎世和盧加諾之間的隧道,一直以來,由於受到阿爾卑斯山脈的影響,導致兩地人的往來都極其困難,而且危險程度也比較高,所以在前些年,才有瑞士人突然奇想,要在阿爾卑斯山脈中開一個隧道,方便兩地的往來。
其中,這條隧道早在上世紀五十年代開始規劃,但由於各種問題,直到1999年才開始動工,而後這條隧道建了17年的時間才完成,其中經歷的各種困難,或是隻有工人才能瞭解。而建成後的聖哥達基線隧道的單條線長度為57公里,但假如是全線的長度,那就是超過了150公里,遠遠超過曾經世界第一長的青函隧道,成為現在的世界第一長隧道,而它也為當地人要來往兩地節省了一個小時的路程,以及提供更加安全的道路。
而其中,除了長度第一外,它同時也是世界最深高隧道,其中,隧道的最大深度,距離地面超過2400米,當然,這也與山的高度有關,而其中,據説因為這樣的高度,還在隧道下設置了可參觀的點,但就是要通過電梯到底,畢竟從上到下2400米的距離,假如只靠走的話,人或許都要走到缺氧了,但假如做電梯的話,速度就快了很多,但據説也要十幾分鍾才行,可見其中的高度有多可怕,當然,這樣一個高度也是很有用的,那就是山體能幫忙防禦工具,據説,就算接受重武器的攻擊,這條隧道也能保持完好無損,畢竟瑞士人對於自己製造的東西還是很有信心的。
而聖哥達基線隧道建造不容易,當然造價也是不菲,據瞭解,耗資超過100億美元,當時換算成人名幣就是660億元,也是一個超級工程了,而且建造時,有過歐洲多個國家的技術支持,所以如今也被視為歐洲團結的特徵。
據説,這條隧道的使用週期是100年,雖然造價貴,但是也是很值得,而在100年後,或許有更加先進的技術手段,不必在開採這樣的超級隧道了。
而對於這樣一條隧道,你有什麼看法?