人均消費破千元，關注度持續走高的紅色旅遊消費有哪些特點？

新京報訊（記者 王真真）近年來，紅色旅遊關注度持續走高，今年更是達到一個前所未有的高度。6月22日，在線旅遊平台去哪兒發佈的《2021紅色旅遊發展報告》顯示，2020年，去哪兒平台上的紅色旅遊人均消費達到1287元。

根據文旅部數據，2020年紅色旅遊規模突破1億人次，結合經濟學模型預估，紅色旅遊經濟貢獻突破萬億元。在國家發改委發佈的《全國紅色旅遊經典景區名錄》中，共收錄了200餘個城市的紅色景區，其中39個景區位於一二線大城市，約佔8成的景區位於中小城市。另外，200多個城市中通達民航機場的超百個，其中一二線城市的大型機場35個。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔認為，發展紅色旅遊，對推動中小城市發展，刺激中小城市消費迭代有推動作用。今年五一假期，去哪兒平台紅色旅遊人均消費達到1903元，創今年新高，四川巴中、河北張家口、湖南嶽陽等城市機票預訂量實現大幅增長。另外，蘭翔認為，“航空+鐵路”、“航空+公路”的智能出行方案是帶動當地紅色旅遊發展的有利方式。這種組合一方面能夠切實降低出遊成本、通過交通中轉為景區吸引對價格較為敏感的年輕遊客羣體，一方面也能打通當地交通毛細血管、帶動經濟發展。

去哪兒數據還顯示，在今年五一、端午假期中，長沙成為最熱門的旅遊目的地，也是今年上半年人氣最高的紅色旅遊目的地。“白天橘子洲，晚上文和友”成為許多遊客，尤其是年輕遊客在長沙遊玩的行程。

蘭翔表示，長沙為紅色旅遊提供了一個很好的範本，對於很多年輕旅客尤其是25歲以下的旅客來説，在旅行途中去一些標誌性的紅色旅遊景區打卡成為風潮。如去年火起來的甘孜川西線，有超6成的旅客會選擇在途中去參觀大渡河景區。親身感受歷史，是很多95後、00後所選擇的紅色旅遊方式。

近年來，紅色旅遊年輕化趨勢顯著。今年五一假期，去哪兒平台上預訂紅色旅遊產品的遊客中，25歲以下羣體佔比達到19.1%，創近年新高。另外，95後在紅色旅遊羣體中的佔比已連續三年增長。抓住年輕羣體正在成為紅色旅遊發展的一個重要方向。

另外，中國航空運輸協會副秘書長朱耀春指出，紅色旅遊應該首先把當地旅遊內容體系搭建好，有步驟、有計劃地書寫好紅色故事，打造和培育出響亮的“中國紅色故事”品牌。在線旅遊平台應充分發揮自身優勢，通過紅色主題包機、紅色旅遊特色線路等多種方法，創新推出一系列圍繞紅色旅遊的高性價比產品，讓更多年輕人能夠體驗紅色旅遊的魅力。同時，在紅色旅遊出遊季中，推動紅色旅遊產品落地，打造一系列引人注目的旅遊產品，推出個性化、定製化的旅遊線路，帶動當地紅色旅遊發展。

新京報記者 王真真

編輯 鄭藝佳 校對 柳寶慶