黃河，是中華民族的母親河，是中華文明和五千年曆史文化的發祥地。它從青藏高原一路奔湧而來，流經9個省區，300多個縣市，全長5464公里，滋養了萬物生靈。
有河必有橋，今天為大家介紹的便是有着“天下黃河第一橋”之譽的黃河鐵橋。
黃河鐵橋又名中山橋，橫跨於甘肅省蘭州市白塔山下的黃河上，是蘭州最重要的地標建築之一，也是遊客到蘭州遊玩一定要去的地方。
黃河鐵橋，是一座貝雷式鋼桁架公路橋，也是古老黃河上的第一座公路橋，它是僅次於上海外白渡橋的全國第二座城市鋼橋，被譽為"千古黃河第一橋"。
黃河鐵橋始建於清光緒三十三年，橋長約230多米，寬約有7米，保持了一百多年前修建時的黑色鐵架橋身，十分古樸。其實在白塔山鐵橋建成之前，這裏原有一座以軍事為目的的鎮遠浮橋，但由於冬天黃河結冰，浮橋常年難以使用， 因此被拆除重新修建了一座鐵橋。
在當時交通不發達的年代，建造鐵橋極為困難，尤其在運輸方面，費用極為昂貴，當時造橋的工料費約16.5萬兩，而運費則用了14萬多兩，這種高比例的運費在世界建橋史上是少見的事情。
黃河鐵橋建成後，大大方便了兩岸交通，但橋樑的承載能力較低，超過8噸重的汽車就不能過橋了。於是這座百年老橋修修補補，經受數次特大洪水的考驗，安穩屹立到現在。
在百年來的修繕過程中，橋身上還架起了5座大鐵拱，氣勢美觀。鐵橋南側橋頭處，有金色的“中山橋”三個大字，還有一塊刻有“黃河第一橋”的古老石碑，這也是很多遊客的合影地，作為來過蘭州的留念。
漫步在黃河鐵橋上，腳下便是安靜流淌的黃河水，而兩岸的風景也很不錯，在欣賞鐵橋的同時也可以瀏覽周邊的城市景觀。
鐵橋南側是蘭州環境最好的街區濱河路，而北邊則是著名的白塔山，山上有很多建築和古蹟，登山俯瞰拍攝鐵橋和蘭州全景更是非常漂亮。
等到夜幕降臨，黃河鐵橋又是另外一番美景，此時遍佈橋身的彩燈都會亮起，整個鐵橋的輪廓明亮清晰。橋的一側是黃河外灘繁華街區的華燈，另一側白塔山上綠色、黃色的觀賞彩燈也全都亮起，非常漂亮，是拍攝蘭州夜景最好的地方。
附近河面上的大船裏還開有開放式的休閒吧，夏夜裏在河上喝茶聊天，黃河上的涼爽微風拂來，實在是難得的愜意。
黃河鐵橋，依託黃河兩岸風光和深厚歷史底藴而興建，與名勝古蹟相融合，形成了壯觀的“百里黃河風情線”，成為蘭州一道亮麗的旅遊名片，吸引着萬千遊客的目光。（圖片來源於攜程網友）