記者：呂曉麗
逃離出喧擾的城市，在大自然中收穫另外一份休閒放鬆的週末體驗，沒想到是在廣汽豐田威蘭達的蘭達遊樂場讓我們感受到到了這份珍貴的愜意感。
在這個小小的遊樂園裏，不僅可以在不同路況可以試駕年輕人當下流行的威蘭達，還可以在營地中玩遙控越野車、蹦牀投籃、電影院、足球體驗、蘭達密室以及草原射箭，超多的遊戲項目，讓我們可以盡情享受跟小孩子一樣的快樂。
進入樂園後，從工作人員手中獲得一張蘭達遊樂場營地地圖。該營地分為了三個板塊，分別是；蘭達RALLY（乘車處）、蘭達LAND（帳篷領取處，互動遊戲處）、蘭達FAIR（帳篷休息處）。其中，可以在互動遊戲處玩遊戲贏取金幣換取相應的禮品，所以想賺更多金幣就要開始馬上行動啦。
而在蘭達FAIR處，我們可以參加一場有非常有意義的蘭達後尾箱集市，現場可以大家分享大家不同的商品，以車會友，其樂融融。
此次廣汽豐田邀請區域內車主、潛客，以及知名媒體共同參與，打造威蘭達專屬的GLAMPING營地；並結合一系列的趣味互動遊戲與道路/場地試駕賽事；展現威蘭達家族為消費者帶來的TNGA四驅SUV高價值體驗，以及威蘭達所倡導的精緻、時尚、與家人朋友共同擁抱自然的美好生活方式。
走進威蘭達你會發現，激進的前臉，下壓的車身姿態，流暢的腰線，處處顯露出這是一款年輕時尚的SUV。基於TNGA-K平台的打造，威蘭達的設計上更靠近雷克薩斯的風格，燻黑式的蜂窩狀中網設計很有立體感，除此之外，威蘭達全系標配了LED大燈，且在配置選擇方面比起同級別競品更加豐富。
本次我們駕駛的是插電混動車型，可以發現，車身側面帶着混動汽車專屬的標誌身份，同時車尾也標上了“PLUG-IN"的字母，處處透露出性能車的味道。誇張的是，這台高性能版的威蘭達，百公里加速僅需5.9秒。
威蘭達的主副駕座椅包裹性和承託方面舒適度極佳，這套座椅是通過人體工程學設計，形容它就像娶一名踏實的人過日子，外表靚麗，內裏卻很收斂，又能給你一種舒心的感覺，而威蘭達就是一款陪你過日子的車。
談到豐田的動力性能，大部分人的刻板印象就是油門響應較為佛系。但這台性能版威蘭達，可以説顛覆了大家的想象。在搭載了THS-II雙擎混合動力系統的情況下，熱效率達到了40%。同時，高性能版的電機性能更為強悍，將雙擎原有的88kW/202N·m升級至到134kW/270N·m，不僅如此，高性能版的威蘭達進行了更加運動化的調校，再一次強調了性能車的定義。
威蘭達的高性能比起混動版與燃油版更為強大，E-Four四驅系統不僅支持前後動力從0:100-20:80的分配，且在E-CVT變速箱的加持下，能做到5.9秒破百的感受，激情駕駛又能兼顧家庭，真的可以滿足了很多用户的選擇。
而在駕駛過程中，通過不斷切換駕駛模式，給我最大的感受是，整個駕駛感覺十分舒適，車輛換擋邏輯清晰，順暢。當你調節到普通模式下，它真的很家用，給到你一種平淡的感覺，而當你切換到SPORT模式下，油門踏板響應十分靈敏，可以説輕輕一碰也有反應，當你深踩油門時，並不會傳入刺耳的電流聲，感覺就像在開一台純汽油車，此時你只會感覺到強勁的推背感，動力系統相當出彩。
經過了一天的體驗，除了樂園有趣好玩，我更想的是用一句話來形容駕駛的這台威蘭達，我想用”全能“這個”詞語去表達，因為你可以發現，在它身上的確找不到短保，在這個價格上，無論顏值，空間和動力表現，你很難找到一位抗衡的選手。或許，它未必是最好的，但給你那份平順，舒適的感覺，實在太有在得心應手了。