大河報記者 劉瑞朝
鄭州市青少年公園的圍擋都拆了，是開園了嗎?沒開園，為啥每天裏面都有那麼多人?開園了，為啥不管管在裏面橫衝直撞的電動車，那麼多人將電動車開到裏面，碰到人了怎麼辦?
最近一段時間，鄭州市天明路農業路附近的青少年公園，隨着入園遊玩的人數的增多，一些問題開始浮現出來。為此，大河報記者進行了探訪。
【問題1】有孩子爬上兩米多高石頭玩耍 公園一邊施工、市民一邊遊玩
連續幾天來，大河報記者都到青少年公園進行了探訪。青少年公園西側，也就是臨着天明路的這一側，圍擋還算完整，且是連續着，公園北側，圍擋早已拆除，市民幾乎可以從任何一個位置進入公園。
公園裏面，打羽毛球的，賣小吃的，玩輪滑的，打籃球的，帶孩子遛彎的，飯後散步的，教輪滑的，都充斥在裏面。人多的時候，正常走路都受到影響。
然而，更讓人擔心的是，有些家長縱容孩子爬上2米多高的石頭，看起來很是危險。石頭是相對而立的，內側是垂直於地面的平面，外側則有一定的坡度，中間是一條遊路。
8月25日傍晚時分，大河報記者看到，有孩子從石頭外側爬上去，將石頭當做滑滑梯，從上往下游玩。甚至三四個孩子前後相挨，從石頭上滑下去。一邊的家長擺手説，有啥危險，不是在這兒看着的嗎，沒事兒沒事兒。
【問題2】大量電動車進入公園、喇叭聲不斷 孩子騎車橫衝直撞
其實，不管公園有沒有開園，既然附近的居民都把這裏當做了休閒的地方，那也無可厚非。但是，公園裏面卻存在着一些安全隱患，最為突出的便是電動車問題。
一般情況下，電動車是不允許進入公園的。但是，還處於建設階段的青少年公園，管理機構還沒有完善，這就導致很多市民騎着電動車、帶着人就進園了。
其結果是，公園內人員較多時候，電動車在人羣裏閃轉騰挪，很多都貼着行人的身子過去。有的電動車主則不耐煩地按起了喇叭，引起行人的埋怨，卻仍然我行我素，飛快地開過去。
還有一些十幾歲的孩子，一般都騎着共享單車，在公園裏你追我趕。他們的車速都較快，眼看着要撞上行人了，才緊急剎車。
除了電動兩輪車外，還有不少老人開着三輪助力車進入公園。在公園北側的小遊路上(一般只有1米左右的寬度)，還有開着電車的在上面走，提醒着在前面走路的行人趕快讓開。
【回應1】公園目前還在施工中 預計國慶節前後開放
前面已經提到，青少年公園還處於建設階段。那麼，情況是否如此?又到什麼時候建好?
大河報記者在現場注意到，公園西側的建築外牆和內部還都在施工當中。而一邊的極限運動場地，工人們還在進行粉刷作業，即便如此，仍不能阻止小孩子踩着滑板在一邊玩。
對此，青少年公園項目部一位負責人説，公園北側的圍擋，是農業路市政施工項目方的，工程完工後，他們便拆除了。目前公園西側的圍擋還都在位，只是沒法阻止部分市民從圍擋斷開處冒險鑽進鑽出。
青少年公園遭遇了特大暴雨和新冠疫情，施工進度受到了較大影響。目前，他們正在爭取加快進度，在國慶節前後完工，第一期先對外開放。
【回應2】將安排人員巡視、勸阻小孩爬石 加裝臨時設施防止電車進入
當記者將小孩攀爬2米多高的石頭這種情況反映給公園項目部後，上述負責人説，對此他們將安排人員加強巡視，對類似情況進行勸阻，盡最大可能保證入園人員的安全。但是，也希望廣大家長多一些安全意識，不要讓孩子做這種危險的事情。
他説，青年少年公園是沒有圍牆的公園，僅出入口就有十幾個。青少年公園目前還不具備成立管理機構的條件，還在建設當中，所以他們計劃在出入口處安裝僅供人進出的鐵欄杆。
另外，他們也將加快進度，等管理機構到位後，安排人員對每個出入口進行管理，杜絕電動車隨意進入問題的出現。同時，也希望附近的居民多為他人的安全考慮，多一些自覺，將電動車停靠在公園外部，共同維護青少年公園的環境。
【借鑑】市區幾個公園有成熟管理機構 周邊居民的自覺性強
針對大量電動車進園的問題，大河報記者諮詢了拆牆透綠後的碧沙崗公園。碧沙崗公園一位負責人説，他們會安排人員不間斷巡邏，在出入口對試圖開車進入的市民進行勸阻。不過，最為關鍵的是，管理人員得到位，另外還要靠市民的自覺。
和碧沙崗公園類似，紫荊山公園拆牆透綠後，公園北側直接和金水路打通，但大河報記者探訪時發現，並不存在市民騎車直接進入的情況。
(紫荊外側有統一非機動車停放點)
對此，紫荊山公園相關人士説，在實施拆牆透綠後，確實出現過市民圖方便直接開車進入的情況。為此，他們安排保安和工作人員向公園北側傾斜，對市民加以勸導。時間一長，市民都基本遵守公園的規定了。目前，他們每天仍會對公園北側臨金水路區域進行巡視。
那青少年公園的問題為何較為嚴重呢?還有一層原因是它為新建公園，周邊居民並沒有相關的意識。大河報記者和鄭州市區幾個公園的負責人交流過程中瞭解到，市區幾個比較成熟的公園，建成時間都比較長，市民心裏就有一座牆，所以不會貿然騎着電動車進入園區，給其他人的遊園造成干擾。
來源:大河報豫視頻 編輯:侯效勇