今天的行程比較緊湊，因為要在一天之內穿越古代三座重要的關隘，從中原進入關中平原，而在地圖上呈現的就是古代中原王朝的基本盤。只要佔領了這個區域就是國家的主宰者。
早上在酒店吃過早飯，一看地圖發現定鼎門就在不遠處。
定鼎門是古典絲綢之路最東的起點了，出來之後就是120米寬的大道，可見當時的氣派
從定鼎門出發經過洛陽的城區，感覺挺不錯的，道路都很整潔和規整，眾多的立體交通線路，使我很快的就出了城。
古都現在也和大多數的城市一樣，根本無法看到曾經的痕跡。
出洛陽城後一直沿着國道走。
慢慢的眼前出現了丘陵，曾經的漢朝函谷關就設置在這裏。
新安漢函谷關遺址
禁區的門口很小，緊挨着國道，不需要門票
在空曠的停車場停好車，拿上中國國家地理出的《華夏遺產》雜誌，這一期是2018年03期絲綢之路的專輯。
從停車場步入景區只需要3分鐘。
只有我一個遊客，這一片竹林很像是一個時空隧道，穿越到2000年前的漢代。
出竹林後豁然開朗，一片中原郊區的經典樣子。
從涼亭中穿過，踏在古老的小徑上。
或許古人就在身後的涼亭送別即將出關西行的朋友吧。
小徑旁一組古代絲路胡漢貿易的場景雕塑。胡人-漢人-馬-駱駝-絲綢。
胡人心滿意足的抱着買到的絲綢，漢人手中接過的陶器中應該是來自西域的玉石或者金幣。
這是一個在夢中出現過的場景。
一個人揹着包走在落寞千年的古道之上。
曾經在這條道路上駝鈴聲連綿不絕，滿是駱駝和馬的腳印，相貌各異的商人們説着五花八門的語言，交換着各自的商品和技術，共同促進着世界的進步。
在城關下，鎮守在此的士兵們會檢查商人們的手續，來對照檢查他們的貨物是不是一一對應，東至洛陽的，準備入關商人們的手續有可能是在5000裏外的玉門關辦理的，上面記載着商隊多少人，每個人的樣貌特徵，來自哪裏，帶了什麼貨物。
西行出關的人在這裏會被檢查是否帶有違禁品，比如金銀等貴金屬（以朝代而論）
在城關下，鎮守在此的士兵們會檢查商人們的手續，來對照檢查他們的貨物是不是一一對應，東至洛陽的，準備入關商人們的手續有可能是在5000裏外的玉門關辦理的，上面記載着商隊多少人，每個人的樣貌特徵，來自哪裏，帶了什麼貨物。
西行出關的人在這裏會被檢查是否帶有違禁品，比如金銀等貴金屬（以朝代而論）
出關之後就能看見一座石碑基座。
只是上面的碑石已經不見了蹤影
通過底座上的痕跡和周圍被挖走的泥土能夠推斷出，這個底座曾經一直埋藏在泥土之下。
通過旁邊的木棧道能到到達城關2樓。
在上面我用無人機航拍
能夠看到，左邊有條鐵路，而在右邊的樹林中則是今天的國道。而在兩條現代化道路之間的就是曾經的絲綢之路。
幾千年來，這裏仍然是交通要道。
不時的有火車經過。
著名的邊塞詩人岑參有一首描寫函谷關的詩
“君不見函谷關,崩城毀壁至今在”
在唐代時這裏已經廢棄了，而原因就是黃河改道。
現在我們所見的磚塊均為民國時期修建的。
一列貨運列車從旁邊經過。
2000年來人類文明發展的對比。
城下的這條古道無疑就是最“正宗”的絲綢之路了，這可是被官方所確認的。
逛累了坐在城關的門檻上。
以前的守衞士兵們估計也是像我一樣，在站哨之後坐在這裏休息，看着下面來來往往的商隊，想念着自己的家鄉。
離開漢函谷關。
漢函谷關景區這種理念很不錯，只保留自己的核心意義。
沒有像其他的景區一位的追求“大”和利益，讓遊客費神費力費錢。
很多朋友問我大狗的動力。
這輛1.5T的動力對於高速巡航是完全足夠了，經常不自覺的就會觸發設置的120KM/H的限速警報。
高速路服務區
坐在快食店吃着精瘦肉夾饃，刷着手機，不時的看一眼遠處的大肥狗，來自天南地北的車輛和行人在余光中閃過。
服務區的工作人員和快食店的大媽對我的麥克風很感興趣。
服裝店都搬進了服務區，會有人買嗎？
從海南來的人在這裏買冬裝，從北方去海南的在這裏買夏裝？
吃飽了，休息好了就繼續趕路。
路邊巨大的煙囱和濃煙始終讓我內心很壓抑，這就像我在整個關中地區的心情,航拍幾乎都無法看清地面建築.
陰霾的天空下，水泥巨獸吐着滾燙的氣息。
在高速上從大狗的大屏幕導航界面中我看到正在經過秦函谷關。
這個時候手機短信響了，高速我從河南進入了陝西。
下高速很快就能到達秦代函谷關景區。
遠處的羣山被霧霾所籠罩，停好車，帶上我的筆記本和雜誌準備進景區。
停車場和景區有一路之隔，此時一個車隊正在運送風力發電機的槳葉。
槳葉下的師傅專門控制槳葉的角度。
買票然後坐電動車。
好大的景區啊，又是一個公園式的景區…
終於來到了秦函谷關前。
氣勢更為宏大，但是卻讓人提不起精神。因為和我在成都周邊古鎮看到的古建築也差不多。
太過於工整和制式了。
在樓下看了一圈找不到興趣點，徑直上了2樓。
我來擼一擼為什麼有兩個函谷關
其實這個“秦”函谷關比我們之前看到的“漢”函谷關歷史更久遠，雖然看起來更新。
在劉邦奪取了關中盆地的控制權之後，他的一個大將建議將函谷關東移，這樣就能夠擴大關中平原的控制範圍。並且這位大將會自己出錢、出力來辦，這種天上掉餡餅的事，漢高祖當然不會拒絕。
而這位大將實際是想擴大“首都”的範圍，將自己的家鄉也囊括進來，自己的身份也就變成了土生土長的首都人了。
逛了一圈，真的是感受不到這裏為什麼會是那麼著名的關口。
在城關下面有一個新修的房屋，主要作用是示意曾經和關樓配套的驛站，大概是個什麼樣子。
不敢想象秦函谷關景區是這樣的，於是又跑回二樓。
這個時候，看見在遠處隱約的峽谷中，有一座關樓樣式的建築。
我拿出無人機，去看看這個峽谷中的關樓是什麼。
無人機一升空，我就頓悟了，原來曾經的關樓是在峽谷中，這才符合心目中古代景區的樣子。
冬季，天黑的早，一個人走在曾經戰事無數的關樓古道，讓人心裏發毛。
峽谷很窄，只容一輛馬車通過。在古代，只要能控制馬車隊的通行，基本就能鉗制對方的作戰時間和範圍。
“兵馬未動，糧草先行”因為糧草輜重必須由馬車運輸。沒有後勤保障的軍隊無法構成實際威脅，在古代單兵作戰能力十分有限，夏天渴死，冬天凍死。
走到城關門，旁邊放了一把椅子，鋪着紅布，我撿起遺落在旁邊的一把刀具古劍。
現在看這截圖我也是心裏發毛，難怪恐怖片裏非要作死的都是記者或者攝影師，我當時就一心想去拍這古城關。要是真從地下爬出來什麼東西咬我一口就完了：D
天黑了，景區就我一個人，趕緊往外走。
但是玩了3分鐘，電動車收車了，只有走出去。
路過老子像，是的，當年老子寫道德經就是在這個函谷關。景區有70%的區域都是給老子的，步行花了我40分鐘才走出去。
突然一隻小狗跑出來對着我叫，這是景區一位守夜人的狗。
它一叫為這裏帶來了一些活氣，也讓我放鬆了一些。
上車之後，我就向潼關出發。
到達潼關鎮已經晚上八點過了。
在潼關鎮街頭買了一個當地排名第一的老字號肉夾饃，真的好吃。難怪肉夾饃都叫“潼關肉夾饃”
潼關鎮離高速有半個多小時的路程，開進來之後我發現酒店要不沒停車位，要不就環境不好。於是我決定繼續西行。
潼關已經不復存在了，只是修建了幾個建築物來紀念，而在高速路邊有一個新修的塔樓很有氣勢。
我見道路已經被柵欄攔住，就準備在下面拍一下。但是門衞跑來給我説，測一下體温，可以上去看。
夜幕下，我和大狗
下面，高速路上車流不息。
曾經的潼關大概就是在這個位置。
當年的安史之亂也是在潼關失守之後，唐玄宗才慌忙的離開西安，行至馬嵬坡發生***，迫不得已刺死了楊貴妃。
上了高速繼續西行。
最終，我在華山腳下的華陰市住了下來。