7月24日在江蘇連雲港港拍攝的“天恩”輪。 當日，中遠海運特運公司旗下的3.6萬噸冰級船“天恩”輪停靠江蘇連雲港港裝載貨物，該輪將於7月25日駛離港口，經北極航道駛往歐洲，預計總航程約11000海里，航行時間約26天，比常規歐洲航線節省大約12天。“天恩”輪建造於2017年，2018年8月4日開啓了首次北極之旅。 新華社發（王春 攝）
7月24日，在江蘇連雲港港，“天恩”輪在吊裝出口的風電設備。 當日，中遠海運特運公司旗下的3.6萬噸冰級船“天恩”輪停靠江蘇連雲港港裝載貨物，該輪將於7月25日駛離港口，經北極航道駛往歐洲，預計總航程約11000海里，航行時間約26天，比常規歐洲航線節省大約12天。“天恩”輪建造於2017年，2018年8月4日開啓了首次北極之旅。 新華社發（王春 攝）
7月24日，在江蘇連雲港港，“天恩”輪在吊裝出口的風電設備。 當日，中遠海運特運公司旗下的3.6萬噸冰級船“天恩”輪停靠江蘇連雲港港裝載貨物，該輪將於7月25日駛離港口，經北極航道駛往歐洲，預計總航程約11000海里，航行時間約26天，比常規歐洲航線節省大約12天。“天恩”輪建造於2017年，2018年8月4日開啓了首次北極之旅。 新華社發（王健民 攝）
7月24日，在江蘇連雲港港，“天恩”輪在吊裝出口的風電設備（無人機照片）。 當日，中遠海運特運公司旗下的3.6萬噸冰級船“天恩”輪停靠江蘇連雲港港裝載貨物，該輪將於7月25日駛離港口，經北極航道駛往歐洲，預計總航程約11000海里，航行時間約26天，比常規歐洲航線節省大約12天。“天恩”輪建造於2017年，2018年8月4日開啓了首次北極之旅。 新華社發（王健民 攝）
7月24日，在江蘇連雲港港，“天恩”輪在吊裝出口的風電設備。 當日，中遠海運特運公司旗下的3.6萬噸冰級船“天恩”輪停靠江蘇連雲港港裝載貨物，該輪將於7月25日駛離港口，經北極航道駛往歐洲，預計總航程約11000海里，航行時間約26天，比常規歐洲航線節省大約12天。“天恩”輪建造於2017年，2018年8月4日開啓了首次北極之旅。 新華社發 （王健民 攝）
【來源：新華網】
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