本文轉自【人民日報】；
1988年10月，滬嘉高速公路建成通車；1999年，高速公路總里程突破1萬公里；2013年，高速公路總里程超過10萬公里，穩居世界首位；到2020年底，高速公路總里程增至16萬公里，覆蓋99％的城區超過20萬人的城市和地級行政中心……
高速公路拉近了不同區域間的距離。如今，高速公路以佔公路總里程3.1％的比例承擔了全國58.2％的公路貨運量，為一個個交通閉塞的地區打開了大門，為經濟社會發展提供了堅實保障。
高速公路展示了我國科技創新的雄厚實力。世界上穿越沙漠最長的高速公路——京新高速完工，世界公路建設史上施工難度最大的橋樑——港珠澳大橋通車，攻克高原凍土、膨脹土、沙漠等特殊地質公路建設技術世界級難題……廣大建設者逢山開路、遇水搭橋，打造了一張張舉世矚目的亮麗名片。
高速公路如一條條流光溢彩的“綢帶”，橫跨星羅棋佈的江河溝壑，穿越大江南北的壯美山川。首條穿過熱帶雨林的高速公路思小高速、橋隧比高達82%的雅康高速、沿線風景秀美風光綺麗的景婺黃高速……一條條高速公路穿梭在綠水青山之間，描摹出一幅幅令人陶醉的生態畫卷。
最美的風景在路上。讓我們沿着高速看中國，去飽覽大好河山，去發現生活鉅變！
人民日報記者 劉志強，版式設計 蔡華偉