黃河的咽喉，河水在此擺脱束縛，鯉魚躍龍門的龍門就是指的這裏

黃河西來決崑崙，咆哮萬里觸龍門。

黃河一路從青藏高原奔流而下，或湍急或平緩，每一段都有其不一樣的風景，而晉陝大峽谷中的黃河就像是被兩岸的羣山束縛住一樣，明明擁有千斤力氣，卻怎麼也用不出來，綿延數百里直到黃河龍門。

我們習慣把山西河津和陝西韓城交界峽谷中的狹窄河道稱之為黃河龍門，龍門是黃河最狹窄的一段，最窄的地方不足40米，黃河從北邊奔流而下，過了龍門一下子就成了脱繮的野馬，擺脱了晉陝大峽谷的束縛，河面一下變得寬闊，是之前的好幾倍之多，站在高處看到如此場景，每個人都會深出一口氣，驚歎奇觀的同時，似乎能感受到前所未有的輕鬆。

就在這晉陝大峽谷的南段，就在黃河兩岸，藏着無數神話傳説和歷史故事。最出名的當屬大禹治水，相傳黃河水氾濫，大禹奉命治水，大禹發現黃河之水在龍門山受阻，逐漸漲水，形成水患，於是大禹帶領一干人等不分晝夜鑿開龍門，讓河水奔流而下，這就是龍門的形成。不過根據科學判斷，在那個年代人們不可能憑藉當時的工具鑿開大山，這只是人們對大禹治水的功德紀念，進而杜撰的故事，即使如此，這種傳説依然口口相傳，在黃河龍門這裏最大的公路橋就叫做禹門渡。

要説這裏有關大禹的傳説可不只如此，在不遠處的黃河大梯子崖景區就流傳着大禹的故事，同樣是大禹治水，相傳黃河水中有一條作怪的蛟龍，大禹想盡辦法向上天求助，於是開鑿懸崖峭壁，在山頂祭拜天神，最終上天顯靈，斬斷蛟龍，平息水患。而他鑿出上山的道路就是如今的大梯子崖。

我們所熟知的鯉魚躍龍門中的龍門也正是此處，黃河鯉魚逆流而上，但凡哪條鯉魚能越過龍門就能飛昇成龍，如果越不過去就會摔落碰傷頭部，至今黃河鯉魚的頭部還有一塊黑斑，與傳説不謀而合。人們來此也都是渴望自己如同黃河鯉魚一般能夠飛身一躍，幻化成龍，祈求自己的家庭、事業能夠一帆風順。

傳説歸傳説，那是我們對先人的一種神話紀念。但黃河龍門的風光依舊可以稱之為絕美，無論從山西一側還是陝西一側都能坐船去近距離感受黃河的氣勢，以及晉陝大峽谷的雄壯。價格大約就是50—60元，與此同時，在此還可以近距離的接觸黃河，夏季有很多遊客和當地居民都會來此玩玩水，歡笑聲響徹整個碼頭，不過要想來此玩水，千萬要注意安全，聽從工作人員的指揮。

説到黃河龍門就不得不提黃河石門，其實我們可以理解為黃河石門就是整個龍門景區的一部分，但石門是真正的最狹窄的地方，兩岸是僅僅間隔60米的石崖，石門的名字也是由此而來。石門就在龍門向上大約5公里左右的地方，如果乘船的話，遊船會帶我們走水路過去，如果不想乘船，沿山西或者陝西的沿黃公路都可以走進。在這裏壁立如削，水流湍急，山色波光，讓人陶醉。

也正是因為龍門的狹窄，自古就是山西與陝西溝通的最佳選擇，李世民父子自太原起兵就是從此處攻克長安，開創大唐盛世。闖王李自成也是由此東渡顛覆大明的統治。如今這裏依然是公路、鐵路的首選，在此時不時就會有火車經過，放眼望去，巨大的鐵橋和轟鳴的火車也是黃河上一道獨特的風景。

黃河龍門是晉陝大峽谷的南段，是黃河上一個獨具特色的奇觀，同時也是溝通黃河兩岸的重要通道。

如果路過這裏，不妨在此停留，好好欣賞一段黃河奇景，聽一段神話故事，説不定我們也能像鯉魚一樣越過龍門飛昇成龍，為事業的發展討一個好彩頭。