喀什跨境貿易春潮湧動

　　1月25日上午9點，新疆維吾爾族自治區喀什市的夜色還未褪去，喀什綜保區早已被前來排隊通關的貨車車燈點亮，載着各色集裝箱的貨車整齊地停靠在幾個卡口前等待通關。

　　有着3年貨運經驗的貨車司機遜麻·阿吉比以往提早兩小時抵達。他説：“今年元旦過後，綜保區的車多了，貨多了，人也多了，我們的生意也紅火了。”

　　在喀什綜保區一站式業務大廳，前來報關的企業、個人絡繹不絕。全國實行通關一體化後，企業可在網上進行相關申報。為應對喀什出口貿易的爆發式增長，喀什海關在近日推行“7×24小時”通關服務。

　　作為貨物通關的前沿陣地，喀什海關駐機場辦事處綜合業務二科科長李洋介紹，“隨着出口貨物的明顯增加，每天到綜保區辦理通關業務的企業越來越多，我們也緊急抽調了許多工作人員，為企業提供更為高效的通關服務。”

　　貨場內，喀什芯空間貿易服務有限公司的廠房裏，工人正忙着組裝簡易載貨集裝箱。由於年初進出口量激增，載貨的普通集裝箱成本也水漲船高。為保證運輸貨物能夠有箱裝且通行安全，喀什綜保區管委會緊急對接了一家生產集裝箱的企業，協助其在7天時間內落地生產。

　　與此同時，貨場內的檢測人員對進出車輛、集裝箱等進行細緻檢查。迪麗努爾·艾爾肯是喀什海關物流監控處監管一科副科長，她説：“近期，監管車輛明顯增多，每天光我一個人驗放的車就有30多輛。”

　　天剛矇矇亮，綜保區外綿延近6公里的公路就已被前來通關的車輛佔滿，喀什海關物流監控處副處長張力帶領幾名海關人員分散在幾處卡口疏導車輛，喀什海關黨委書記、關長王傳傑通過視頻指揮系統對現場工作情況進行實時指揮調度。

　　在王傳傑看來，喀什地區作為絲綢之路經濟帶核心區重要的綜合交通樞紐和商貿物流中心，是我國連接中亞、西亞、南亞和歐洲的黃金通道，擁有着得天獨厚的地緣優勢和巨大的高質量發展潛能。張力望着“水泄不通”的綜保區説：“我想到了這樣的場景會來，沒想到來得這麼早，我們在現場再辛苦、再忙碌也是值得的。”

　　喀什中順跨境電子商務公司也在過去的一年裏依託喀什綜合保税區完成了937萬單跨境電商業務，總貨值高達2.2億元。該公司負責人張琪表示，公司正是看中了跨境電商在絲綢之路經濟帶沿線國家的市場潛力，也被喀什良好的營商環境吸引，選擇在喀什綜保區註冊公司開辦跨境電商業務。

　　2022年首月，喀什綜保區業務量顯現出強勁增長勢頭。喀什綜保區園區服務中心主任趙春林介紹，截至1月21日，從喀什綜保區出區的集裝箱數量為3172個，日均出區150個，比2021年全年日均出區量增長了4.5倍。

　　繁忙的貨運公路，只是喀什今年出口貿易火爆的一個側面。1月12日以來，喀什航空口岸相繼開通了喀什直飛伊斯蘭堡、布達佩斯、列日3條國際貨運航線；1月21日，喀什至阿拉木圖的中歐班列順利開行，這標誌着喀什已構建起了公路、鐵路、航空“三位一體”的國際物流大通道，喀什開放型經濟迎來了新的發展機遇。

　　“喀什跨境貿易春潮湧動！”王傳傑激動地説。

　　劉夢瑩 中青報·中青網記者 王雪迎 來源：中國青年報