我國第二大水利工程，耗費了五百億元，竟是由外國人一手打造

近些年來，我國一直都十分重視基礎設施的建設，也是被人們戲稱為了“基建狂魔”，但是也正是因為如此重視基礎建設，我國的交通方面才能夠得到如此大的改善，尤其是我國的高鐵已經躍居世界第一。其實除了交通之外，我國在很多方面都有着很大的突破，就好比水利工程這一方面，而我們今天介紹的就是由外國人一手打造，耗費了五百億元的第二大水利工程

相信很多人都知道我國最大的水利工程就是長江三峽水利工程，但是也因為長江三峽水利工程富有盛名，導致幾乎沒有什麼人知道我國第二大的水利工程，其實我國的第二大水利工程就是黃河小浪底大壩。

黃河小浪底大壩雖然是我國的第二大水利工程，但是它卻完全是由德國，意大利以及法國建立的，一共耗費了五百多億元，也是耗費了七年的時間才最終竣工。

其實在黃河小浪底大壩建造之前，居住在黃河附近的百姓也一直受到黃河氾濫的問題，當地政府也想過各種辦法來治理黃河，但是效果卻都不怎麼樣，百姓們也一直受到黃河的災害，一直到了一九九三年，我國才想到了要在黃河這裏建造一個大壩，來抑制黃河氾濫，一共投資了五百億元讓德國，意大利，法國三國來建設。

黃河小浪底大壩十分的遼闊，一共將近一千三百平方公里，足足有將近一百八十公里長，整整跨越了三個城市，而且根據當地人介紹，小浪底大壩的那個發動機所用到的鋼釘，每一個的費用都達到了六萬多元，也可以想象這個小浪底大壩究竟耗費了多少費用，而這個大壩剛好建立在了小浪底村，所以便命名為在了小浪底大壩。

在小浪底大壩建成之後，很快便緩解了黃河的問題，解決了很多附近百姓的燃眉之急，同時，小浪底大壩的泄洪排沙能力十分不錯，當地百姓也藉助它來灌溉土地以及發電，發揮了這個小浪底大壩很大的作用，但是很多人都會人為五百億元太過於誇張了。

其實不然，黃河的水裏問題其實一直都十分的嚴重，黃河本來泥沙就十分的多，而且這裏還位於黃土高原，泥沙遇到水就溶解了，根據統計，每年黃河的輸沙量足足達到了十六億噸，如此多的輸沙量，黃河每年的河牀都不斷提高，漸漸成為了一條的“懸河”，因此一旦下雨的季節，百姓深受災害，因此小浪底大壩就這樣子誕生了。

同時，小浪底大壩如今也是被改造成為了黃河的一處景區，這裏的主體除了小浪底大壩之外，還有一百多個景點，大量的山水花草，每年都吸引了大量的遊客來這裏旅遊，也被人們譽為了“小千島湖”，十分的適合自駕遊。

小結：耗費五百億元，由外國打造的我國第二大水利工程的小浪底大壩，雖然説它耗費了巨資，但是在有了小浪底大壩之後，我國的黃河問題就得到了很好的解決，個人覺得這個錢是花的很值得，讓百姓們得生活更加的安穩，同時，當地政府也藉助了這個大壩，來發展旅遊業，為百姓們找到了另一條致富的道路，這也是我國很多其他城市可以借鑑的一個地方，既能保障百姓生活，又能夠發展經濟，何樂而不為？

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