察爾汗風骨 羅生祥 攝
察爾汗鹽湖 毛宗勝 攝
9月中旬，我們一行去看格爾木胡楊林，結果吃了閉門羹。無奈，我們只能驅車返回市區，在市郊處遊逛了金魚湖與另外一座小小的人工湖。用過午餐，一行人便馬不停蹄奔向號稱中國第一大、世界第二大的內陸鹽湖——察爾汗鹽湖遊玩。
察爾汗鹽湖地跨都蘭縣與格爾木市，是海西蒙古族藏族自治州不可多得的巨大自然景觀，當然，如今的察爾汗鹽湖景區據説也增添了不少人文風景。
格爾木市區距鹽湖約有60公里路，我們很快就趕到了察爾汗鹽湖景區。我們的車子在拐過幾個彎道後，直接開上了萬丈鹽橋，在鹽橋飛馳幾公里後，一行人就到了鹽湖碼頭。那裏有一些廠房樓屋，還矗立着寫有“察爾汗鹽湖”“萬丈鹽橋”等大字的特製標識碑，那碑是用大塊鹽花加工雕鑿成的，形狀奇特。就説“萬丈鹽橋”標識碑吧，寬約兩米多，高約四米，不規則的長方形鹽柱頂端舉着一個花草盆景。碑上豎排着兩行文字，一行大字是“萬丈鹽橋”，大字左下角是“海拔2650米”幾個小字，足見設計雕刻者匠心獨具，為此花費了許多心血。
如果不深入鹽湖細觀慢賞，還真説不出察爾汗鹽湖的美妙之處。一個超大型的化工基地，從中能發掘出多少美呢？在一般人看來，工礦企業與美無甚關涉，八竿子打不着。我覺得察爾汗鹽湖之美是豪闊之美、粗獷之美、陽剛之美。湖區總面積達5856平方公里，到處被冰雪樣晶瑩潔白的鹽花覆蓋，而且湖面鹽蓋上竟然修築有公路和鐵路，能不豪闊嗎？所謂粗獷，是指天上無飛鳥、地上不長草、湖中無魚鱉蝦蟹，再加此地人煙稀少，因此一切的矯揉造作、一切的粉飾雕鑿，都大可不必。至於陽剛，是説察爾汗地區缺乏江南青山秀水、良田美竹，長年累月無奈承受的只能是高原風霜雨雪、嚴寒酷熱的洗禮，還有沙塵暴的頻繁侵襲，無論鹽湖還是鹽湖開拓者，都不乏積極進取、寧折不彎、不甘落後的陽剛之氣。其實，在我看來，這是一種彰顯着西部建設者們開拓進取精神的人間大美。
青藏鐵路與敦格公路竟然都穿越鹽湖。敦格公路經過達布遜湖的一段長約32公里，摺合舊制約為萬丈，如此，該段公路自然被人們稱為“萬丈鹽橋”。雖被稱為橋，可是橋邊無護欄，橋下無橋墩及水流，可見此“橋”非大眾所理解的架在水上或空中便於通行的建築物。青藏鐵路穿越湖區的一段被稱為鋼鐵彩虹，在此處，公路與鐵路均修築在超級厚實的鹽蓋上，顯示了當時築路者們的聰明智慧以及膽氣。回望修築青藏公路的那段歷史，不禁令人心生崇敬——在鹽湖修路，需要克服一系列世界性難題，慕生忠將軍及手下的築路人們硬是咬牙堅持，大膽假設，小心求證，攻克了一系列技術難題，最終圓滿完成鋪路任務。如此氣貫長虹的人間奇蹟，怎一個美字所能概括！
我們無緣一睹湖中海市蜃樓，湖中日出日落的壯美景象也由於時間關係而無法觀賞，相信那一定是鹽湖的絕美景緻。雖然看不到這些極致風景，但我們完全可以細賞鹽池內外的景色，還跑到池邊有鹽花的地方，嚐嚐其獨特的味道，用手反覆觸摸把玩各種鹽花，行走觀賞間，竟覺回到了絢爛的童年。
鹽湖有數十個面積達3平方公里的鹽池，所有鹽池加起來總面積達110平方公里，每個池子的內部構造和池中之物大致相像。鹽池盡頭總是停靠着一兩隻採鹽船，那些船隻不見人上下，它們就那樣悄無聲息地矗立在那裏，似乎在等待什麼時機，又似一位超凡詩人，佇立在荒漠瀚海中靜默構思大詩作……如今的鹽湖集團已實現自動化生產的預期目標，每個鹽池中都埋設有吸納鹽滷的管道，人們可以通過這些管道直接將滷水抽至生產車間，加工各種化工產品。鹽池中的滷水綠中泛黃，那黃似蛋黃色，那綠也綠得不甚地道，池中間多綠水，池邊靠近結晶鹽花處，則多為黃色滷水。水中倒映着藍天白雲，天空有飛機飛過時，那飛機也似在滷水中緩慢遊走，那情形美妙極了。池中鹽花姿態多樣，有的像珊瑚、寶塔、殿宇、樹木、花朵，有的似宇宙星座、象牙、寶石、彩燈，尤其是浸泡在蛋黃色滷水中的那些鹽花，更是值得反覆欣賞玩味。置身於眾多鹽花之間，似置身於仙境之中，愜意極了。
一邊遊逛，一邊用手機和數碼相機拍照，短時間內我竟然拍了百餘幅照片，此行真是收穫滿滿啊。有遊伴擺出各種姿勢拍照，有遊伴正蹲下身子調節修飾手機照片，手腳麻利的人在大家嬉戲吵鬧間已連續發了好幾個朋友圈圖文消息，一時間，人人心花怒放，激情難抑，手舞足蹈。遠處的崑崙山、布爾汗布達山始終靜默無語，而柴達木河和格爾木河不捨晝夜地奔流進大鹽湖，此時，我記起古人曾説過的“天地有大美而不言”。
世上從來不缺乏美，只是缺少發現美的眼睛，美無處不在，無時不有。古人云“收之桑榆，失之東隅”，大鹽湖的盡興之遊，最終完美補償了未能一睹胡楊林的遺憾。
鹽湖博物館內，展廳分上下兩層，張掛着許多珍貴圖片和文字資料，也有人物雕塑，更多的是千奇百怪、美不勝收的鹽花造型，我們細觀慢賞，40分鐘後，才戀戀不捨地走出館門。
美哉，察爾汗！壯哉，大鹽湖！
作者：毛宗勝 稿件來源：青海日報 聲明：以上內容版權為《青海日報》所屬媒體平台所有，未經許可禁止轉載，違者必究！