▲圖片來源：新京報網
文 | 劉遠舉
5月17日，中國聯通與中興通訊公司簽署6G聯合戰略合作協議。雙方將針對6G高潛關鍵技術，包括空天地一體化技術、太赫茲通信技術、可見光通信技術等內容展開合作研究，積極推動6G與衞星網絡、物聯網、車聯網、工業互聯網深度融合。
6G將搭建覆蓋全球的通信網
6G技術，即第六代移動通信標準，其傳輸能力可能比5G提升100倍，網絡延遲也可能從毫秒降到微秒級。
2018年3月9日，工信部部長苗圩表示中國已經着手研究6G。2019年11月3日，科技部會同發展改革委、教育部、工業和信息化部、中科院、自然科學基金委在北京組織召開6G技術研發工作啓動會。此次聯通與中興的合作，可以視為國家政策在運營商與企業層面的落實。
在全球範圍，6G的研發也在緊鑼密鼓進行着。早在2018年，芬蘭就開始研究6G相關技術。2019年3月，美國聯邦通訊委員會（FCC）一致投票通過開放“太赫茲波”頻譜的決定，以期其有朝一日被用於6G服務。此外，歐盟、俄羅斯等也正在開展相關工作。
5G（第5代移動通信）使用的低頻頻段，跟我們現在用的4G（第4代移動通信）沒有本質差異，主要是通過多輸入與多輸出技術（MIMO），非正交複用技術（NOMA）來提升信道的容量。到了6G階段，由於5G技術已經逼近“香農極限”，所以會採取提升信道帶寬的方式。
目前，我國三大運營商的4G主力頻段位於1.8GHz-2.7GHz之間，而國際電信標準組織定義的5G的主流頻段是3GHz-6GHz，屬於毫米波頻段，而6G將邁入頻率更高的太赫茲頻段。
信號的頻率越高則波長越短，所以信號的繞射能力就越差，損耗也就越大。並且這種損耗會隨着傳輸距離的增加而增加，基站所能覆蓋到的範圍會隨之降低。
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6G信號的頻率已經在太赫茲級別，所以在空間中傳播的距離不像5G信號那麼遠，5G基站已經比4G基站密集很多了，而6G時代則會更密。這在順帶解決室內導航問題的同時，也會帶來新的人與技術相處的關係。
雖然這種提升信道帶寬的方式，很多業內專家稱之為“5G之後無G”，意思是，5G技術已經逼近“香農極限”了，未來通訊技術的發展，剩下的只是技術的量的擴張，即提升信道頻道，並無技術上的進步。
但對經濟、社會、人們的日常生活而言，這並不重要，只要6G技術能帶來足夠的改變，稱之為新一代，還是可以成立的。
從覆蓋上看，在6G時代，衞星、航空平台、艦船、熱氣球等等，將共同搭建起一張集地面通信、衞星通信、海洋通信於一體的覆蓋全球的通信網。沙漠、無人區、海洋等如今移動通信的“盲區”有望實現信號覆蓋。
從應用上看，6G在空間通信、智能交互、觸覺互聯網、情感和觸覺交流、多感官混合現實、機器間協同、全自動交通等場景都有極大的潛力。
做好6G研發，爭取成為全球技術帶頭人
應該看到的是，6G離真正實現還很遙遠。華為曾表示，5G和6G的開發是並行的，但6G規模化使用還很遠。餘承東回應稱：“6G在研發中，估計還需要10年時間。但即便如此，儘快準備起來，也屬必然。”
首先，研發一代、商業化一代，本身就是現代高技術產業中企業的常見策略。實際上，這些高技術企業的研發費用，大多數都是用於新技術、新產品的開發。只有這樣，企業的競爭優勢才能被保障。
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更重要的是，6G給中國通訊企業提供了一個加速發展的機會。
“一流廠商做標準，二流廠商做方案，三流廠商做產品。”這是通信行業的共識。在3G時代，CDMA從移動通信三大標準中脱穎而出，一舉奠定了高通公司（Qualcomm）在行業內部，乃至全球經濟中的地位。
當時的高通公司除了賣芯片，還向世界各地的電信設備商和運營商收取相關技術的專利費用，賺得盆滿缽滿，從1985年7個人創立的小公司一躍成為世界上最重要的通信企業之一。
中國的通信行業在1G時代是空白，2G時代只能追隨，3G時代開始參與，4G時代與全球其他公司並跑，5G時代成為領跑者之一，那麼，做好6G的研發，爭取成為全球的技術帶頭人，是中國企業在通訊領域應該抓住的一個機會。
企業研發技術，最終是為了賺錢，而不是在競爭中獲得冠軍。這是兩個截然不同的目標。前者有全球性合作，有技術上的妥協，會算計盈虧，實現可持續發展；而後者，更多的是競爭、壓倒和不計金錢上的得失。大量的補貼，導致這樣的技術往往會在全球市場上很難推廣。
所以，對於6G，我們還是要有平常心，只有這樣，中國6G的研究與發展，才能走得更好、更穩、更長遠。
□劉遠舉（專欄作家）
編輯：李碧瑩 校對：翟永軍
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