塗漿、烘乾、燒結……一片片淡黃色的工業海綿,在多道工藝下,從柔軟變得硬實,“晉升”為泡沫陶瓷過濾器。在接受逐件質檢後,這些由佛山市非特新材料有限公司(下稱“非特新”)生產的泡沫陶瓷過濾器將被送往國內外各大鑄造生產基地。
泡沫陶瓷過濾器是一種用於過濾金屬溶液的輔料材料,具有極好的強度和耐高温衝擊力,可以承受1400℃—1750℃的高温。它的使用可以顯著提高鑄件質量、降低廢品率,近年來被廣泛使用於如汽車零部件等鑄件的生產中。
自2005年成立以來,非特新一直專注研發、生產泡沫陶瓷過濾器和精密陶瓷型芯,憑藉對技術創新的專業與專注,迅速佔領行業市場。從傳統鑄造、精密鑄造到高端航空航天領域,從豐田汽配到某高端運動設備,再到大型客機的零部件生產工藝過程中,都有非特新的身影。
●陳禧彤 李慧君
潛心研發“非主流”產品用10秒改變鑄件質量
滾燙的鋼水傾瀉而下,通過泡沫陶瓷過濾器濾去夾雜物後,進入鑄形。這是鑄造廠內常見的一幕。“泡沫陶瓷過濾器的壽命只有10秒,鋼水一過去,它的使命就完成了。”非特新總經理彭剛説。夾雜物是導致鑄件缺陷的最主要因素,不僅影響鑄件表面光潔度,更影響產品的安全性能。泡沫陶瓷過濾器對如汽車零部件等鑄件的作用和意義是不言而喻的,堪稱是鑄造業內“隱形品控員”。
在非特新成立之初,中國的汽車工業剛起步,汽車零部件的鑄造工藝中泡沫陶瓷過濾器還是“非主流”產品,少數幾家使用該產品的企業,完全依賴於進口。如何將泡沫陶瓷過濾器產品“國產化”,這讓彭剛陷入了沉思。
其中包括了兩個難題——沒有現成的設備和原料。因此,非特新除了需要自主研發專有技術,還要尋找並培養合適的生產設備和原材料供應商等。
在找不到現有的配套資源的情況下,非特新技術團隊只能自主研發生產線。為此,彭剛帶着研發團隊,對泡沫陶瓷過濾器的生產工藝進行了一系列的創新,不僅花費大量時間研發生產設備,還根據國內原材料的特性,對工藝進行了優化,實現技術和設備的創新,並且形成自主研發的規模性發展。
但這隻解決了第一個階段難題。由於部分原材料供應尚未實現標準化,對產品質量的穩定性提出了極大的考驗。只要出現一個廢品,鑄造廠後端的全自動生產線可能瞬間被截停,其所造成的損失往往是泡沫陶瓷過濾器本身價值的幾十倍、上百倍。
如何讓不標準的原材料標準化?彭剛以包餃子舉例。今天買的麪粉質量和昨天買的不一樣,如何保證包餃子的皮料口感一致?那就以口感為標準,把不同袋的麪粉混合配比,形成穩定的基料。
功夫不負有心人,經過不斷的調配優化,非特新終於把廢品率控制在了五萬分之一。“5萬個裏面只允許發現1個(廢品),這就是非特新所掌握的技術難點。”彭剛説。
隨着汽車工業在國內的發展壯大,國內的汽車製造行業逐漸意識到品質的重要性,紛紛向高端製造轉變,非特新亦迎來了更廣闊的市場。儘管如此,非特新卻從未停下技術創新的步伐。每年,非特新在研發上投入的經費佔銷售額的比重超過5%,每年研發的項目不少於5個,轉化率達95%以上。
15年用心澆注以專業成就國內市場第一
在非特新的產品介紹冊上,印着一行字——專業·專注·澆注。這不僅是非特新的口號,更是其穩立行業潮頭的3個關鍵詞。
2007年,非特新的另一核心產品陶瓷型芯開始投產,其精密的設計、專業的品質讓一眾精鑄鑄造企業歎為觀止。
作為形成鑄件空腔的轉接體模具,陶瓷型芯通常用於製作複雜或不易成形的鑄件型腔。這樣的應用場景,使得客户對陶瓷型芯的尺寸精度要求極高,在一次性成形不借助機械加工的條件下,陶瓷型芯的尺寸公差要求控制到零點幾毫米,製作難度可想而知。
憑藉着定製化門檻和技術優勢,非特新常在客户的要求下,介入鑄件的設計階段,評估設計中使用陶瓷型芯的可能性。
2018年,非特新應客户要求,研發出汽配用渦輪周邊通油配件專用陶瓷型芯,破解了傳統增壓器周邊通油配件無法一體成形的難題,達到通油配件一體鑄造的目的,使配件的精密度和力學性能滿足更高的生產要求。
2019年,非特新在陶瓷型芯的銷售額上實現了100%的增長率。
發展至今天,非特新已經走過了15個年頭。15年間,非特新的市場不斷擴大,產品不斷在更新,但不變的,是對產品創新的專業以及對鑄造行業的專注,而這正是非特新拿下市場的“雙板斧”。
憑藉於此,非特新不僅與豐田公司達成合作,還成為了高端運動品牌的指定供應商,並與國內大型運動器材製造商均有密切合作。“在國內的民用陶芯領域,如高端運動設備市場、五金市場、泵閥市場,我們基本沒有競爭對手。”彭剛表示。
據統計,非特新自主研發的高温型氧化鋯泡沫陶瓷過濾器國內市場佔有率第一,陶瓷型芯穩居國內民用陶芯領域市場佔有率第一位。產品還被出口至日本、美洲、歐洲、東南亞、澳洲和非洲等多個國家和地區,並在美國、泰國等主要鑄造產區佔有一席之地。
向高端化靠攏讓“南海製造”一飛沖天
在2019年4月底的美國鑄造展上,非特新帶去了自己的新產品——航空航天專用高温過濾材料和葉輪陶芯,昭示了非特新開拓高端化市場的決心。
作為泡沫陶瓷過濾器和精密陶瓷型芯的專家,從2016年開始,非特新就與成都某航空發動機製造有限公司達成合作,在民用產品生產方面,由非特新向其提供陶瓷型芯。
但非特新的眼光絕不僅限於此,它還想從軍用領域分一杯羹。2019年12月5日,C919大型客機105架機順利完成首次空中遠距離轉場飛行。這讓非特新肯定了未來的發展方向。“已經有國內企業在飛機起落架研發上有意向與我司長期合作。”彭剛透露,未來,非特新將會更多往航空航天零部件方面努力,甚至是進入軍用領域。
而非特新開拓航空鑄件市場的佈局早已開始。“我們是美國大型鑄造企業的合格供應商,這家公司是給某航空設備做零部件的,我們花了5年時間進入他們的體系。”彭剛介紹,非特新專門開發的CF610系列高端泡沫陶瓷過濾器已經被國外的航空企業精鑄企業使用多年。
隨着軍民合作的推進,國內眾多鑄造企業也逐漸介入航空和燃氣輪機需求的高端鑄件領域。在彭剛看來,國產材料的製造商未來在如航空航天這類高端化產業的市場空間非常巨大。他表示,雖然過濾器、陶芯產品在整個市場中的容量不大,但也是生產中關鍵的一環,“比如航空發動機、高温合金母材、冶金鑄造,它們都需要這些。”
除了航空鑄件,非特新也把目光投向了泡沫陶瓷的拓展應用,未來將會拓展其在污水、空氣淨化、分離介質、催化劑載體、燃燒器、吸音環保、無土栽培等領域的應用,在細分行業內挖掘更多發展新動能。
▶手記
自主創新讓企業“先走一步”
“我們一直紮根在鑄造行業,跟着行業一起成長,這讓我們在市場上佔領了一定位置。”彭剛一語道出了非特新成為市場佼佼者的關鍵。
與行業共成長,意味着,企業必須緊貼,甚至領先於行業的發展速度。究竟如何才能在行業中“先走一步”?關鍵在於企業的自主創新能力。
國內各行各業的龍頭,如華為、阿里巴巴,一個以自研芯片打破中國手機產業“缺芯少魂”的局面,一個以第三方支付平台“支付寶”APP開創移動支付時代。但無論是哪一個,都離不開企業的自主創新。
正如華為公司董事長梁華在2019年7月的《2018可持續發展報告》發佈會上所提到的:“把技術創新作為立身之本,基礎研究、工程技術的長期投入和積累,使華為在面對外部壓力之時仍然能夠穩步向前。”只有自主創新,才能讓企業在市場中越走越遠,在行業中領先於眾,讓企業之路越走越寬。
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