停車場管理系統現在基本都是車牌識別與無人值守了，車牌識別系統中道閘設備與攝像頭該如何安裝呢？今天給大家詳細的介紹一下啓功車牌識別系統。
直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠獲得高質量的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小於30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的最好間隔為4m;
3、當選用視頻加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的最好間隔為3m。
寬車道安裝
一、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
二、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一台停車場車牌識別系統，這麼不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌並識別。
三、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這麼攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的，假如車輛從兩個方向駛來，能夠安裝雙相機，每台停車場車牌識別相機拍照一個方向的來車。
彎道安裝
彎道安裝停車場車牌識別系統時，車行方向指向彎道的外側，所以停車場車牌識別系統應安裝在車道外圍一側，這麼車輛駛入識別區域時，停車場車牌識別相機就能拍到比較正的車牌相片。
地庫安裝
當需求在地庫安裝停車場車牌識別系統時，需求遵循如下準則：
停車場車牌識別系統安裝在地庫坡道上面水平路面上，出口的停車場車牌識別系統安裝在地庫坡道下面的水平地面上。能夠防止當一體機無法識別車牌，造成道閘不能抬杆時，車輛只能停在地庫坡道上的疑問。
車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要部件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行穩定性，因此地感線圈的製作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。製作地感線圈前要考慮以下幾點：
⑴線圈材料
在理想狀況下（不考慮一切環境因素的影響），電感線圈的埋設只考慮面積的大小（或周長）和匝數，可以不考慮導線的材質。但在實際工程中，必須考慮線導線的機械強度和高低温抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸鹼腐蝕問題。
由於導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議採用1.0mm以上鐵氟龍高温軟導線。
⑵線圈形狀
①矩形安裝
通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決於道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
矩形安裝
②傾斜45°安裝
在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。
傾斜45°安裝
③“8”字形安裝
在某些情況下，路面較寬（超過六米）而車輛的底盤又太高時，可以採用此種安裝形式以分散檢測點，提高靈敏度。
這種安裝形式也可用於滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。
8字形安裝
⑶線圈的匝數
為了使檢測器工作在最佳狀態下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有着重要關係。周長越小，匝數就越多。一般可參照下表：
線圈匝數
截面圖
下面高清車牌識別系統一些常見的故障問題以及解決方法。
1、圖像輸出不顯示
出現這種情況首先應該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數據輸出;鏡頭驅動線是否斷裂或者連接是否正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。
2、過車顯示“無車牌”
此類故障多數是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常，圖像是否清晰，位置是否有移動。對於監控攝像與車牌識別攝像分開的車道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，並調整攝像機。
3、車輛經過地感線圈，軟件無任何反應
該類故障原因主要是工控機未收到觸發信號，車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器有問題，應及時解決。
4、軟件顯示“正在獲取車牌”
該類故障原因主要是工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啓，並供電。其次檢查車道網絡是否正常。最後請聯繫統監控中心對車道配置文件進行檢查。