最近，無人駕駛引發很多人的興趣，相關新聞刷屏網絡。隨着人工智能等領域的快速發展，無人駕駛技術越來越成熟。其實從2016年開始，京東便開始着手無人配送車的研發工作並率先發布了國內首個物流無人車， 2016年9月，京東無人配送車1.0版橫空出世，並在當年11.11期間成功進行了包裹配送測試，之後又相繼完成了2.0版本、3.0版本以及3.5版本的研發工作。在去年底，無人配送車4.0也已正式面世。
京東物流的無人配送車4.0集合了之前諸多研究成果之大成。並且在物流領域首次實現了真正的L4級別自動駕駛。這一點在今年新冠疫情爆發後，京東物流無人配送車在武漢的表現就能充分體現。除了已經具有高度可靠性和穩定性的產品，更重要的是，京東物流研發了自動駕駛的雲仿真平台，實現了《西遊記》中描繪的“天上一天，地上一年”的效果，雲仿真平台能夠將及時路測一天的數據，在虛擬的世界裏獲得一年的測試效果。大大的加速了自動駕駛技術在物流場景中的測試和驗證週期，讓技術得到了超高速的迭代與優化。
正是因為有了這個神奇的加速器，讓京東物流通過3年多、20多個城市、18萬公里運營里程積累的寶貴數據獲得了數十倍的放大效果，讓京東物流第四代無人配送車具有了獨自應對各種複雜環境挑戰的能力，並隻身前往武漢完成支持抗疫配送的重任。疫情爆發時期，京東物流依託L4級別自動駕駛技術和北斗衞星定位系統，十餘天內就將無人配送車投用在武漢街頭。通過遠程部署使無人車配送的整個過程實現全自動化，無接觸配送成為疫情期間的一大安全保障。在參與抗疫的107天時間裏，京東物流的無人配送車“大白”就像一名真正的快遞員，時刻堅守崗位，往返行駛總里程超過6800公里，運送包裹約1.3萬件。當“大白”完成這一歷史使命回到北京後，就被國家博物館永久收藏了。看到《新聞聯播》上，“大白”為武漢第九醫院醫護人員運送貨物的畫面，大家都在感慨科技帶來的巨大變化，憧憬着未來更加便捷美好的生活。
前不久，京東物流還與金龍客車簽署了深化戰略合作協議，要攜手將無人配送推向市場。而且已經開始打造具備商業化落地條件的低速無人駕駛車輛，並且投入了實際運營。不久的將來，會有越來越多無人駕駛的交通工具奔跑在路上。
美好的生活總有無限的期待，越來越成熟的無人駕駛技術，會為生活帶來哪些改變呢？人們充滿了想象。
撰稿：萬里
編輯：田剛
總值班：丁香樂