“在跨境電商平台買的商品，總感覺和自己出國買的不一樣。”重慶消費者王媛媛對記者説。
雖然很多跨境電商平台打出 “正品保證”“假一賠十”等口號，但 “假貨”仍是跨境電商的一大痛點問題。
此前，中消協公開數據，跨國跨境是消費者投訴的重點領域，其中就包括跨境電商平台出現售假情況。國內電商專業消費調解平台“電訴寶”數據顯示，退款問題、發貨問題、商品質量是跨境電商投訴熱點，2020年上半年期間，跨境電商的用户投訴領域主要集中在跨境網購、國內網購、商家糾紛。
海外購品質把控難，物流時效參差不齊
今年“黑五”，王媛媛通過某平台的買手店鋪裏購買了兩隻口紅，疊加黑五優惠，售價比國內專櫃少了一半。她表示，拿到口紅後覺得像正品，又感覺跟之前專櫃買的不一樣，總有點擔心。
目前，跨境電商分為普遍有買手模式、品牌直營模式、批量直採等。
其中，買手模式是通過一些身居海外的人入駐平台，售賣個人或團隊在當地零售渠道所引進的商品的模式。在供應鏈尚不成熟之前，這種模式無疑可以很快增加、完善跨境電商平台品類。不過，由於跨境電商平台無法深入買手團隊供應鏈，難把控品質、服務，導致容易爆出假貨問題。
擁有2歲和4歲女兒的葉青，時常在淘寶、天貓等平台海淘孩子奶粉。他告訴記者，他一般在有“全球購”標識的店鋪購買，固定在兩家店鋪買，”但海淘奶粉，寄到國內要花一個多月，時間太長了。”
由於跨境網購和國內網購模式不同，商品發貨地在海外，導致跨境電商平台難把控進貨渠道、物流等待時間相對更長。如果碰到大型節假日貨物積壓，或者清關慢，海淘商品到手可能要等幾個月。
目前，跨境電商有三種物流方式，海外直郵、保税進口、海外拼郵。
其中海外直郵模式在海外發貨，通過一次性快遞配送到位，一般附有商品的採購途徑，商品相對靠譜，但直郵到貨時間不一。保税進口模式將商品提前備貨至國內保税倉，配送速度快。海外拼郵模式，多位不同買家的商品在海外使用同一包裹發貨，到境內後再分拆包裹發貨，運費低，但物流時間長，安全性差。
還有些網友會選擇轉運的方式進行運輸。上游新聞·重慶商報記者查詢發現，今年一些轉運公司停止了運營，比如，稍客轉運在其網站上公告：因業務調整，經公司組織決議終止運營、各倉庫（德國、澳洲、美國、中國）於2020年1月31日正式關停。
此外，還有一些轉運公司關閉了耗時長但運費便宜的產品，只保留那些運輸時間短但價格高的運輸產品。上游新聞·重慶商報記者查詢轉運四方的官網發現，目前，美國至中國大陸路線只運營郵政清關模式，收費為首重113元/0.5kg，續重為34.2元/0.5kg，記者算了一下， 從美國轉運一個2.5公斤的包裹到中國大陸，運費就要250元左右。
牽手質檢中心、提前備貨，電商平台積極破局
針對品控、物流等頑疾，跨境電商則積極破局。例如，洋碼頭成立 “鷹眼聯盟”， “鷹眼”是平台的大數據監控系統,主要的作用是根據買手提交的海外商户經驗資質等入。駐審核材料進行背景關聯篩選、證件識別鑑定和買手行為分析,判定該用户是否存在風險。
洋碼頭方面介紹，通過引入供應鏈、運營、客服、市場四大部門共同審核、相互制衡,洋碼頭針對海外運營團隊定期進行實地回訪,多角度核查商家相關資質,將99%疑似售假商家和買手攔截在平台門外。與此同時，他們還與中檢認證集團上海有限公司達成合作，商品先送至上海的鑑別中心中進行鑑定，再送達至消費者手中。
早在2018年，唯品會就宣佈花費近一年時間佈局了完整的檢驗體系，並聯合第三方機構給每件商品投正品保險，每年委託專業國家級第三方檢測機構對每個品牌進行平均3次抽檢。
物流方面，天貓國際的菜鳥全球供應鏈為海外商家提供原產地提貨、國際幹線運輸、調撥，以及存儲和末端配送等一站式服務，不斷降本提效。同時，還聯合杭州、寧波、河南、廣州等地海關開展跨境電商系統全鏈路壓力測試，保障跨境商品24小時不間斷通關。
進口商品從海外原產地到中國消費者手中越來越快。
貴重物品選直郵，海淘看準大平台
網經社電子商務研究中心法律權益部分析師蒙慧欣提醒，消費者下單前要仔細瞭解發貨模式，對於價值高的商品儘量選擇保税進口、直郵等安全性高的物流模式；購買生鮮、食品、急需物品，儘量避開購買高峯期，並且瞭解發貨時間和大致的物流時間；由於漂洋過海，快遞務必“先驗貨再簽收”，遇到商品破損、 腐爛、貨不對板情況，可拒收快件。
她還指出海淘還是選擇大型正規的平台，買到假貨的概率以及出現問題後維權將更有保障。“賣家聲稱‘專櫃驗貨’不可信，專櫃沒有權利和義務幫助消費者網購商品進行驗貨；購買前提前向賣家索要商品的品牌授權等證明商品為正品的憑證；索要購物小票等證明商品採購的憑證；由於網購有一定的特殊性，取證非常麻煩，消費者一定要注意保留網購時的交易記錄、交易信息、與賣家聊天記錄截圖等；遇到商家疑似售假的，積極向第三方監管部門舉報維權。”
上游新聞·重慶商報記者 韋玥