除了降低電池價格和提高能量密度，電動汽車製造商還有一個目標，就是保證車輛儘可能的安全。這就意味着要減輕熱失控，這也是電動車起火的最常見原因。之所以會發生事故是因為：鋰離子電池發熱排出熱氣，並燒燬周圍的一切。特斯拉的一項新專利希望通過與主電池組連接的金屬-空氣電池組防止這種情況。
它的原理很簡單。根據專利，兩個電池組通過管道和閥門連接。如果熱失控開始，閥門就會打開，讓熱氣體流經金屬-空氣電池組，在氣體逃逸到汽車周圍之前，對其進行冷卻。
特斯拉專利建議用金屬-空氣電池緩解熱失控問題
金屬空氣電池要成為電動汽車的實用解決方案，需要解決大量的問題，但熱失控不在其中，原因很簡單：它們需要空氣才能工作。它們的陰極是環境空氣，這意味着它們要通過 "呼吸 "來發電。
來自鋰離子電池組的熱氣對金屬空氣電池裝置的危害，有可能是致命的。考慮到這是一種緩解方案，這也許是兩害相權取其輕。
這樣的專利讓我們不禁要問，特斯拉電池日是否也會透露出關於金屬-空氣電池的任何突破。畢竟，如果有一個實用的金屬-空氣電池組加入到現在的電池組中才有意義。金屬-空氣電池的能量密度比鋰離子高得多，但其循環性很低。換句話説，電池在幾次充電後就沒用了。特斯拉已經瞭解決這個問題嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。