車矩陣車評：無人駕駛技術在2010年前幾乎沒人會相信，僅是一個概念而已，但時至今日，隨着技術飛速發展，從L0-L5各個級別的無人駕駛在某些環節已然實現，或許隨着時間的推移，越來越成熟的無人駕駛技術會真正實現“無人駕駛”，本田作為全球針對無人駕駛技術走在最前列的國際化車企，有希望成為全球首家量產L3級自動駕駛汽車製造商，本田的“Traffic Jam Pilot”系統專門針對無人駕駛已然在日本本土獲得安全認證，接下來的本田亦有可能將此技術搭載與其旗艦車型本田新款Legend（國內消費者稱呼“里程”）上，結結實實的“豪橫”了一把，令諸多目前尚停留在L2級階段的一些大牌車企直呼不可能，要知道，要實現L3級無人駕駛，難度極高，由於需要有在特定環境下自動駕駛，以及提醒駕駛員並安全轉化為人工駕駛的能力，故此發展L級無人駕駛技術成為車企最大的難點和痛點。
本田作為全球知名汽車製造商，在加推無人駕駛技術上不遺餘力已然走在了前列，其中大型旗艦轎車本田Legend有着謳歌平台的技術優勢，L3級別無人駕駛技術上可實現在滿足一定程度的條件下，方向盤及剎車燈的操作將可交由系統接手。本田新款Legend在外觀上除LOGO外，基本就是“換殼”謳歌RLX，有着不同於本田家族式設計理念的外觀風格，更趨向於時尚高級，定位C級的它或會鎖定競品奔馳E級/寶馬5系/奧迪A6L，在豪華感上絲毫不輸上述競品，而L3級別無人駕駛技術又為其加分不少。
相較海外其他國家自動駕駛法規的不健全完善，日本對於L3的規範走在市場前端，日本政府要在2020年實現高速公路的L3自動駕駛。本田全球首款L3級別認證的本田 Legend將於2021年3月底前上市，將有力的進入市場，未來亦有可能入華國產，其競爭力是顯而易見的。歡迎留言討論。
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