5G無人倉內，AGV自動將貨物分發到相應貨架。 南京移動供圖
本報訊（融媒體記者 王健 通訊員 武正瀟） 有的電影紀錄片中那個碼頭自動導引運輸車（AGV），南京也有迷你版“同款”了！不過，那是洋山智能化無人碼頭，南京是蘇寧智慧物流無人倉庫。
無人駕駛的叉車準確無誤地將貨物運送到指定地點，AGV將貨物分發到相應貨架，取貨機器人再對貨物進行歸整……這一高度智能化的場景，就出現在南京雨花物流基地的蘇寧超級雲倉。
6月1日，由中國移動江蘇公司提供5G網絡技術支撐的全省首個5G無人倉亮相併完成上線測試，將於蘇寧“6·18”購物節期間正式投入使用，為蘇寧物流注入“5G速度”。
作為亞洲最大的智慧物流基地，蘇寧超級雲倉此前使用4G網絡和工業WiFi進行數據傳輸，由於這兩種網絡速率有限、延時過高，物流設備本地計算能力負荷量大，導致倉內監控、通訊、定位、辦公和生產系統的網絡架構各不相同，各網絡間無法互通，形成信息孤島，運配環節的可視化追蹤和生鮮農產品的立體化追溯難題一直得不到很好的解決，限制了物流數字化、智能化轉型。
為此，蘇寧物流研究院聯合江蘇移動南京分公司、中興通訊共同搭建5G測試網絡環境進行應用探索。今年4月中旬，南京移動完成了蘇寧超級雲倉的5G網絡全覆蓋。目前，在移動5G技術支持下，AGV、無人叉車、取貨機器人等機械設備已完成5G雲化升級，可按照後台調度指令，“自主”進行相應操作。可以説，雲倉內的商品從收貨上架，到存儲、補貨、揀貨、包裝、貼標，再到分揀的全流程都可基本實現無人化。
據蘇寧物流研發團隊負責人介紹，無人倉完成5G升級後，極大提升了整個物流系統以及作業人員的效率，商品揀選效率達到600件/小時，相比人工揀選效率提升5倍，從消費者下單到商品出庫，最快20分鐘就可完成。
倉內實行AGV的雲化調度，通過5G模組改造實現5G網絡環境下AGV系統調度、定位、故障診斷和地圖更新等信息的邊緣計算。無人叉車也基於5G的視覺導航技術進行深入探索，將極大加快無人叉車的部署週期，提高調度靈活性。
同時，雲倉所在園區還啓動了5G AI倉儲安防建設，通過佈局多個高清5G監控攝像頭，藉助5G網絡將視頻資料迅速傳至服務器，實現實時AI分析，並利用人臉識別和行為識別助力勞動力管理。
據悉，接下來，南京移動與蘇寧集團將聯合發佈5G電商物流行業白皮書、5G雲化無人叉車技術標準、5G 物流雲化AGV行業白皮書，共同推進倉儲物流供應鏈的數字化、智能化升級，促進無人倉、無人車、無人機等全鏈路智能化，打造物流“新基建”樣本，升級線上“新消費”速度。
來源:南京日報