70年前，喬治·舍弗勒博士發明的帶保持架滾針軸承開啓了軸承技術革命的新篇章。該產品的設計理念是：通過保持架來改善滾針軸承中滾針的導向。1950年2月，帶保持架的滾針軸承開始進行實際應用測試，並取得了令人滿意的結果：軸承組件的磨損與摩擦力非常小。1950年9月，這項發明申請設計專利，為該產品的成功發展奠定了基礎。1951年2月，在首個產品樣件製作完成後僅一年，公司便獲得首個來自汽車行業的量產訂單，隨後該產品的應用逐漸拓展到工業領域。
滾針軸承在未來將繼續揮重要作用。在電驅動領域，滾針軸承是各種電氣化變速箱產品的核心零部件。因為其徑向截面與滾針的直徑相同，滾針和保持架組件可以應用於非常小的軸與軸承座內部空間。與其他軸承設計相比，其承載能力高，價格更具優勢。舉例來説，KZK滾針軸承（曲柄銷軸承）可應用於同軸式電驅動橋中，比如舍弗勒電驅動橋便採用了此類軸承。舍弗勒電驅動橋從2018年開始配備於奧迪e-tron車型中。
在工業領域，滾針軸承發揮的作用同樣不可小覷。比如，輕量化機器人的需求與日俱增，採用滾針軸承可減小系統尺寸，從而實現輕巧、緊湊的關節設計。滾針軸承性能穩定可靠，具有很高的安全性。最新推出的舍弗勒XZU角接觸滾針軸承可應用於輕量級機器人和協作機器人的鉸接臂中，也可用作新型RTWH精密變速箱的主軸軸承，為機器人關節打造即裝即用型減速齒輪組。
目前，舍弗勒擁有可滿足不同應用需求的滾針軸承產品，品類超過15000多款。自70年前申請專利至今，舍弗勒滾針軸承累計銷量已經超過1000億套。目前，舍弗勒每天生產近1.7億套滾針軸承，每年生產600億套滾針軸承所使用的鋼絲長度足以繞地球赤道18圈。