最近中國品牌的命名越來越天馬行空，都快玩出花了。捷途也緊跟“潮流”推出了捷途X70諸葛版，我以為這就是一個為了吸引眼球的名字，應該也沒啥特別的含義。然而我錯了，捷途的命名並不是空穴來風，捷途X70諸葛版恰恰是一個非常“精準”的名字。
捷途X70的“家族老大”
萬萬沒想到，作為一個入局傳統能源汽車的全新品牌，定位旅行市場的捷途一出場就成為了行業佼佼者。實惠實用的定位在SUV市場瞬間樹立了自己的地位，銷量持續上升。
【配圖為捷途X70】
我前期試駕了捷途X70相關的所有產品，當時的評價很簡單，這是補齊了奇瑞短板的產品，好開好看還實用，定價也很有誘惑力，是同價位買車的必看車型，捷途X70用銷量證明了自己定位的精準，牢牢守住了7-10萬的價格區間。
緊接着就是推出沒多久的捷途X70 PLUS，設計再次提升，全面升級的科技能力，價格區間大概在10-13萬之間。
這次發佈的諸葛版再次升級，三款車型分別為武侯、孔明和卧龍版，價格區間為13.99-15.29萬元，這個價格區間已經遠遠超過了更大一圈的捷途X90。不知不覺捷途X70已經形成了自己的“矩陣”，價格覆蓋7-15萬元區間，旨在滿足各種不同的用户需求。
捷途X70諸葛版相當於家族老大，作為一款實用派SUV，在市場上獲得認可之後迅速擴散自己的家族羣。我相信捷途X70的主銷車型依然是最入門的版本，但是諸葛版卻也有其使命。
諸葛版的智慧體現在哪裏？
看外形似乎跟普通的捷途X70 PLUS沒有太多區別，但進入車內就會發現諸葛版的不一樣了。
首先是整個座椅的用料設計風格都針對性的做了優化，整個內飾看起來更有高級感。
最核心的進化在看不到的智能系統。整個智慧體統有兩個方面讓人印象深刻，一個是現場介紹的硬件基礎。
新車全系標配博世L2.5級自動駕駛功能，共16項ADAS升級;採用來自商湯科技的DMS+OMS人臉識別技術;搭載高通第三代智能車機芯片，11nm製程+8核架構，帶來50000DMIPS超強算力。這是什麼概念呢?以硬件算力出眾的特斯拉model 3在這輛車面前要甘拜下風。
再有就是功能的強大，這套系統新增騰訊車聯智能生態，深度整合微信、QQ音樂、騰訊導航、喜馬拉雅等應用，還特別注重小程序場景的應用;搭載HUAWEI HiCar系統，實現手機與車機多屏互動的流暢體驗。
全語音控制的車載微信現場演示的效果非常好，比傳祺的那一套又更進一步，現場連線尹同躍也非常自然。
此外還有很多有意思的應用，比如通過內置的攝像頭可以識別車主的精神狀態，主動提醒等等。這就是諸葛版的最特別之處，相比普通版本更加聰明瞭。
可能有人會問，為何捷途不單獨出一款定位更高的車型來拉高品牌魅力呢?我覺得這事情要分兩説，捷途畢竟總體定位就是實用路線，奇瑞有更高端的產品負責豪華市場。同時，現在市場競爭異常激烈，諸葛版的出現能持續豐富產品線，持續迭代升級，給目標用户帶來新鮮感，做精一款車比做多應該更有價值。