小編髮現隨着網互聯網的普及，現在生活也是便利了很多，就像以前出門打車只能外面招手出租車，而現在在家就能下訂單，然後會有網約車還有出租車都可以在線接單。這樣一來，給乘客也帶來看很大的便利。
王先生是一個做統計工作的，每天上下班時間非常固定，因此王先生為了給車子省點油，就註冊了一個嘀嗒出行的軟件，想着靠平台分配的順風車業務為自己的出行費用省點錢，可是令他沒有想到的是剛跑幾單就被查了，並且還被罰款了一萬元。
執法部門給出的結論是王先生沒有取得經營許可證，擅自從事或者變相從事網約車載客行為。主要原因是因為當時的這個訂單是乘客先發布的，然後王先生看順路就接了，但是王先生接單之前並沒有發佈這個目的地的訂單行程，因此被判定擅自從事或者變相從事網約車。
大家都知道嘀嗒出行的順風車是必須不能有營運資格的才能註冊，而現在王先生覺得自己沒有錯，其實我們可以看下條例中明確寫着私人小客車合乘的話，是由合乘人員發佈出行消息，然後出行路線相同的人選擇搭乘合乘服務的這個私家汽車。
王先生説這個訂單不管是平台發佈的還是自己有沒有發佈出行訂單，但是平台既然分配給自己了這個訂單，那麼必定路線是合適的，所以自己才會接，而且不管是接單模式還是支付模式，這不都是平台允許的嗎？如果一定要罰款應該是罰款平台而不是自己？
嘀嗒出行中有這樣一條約定：乙方（乘客）通過平台發起合乘出行需求後，由平台根據乙方提供的合乘路線為其需求快速進行匹配，並將結果發送給甲方（車主），也就是車主方決定是否接受乘客的用車需求。這種情況不就是和王先生遇到的事情一模一樣嗎，那麼這樣的條例在交通法裏也是違反了相關規定了的。
這讓王先生很是迷茫，一方面自己的罰款無人承擔責任，另一方面平台覺得自己的運營模式是合法的，那麼自己的損失難道就要自己承擔嗎？你對王先生的遭遇有什麼不一樣的理解和看法呢，可以下方評論區留言評論。（圖片均來自網絡，如有侵權請聯繫作者刪除）