近日，一篇題為《外賣騎手，困在系統裏》的文章刷屏朋友圈。文章提到：
2019年，中國全行業外賣訂單單均配送時長比3年前減少了10分鐘。由於規定的配送時間越來越短，外賣騎手也越來越難，超速、闖紅燈、逆行......外賣員遭遇交通事故的數量急劇上升。外賣騎手聚集的百度貼吧中，有騎手寫道，“送外賣就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友”。
該文章隨即引發熱議，“外賣行業如何成為高危職業”也登上熱搜。
餓了麼回應：
你願意多給我五分鐘嗎？
9月9日凌晨，餓了麼通過官方微博宣佈，將於近期發佈新功能：在結算付款時增加“我願意多等5分鐘/10分鐘”的自主小按鈕，消費者可以選擇也可以不選擇。餓了麼會為按下按鈕的消費者提供紅包或吃貨豆等權益。
餓了麼還稱，會對歷史信用好、服務好的優秀藍騎士，提供鼓勵機制，即使個別訂單超時，他/她也不用承擔責任。
但沒想到，評論區卻引來了新的爭議。
有人説“挺好，這樣就不用每次都備註不需要趕時間的話了”，但更多的人覺得不對味兒，認為這是道德綁架，甩鍋給消費者。
還有網友擔憂：“我給他多5分鐘，他只會用來再多接一單”……
國報微評：
多給外賣員五分鐘，平台當負起責任
為了不超時被扣錢，外賣員時有搶道逆行行為，實在危險。但直接造成這一切的不是消費者，而是平台越來越緊的時間限定，背後則是公司為搶佔市場而提高要求。
餓了麼將增加多等5分鐘功能，讓消費者自己選擇多等固然好，但平台掌握那麼多數據等資源，統一延長每單時限豈不是更有效？再進一步，監管部門是否可以出手，防止外賣平台陷入危害公共安全的競爭？認真解決問題，而不是凡事依賴於消費者，這樣的平台才能走得遠。
評論員：張周項
編輯：付慧敏
中國日報（ID：chinadailywx）綜合@餓了麼、中國新聞網、微博評論