數字化轉型給物流行業帶來巨大變革，自電商興起後，智慧化、數字化智慧物流體系成為發展趨勢，無人倉在其中扮演重要角色。
美國電商巨頭亞馬遜，物流巨頭UPS、聯邦快遞最早開始無人倉建設，通過運載機器人、AGV搬運車、機械臂等提高倉庫自動化程度、訂單處理能力；在軟件層面，藉助大數據模型，實現預測、採購、補貨和分倉自動化，精準調整庫存、實時發貨。
京東物流無人倉“亞洲一號”，通過自主研發的“智能大腦”幫助做出最優路徑選擇；蘇寧通過 “倉到倉的無人解決方案”自動規劃行駛路線，躲避障礙物；利用“末端配送機器人-支線無人車調撥-幹線無人重卡”的3級智慧物流運輸體系以及無人倉、無人機，完成全流程無人化佈局，實現無人物流技術應用的閉環。白電巨頭海爾旗下日日順物流也開始在無人倉領域嶄露頭角。
中國無人倉技術從自動化階段已進入智慧化階段，通過運營數字化、決策智能化和作業無人化，實現物流系統狀態感知、實時分析、自主決策、精準執行，無人倉技術是成為智慧物流的關鍵技術。
技術讓物流行業服務能力和服務水平顯著提升， 在“新基建”的大背景下，智能供應鏈將怎樣重塑物流行業的未來，為新一輪經濟數字化轉型和產業提質增效發揮關鍵作用？基於新基建構建智慧化、數字化、可視化的物流體系,成為物流行業搶位的新賽道。
今年來，國家大力提倡新基建，本質是以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的數字化基礎設施。物流行業及物流裝備產業數字化與“新基建”契合，抓住“新基建”大潮，加快技術與產業升級，物流行業正處技術與產業升級發展關鍵節點。
在“新基建”提速背景下，物流服務和物流裝備製造企業積極參與“新基建”實踐，藉助“新基建”帶來的技術紅利，推動行業進入新一輪快速升級發展階段。
目前物流運營上線包括智能調度、視頻監控、物流配送等服務，幫助了眾多業內企業重塑供應鏈和提升物流效率。
作為大件物流領導品牌，日日順場景物流的實踐或許可以提供參考。
6月14日上午，大件物流首個智能無人倉日日順無人倉正式啓用，一場以“場景物流全接觸”為主題的體驗雲眾播也在當天下午同步開啓。
物流行業新基建具體怎麼做？日日順提供了參考路徑。基於科技化、數字化、場景化方面的深度探索，日日順物流啓用的無人倉，可以通過5G、人工智能技術以及智能裝備等集中應用，連接前端用户和後端工廠的全流程、全場景，提供定製化的場景物流服務解決方案。
據介紹，日日順物流打造開放式的物流生態圈體系，以“倉儲 運輸”為基礎，升級到“雲倉 雲配”的物流服務體系，服務向生態供應鏈前後端進行延伸，人工智能模型重構物流運作流程、實現對供應鏈、實體物流的數字化、智能化、標準化和一體化綜合管理。
除即墨無人倉外，佛山、膠州等地的日日順物流智能倉也將在本月完成升級並投入使用。
在無人倉實地探訪中，物流裝備智能化明顯。
從工廠端到用户端，日日順物流積極推動全流程智能化裝備的應用，進一步提升作業效率。
①智能無人車：作為大件物流行業的首輛無人車，實現了從“倉”到“廠”的無人化高效對接。藉助信息化系統，無人車接到需求訂單後，能夠根據訂單指令到達智能倉特定位置，在貨品裝車完畢後，能夠自動導引至下達訂單的工廠，在提高轉運的安全性和可靠性的同時，也降低了人工成本。
②智能循環箱：針對易碎或者貴重大件貨物，日日順物流上線“貴品”定製服務，引入智能循環箱，通過“全程循環箱防護 智能芯片數據追蹤”，在保證產品不受損的同時實現綠色環保，為商家以及用户提供全流程的高端服務體驗。
③智能爬樓機：智能爬樓機、搬運帶、槓桿推車等省力設備的應用，減輕一線服務人員的服務壓力，目前日日順物流智能爬樓機覆蓋普及率同比提升30%，覆蓋40%的終端服務站，人員效率提升50%，裝卸效率提升50%。
此外，AGV、RGV、堆垛機、輸送機等針對大件商品定製化的多種不同功能和特性的機器人也已被廣泛應用。
日日順物流已在杭州、黃島、即墨、南昌、海寧等多個大件物流智能倉落地應用機器人設備，與傳統倉相比，日日順的作業效率可有效提升約1倍，揀貨正確率可達100%，空間使用效率提升3倍。
在未來發展中，如何加快技術升級、降低運營成本、對消費者進行精準服務，是無人倉應用的制勝關鍵。
日日順物流推出“倉配一體”服務，為不同類型的客户提供不同類別的智能配送解決方案，利用“精準路由”等路由優化工具，通過一倉發全國等模式，提升配送效率，緩解高峯壓力。
“倉配一體”服務，通過分倉布貨指導、定製化解決方案，為品牌商提供全國範圍內倉庫備貨和多樣化配送服務。在備貨方面，日日順物流利用“分倉布貨”智能算法，結合品牌商業務場景、產品類別、歷史銷量、未來規劃等，建立大數據分析模型，指導品牌商科學備貨，在提高配送效率的同時，進一步降低企業運營成本，實現時效與成本的最優化。
日日順物流自主研發的路由優化產品——“精準路由”，採用算法技術打造的決策系統，融合了目前業內前沿的運籌學算法，通過數據處理、模型建立、系統運算等，分析貨物的特性和規格、客户的不同需求等問題，對人、車、貨進行合理調度，從而用最快的速度對這些影響配送計劃的因素做出反應（比如選擇哪種運輸方案、哪種運輸線路等），制定最合理的配送線路。
日日順物流創新的一倉發運模式，縮短了產品抵達用户的時間，反過來，對於有產品維修或者退換需求的用户來説，也減少了逆向物流環節，進一步提升逆向物流時效，改善用户體驗。
此外，日日順藉助自主研發的預約管理系統、訂單管理系統、配送管理系統等8大信息系統，服務場景物流數字化需要。在“按約送達 送裝同步”的服務基礎上，日日順根據不同用户在健身、出行、居家服務等不同場景中的實際需求，提供全流程個性化解決方案，實現“個性定製 一次就好”，不斷提升用户體驗。
例如，用户對牀墊類產品的送貨痛點，日日順物流可提供“拆、抬、擺、翻”以及送新取舊等個性化服務；根據用户個性化需求，為其提供除甲醛、淨化空氣等服務解決方案；在送裝健身器材產品時，聯合健身器材品牌廠商、運動飲料廠家等資源方，為用户量身定製健康生活方案等。
在倉儲、運輸、末端配送的基礎網絡實力佈局中，日日順物流已在全國建立了136個智慧倉，總倉儲面積達600萬㎡。全國3300條幹線班車線路，10000餘條區域配送線路。
日日順物流總經理於貞超強調：“各行業企業都在推動智能化數字化轉型，電商類物流平台智能化數字化在於提高某一環節效率。日日順物流推動倉儲物流智能化、科技化、數字化轉型的本質是基於消費者的全流程物流配送體驗迭代，優化消費者體驗。日售物流做通過整合人工智能、大數據、雲計算、5G等核心技術，把從工廠到用户的全鏈條打通，實現消費者訴求在整個供應鏈體系的無縫對接。”
2019年，日日順物流戰略目標是：將企業物流轉變為物聯網時代開放的場景物流生態平台，實現從商品配送向終身用户交互迭代以及從交易平台向交互生態平台迭代。以居家大件為載體，以用户體驗為核心，提供美好生活解決方案。
簡單來説，是三個關鍵詞：一是物聯網，以車小微為觸點經營社交經濟；二是場景，用户需求形成體驗經濟；三是生態打造共享經濟。
據日日順物流CEO王正剛解讀，2020年，日日順物流戰略延展為：踏準時代節拍，不斷迭代進化新物種，將日日順物流打造為物聯網時代引領的場景物流生態品牌。
包括三個關鍵詞：新引擎、新模式、新生態。
新引擎：以工業互聯網為代表的新引擎把很多的產品連接到一起讓電器變成了網器，產生新的增長，海爾新的增長引擎體現在場景物流和物流生態。
中國物流與採購聯合會副會長賀登才表示，當前處於消費升級時期，新消費需要新物流，新物流需要新基建，此次的大件物流首個智能無人倉是新基建的創舉。
新模式：場景物流是企業發展的第二曲線，新引擎需要新模式來驅動，日日順物流以消費者需求設計商業模式。
不同於傳統物流將產品送到即可，日日順物流深度連接用户、工廠和20萬服務兵，構建了一個全流程零距離交互的場景生態平台，可以及時獲取用户反饋，推動各個環節圍繞用户在不同場景下的多樣需求，提供場景物流方案並不斷迭代。
新生態：包括體驗經濟、社羣經濟與共享經濟，日日順將打造場景物流生態平台。
於貞超也表示：“生態方的參與，讓場景方案進一步豐富。並聯生態方共創，將需求轉化為新增長點，在為用户創造價值的同時，與生態方共享價值。”
據悉，通過創造用户體驗，日日順物流沉澱了大量的終身用户。在日日順物流構建的場景物流生態圈中，吸引了宜家、林氏木業、雅迪、億健、卡薩帝等3000多家跨行業、跨領域的生態方。在生態圈中，各方圍繞用户需求不斷迭代體驗，並獲得增值分享。隨着生態圈規模的不斷壯大，良性生態系統不斷做大做強，持續創造出新的場景方案，實現用户、生態方、日日順物流三方的正向循環。
物聯網時代，物流企業通過行業間的跨界融合和聯合驅動打造新場景、新體驗，實現整個生態的共贏進化。