Uber將其數萬輛Jump電動自行車送到廢品場 引發眾怒

幾周前，打車服務公司Uber向Lime移交了其長期虧損的自行車共享部門Jump，現在該公司又準備將其數萬輛Jump電動自行車送到廢品場。報廢自行車的消息在社交媒體上激怒了自行車愛好者，其中一些人譴責這種做法“不合情理”。

Uber在一份聲明中證實，在將“數以萬計”的較新車型移交給Lime後，該公司正在“回收”Jump的許多舊的電動自行車和滑板車。但是，Uber報廢這些自行車的背景是，現在許多人因為冠狀病毒大流行而避免使用公共交通工具，並在尋找替代的交通工具。自行車銷售(尤其是電動自行車銷售)正在蓬勃發展。在一場危機中，數萬輛可正常使用的自行車和滑板車被銷燬，這讓社交媒體上的許多人感到難以置信的浪費。

一位Jump前員工説：“我不知道這是假新聞，還是憤世嫉俗的做法。但這只是以錯誤的方式影響了每個人。”

數以萬計的被運往廢品站的Jump自行車照片首先出現在Bike Share Museum網站上，該網站是一個數字存儲庫，內容是退出使用的共享自行車照片。創始人庫爾特-卡米納(Kurt Kaminer)表示，在他寫了一篇關於Lime可能讓鮮紅色自行車退役的報道後，許多Jump的前員工聯繫到他，告訴了他有關自行車報廢的消息。他説，有兩萬到三萬輛自行車被丟棄。

住在邁阿密的卡米納稱，“Jump自行車真的、真的非常特別。我知道它很重，但是它的外觀和手感很吸引人。它就像能夠與人交流一樣。”

“獨家報道：西雅圖Jumping 5.5車隊的最新特寫照片顯示，每輛自行車都已經被拿掉了36V鋰離子電池。在把它們被送到廢品站之前，有人負責取下了它們的電池。浪費的程度真是深不可測。”Bike Share Museum網站發推文稱。

卡米納説，Jump自行車已經有了很多次迭代，但現在報廢的是“5.5”版本。卡米納表示，還有更先進的5.8版本已經移交給Lime開發，儘管Lime缺乏這樣做的技術專業知識，因為Uber解僱了Jump的技術團隊。接受採訪的Jump前員工證實了這一點。除了技術團隊，Uber還解僱了Jump的機器人團隊，該團隊正在研發半自動滑板車和其他智能出行功能。

卡米納表示，他對Uber選擇銷燬這些自行車而不是重新利用它們的做法感到“失望”，但他也明白，考慮到Uber與Lime達成的交易的性質，這是不可避免的。“這是一項業務。”他説。

在他的文章中，卡米納還説，如此多的自行車被銷燬“令人感到噁心”，特別是“在一場前所未有的新冠病毒大流行中，自行車實際上已經成為倖存的人們可利用的交通工具。雖然它們很重，但對於許多在新冠肺炎時期陷入財務困境的人來説，它們就是可以利用的一種交通工具。”據報道，由於冠狀病毒大流行對全球供應鏈造成的破壞，美國正面臨“嚴重的自行車短缺”。

Uber在2018年以2億美元收購了Jump，目標是利用自行車共享系統提供城市出行一站式服務。在收購時，Jump在6個國家和40個城市擁有1.2萬輛自行車。但Jump也是賠錢的，甚至比Uber的核心叫車業務還要賠錢。近幾個月來，幾位高管離開了公司新的智能出行部門，其中包括新的智能出行部門負責人雷切爾-霍爾特(Rachel Holt)和Jump創始人兼前首席執行官瑞安-雷佩基(Ryan Rzepecki)。

除了將Jump自行車部門移交給Lime外，Uber還牽頭對陷入困境的Lime進行了1.7億美元的投資，導致這家電動滑板車初創公司的估值下降了近80%。由於這筆交易，Jump的400多名員工中的大多數人都被解僱了。Jump在舊金山運營共享單車的許可證於5月26日到期，儘管Lime最近宣佈將把Jump自行車重新投放到丹佛。

卡米納並不是唯一一個獲得大規模自行車報廢證據的人。企業家兼生活方式設計師克里斯-莫菲特(Cris Moffitt)發佈了一段視頻，視頻是他從一位在北卡羅來納州一家廢料場工作的朋友那裏獲得的，視頻中可以看到數千輛Jump自行車和滑板車散落在院子裏。在幾個視頻片段中，一台大型起重機將數十輛車剷起，並將它們存放在一輛自卸卡車上。

莫菲特稱：“我只是覺得這是一個非常不幸的結果，也許我可以在Twitter上曝光，迫使他們做得更好。”

滑板車初創公司Skip的聯合創始人兼首席執行官桑賈伊-達斯圖爾(Sanjay Dastoor)表示，Jump自行車“是有史以來設計得最好的共享電動自行車”，並形容報廢視頻“慘不忍睹”。

在一份聲明中，Lime表示，作為與Uber交易的一部分，它擁有“數萬輛電動自行車”，包括一些備備用零部件和工具。Lime發言人羅素-墨菲(Russell Murphy)表示：“我們車隊中的任何一輛Jump電動自行車都沒有回收利用，並致力於在這一關鍵時刻擴大規模進行運營。一旦交易正式完成，我們計劃與Uber合作，尋找可持續的方式來捐贈和重複使用其庫存中的任何剩餘電動自行車。”

至於報廢自行車的做法，Lime讓Uber發言人作出了回應。這家叫車公司的一位發言人表示，它已經考慮過捐贈剩餘的老款自行車，“但考慮到許多重大問題——包括維護、責任、安全問題，以及缺乏消費級充電設備，我們認為最好的方法是負責任地回收它們。”

Uber發言人表示，將Jump的自行車和滑板車集體捐贈給任何組織都很困難，因為許多零部件都是專有的，需要專業技術人員進行維護。但這位Jump前員工表示，該公司目光短淺。

這位前僱員説：“很多城市給予這些公司的信任都被辜負。在新冠肺炎被封鎖期間，許多城市曾將Jump自行車和滑板車共享服務指定為必要的交通方式，但在Uber與Lime達成協議後，現在可用的車輛變得非常少了。”這位員工説，這將損害城市對這些公司的信任。他還補充説，“這是可悲的。”

來源：騰訊科技