從首次被寫入政府工作報告，到國家發改委首次明確新基建範圍，“新基建”無疑是今年上半年備受關注的熱詞。近期，各地紛紛出台一系列圍繞新基建的行動方案和政策要求，圍繞5G網絡建設、數字經濟、大數據、工業互聯網等重點領域發力。
但是，在推進新基建的進程中，如何抓住核心？
5G、雲和AI，新基建三要素
關於新基建哪個因素最為重要，一些專家和智庫學者有不同看法。
有的觀點認為“新”最重要，因為區別於傳統基建，新的基建的投資拉動比1：7到1：8，這是傳統基建所達不到的。
也有觀點認為，“建”很重要，關鍵是如何去建，新基建到底怎麼建才能落實到底，這個是關鍵。
其實，新基建的硬核或者核心是“基”，也就是大方向。硬核選擇對了，將來路線發展才能是正確的。
“基”讓數據流動起來，就像工業時代的路和電一樣，釋放數據紅利和價值，這其中，5G是網絡化之基，雲是數字化之基，AI是智能化之基。而基的核心是聯接和計算，聯接以5G和F5G為代表，計算最重要形式是雲與AI，三者融合加速千行百業數字化和智能化。
“5G、雲、AI為新型基礎設施打造最強大引擎，是新型基礎設施建設的三要素。”中國區戰略MKT部副部長蘇小堤認為。
其中，聯接推動了計算的發展，一方面讓雲服務成為可能並讓數據高速流轉，另一方面讓計算無處不在；計算的普及也大大推動了聯接，端雲協同讓終端體驗更好、成本更低，也對聯接提出了更高的要求。5G作為高質量的移動通信網絡，拓展了更多的行業場景和應用；人工智能成為行業的內生驅動力，推動行業智能化升級；發展新計算產業，為數字經濟提供高質量發展新動能。5G是信息的“高速公路”，雲與AI是“引擎”，新型基礎設施建設將打造國家信息化底座，加速行業數字化和智能化。
為什麼是聯接+計算？
傳統的基建是以“鐵公機”（即鐵路、公路、機場）為核心要素的交通基礎設施。為什麼是以交通基礎設施為核心？因為交通基礎設施的建設可以滿足生產資料、勞動者、勞動成果（商品）的運輸和流通，從而對社會生產以及人民生活產生巨大的推動作用，成為經濟增長的重要驅動力。“鐵公機”的價值不僅在於其本身對於GDP的貢獻，鐵路、公路、民航貢獻的價值不能僅以它們本身的建設投入和運營收入來衡量，對經濟增長的貢獻也肯定不只是用火車票、高速費和飛機票的收入來衡量的，而是通過運輸能力的提升帶動整體社會生產力的提升。
而以“數據”為核心生產資料所需要的“生產工具”，就是各種計算基礎設施，包括雲端的數據中心、邊側的邊緣計算、以及端側的各類智能終端，核心的生產過程就是對“數據”的處理，無論是信息化的應用還是智能化的應用，依託的能力就是“計算技術”的能力。所以聯接+計算是新型基礎設施的核心。
蘇小堤介紹説，5G技術有三大特性（大帶寬高速率、低時延高可靠和海量連接），是“信息高速公路”，可以讓數據跑得快，讓智能不等待。雲與AI是“引擎”，給數字世界提供澎湃算力，以製造業為例，1美元的算力投入能帶動10美元的GDP產出。同時，AI正在成為堅實的數字經濟底座，一定要牢牢把握這個新機遇。其一、人工智能已上升到國家層面的競爭，是未來國際高科技領域競爭的關鍵。其二、IDC預測未來5年，AI計算的市場空間預計達到20%的複合增長率，遠高於傳統計算的9.1%，是未來科技領域的重要機遇。
5G+雲+AI，緊密融合將釋放出巨大能量
“新一代信息技術正朝着深度融合的方向發展，某項技術的發展普及可能推動另一項技術的突破，而若干項技術的組合還將會產生顯著的溢出效應。其中，以‘5G+雲+AI’的組合最具代表性，三者彼此間緊密融合，並釋放出巨大能量。”曹澤軍説。如果將人工智能比作人的大腦，雲或數據中心為大腦的運轉提供動力，那麼5G則是聯通全身的神經網絡，可以將人看到、聽到、感知到的各類信息實時高速地輸送到大腦，以供大腦思考、決策並實時指揮全身的行為。
曹澤軍強調，未來計算的架構，特別人工智能相關的計算架構一定是“雲、邊、端”全場景的“分佈化”架構。“雲、邊、端”三個場景的計算基礎設施也需要相互間高帶寬、低延時的通信能力，才能真正滿足“萬物互聯”“萬物感知”“萬物智能”的應用，終端需要將信息回傳到邊緣與雲端，調用更大的計算能力或系統能力，雲端及邊緣需要將計算的結果返回到終端。雲端需要及時將訓練或優化的AI模型推動到邊緣等等。這樣就需要5G這樣隨時隨地大帶寬、低時延、廣聯接的通信能力，以實現“雲、邊、端”AI能力的融合。
高速收費自由流
目前我國高速公路收費，實行分段建設，分省計費收費，且各省管理體制不統一，導致省界收費站車輛擁堵。針對取消高速省界收費站訴求，華為聯合業界夥伴推出了高速收費自由流解決方案，通過道路側華為智慧站點，與聯網中心雲端協同，構築收費、稽查及信用信息大數據平台。
2019年，全國共計改造了9.4萬個收費站以及8萬條車道，新建了超過2.5個龍門架。取消高速公路省界收費站後，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒；貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒，效率大大提升。
成都智慧道橋
該項目把5G、雲計算和AI技術結合起來，實現道路橋樑的實時高清監控、高速視頻回傳和人工智能分析，大幅降低管理成本，有效提升管理質效。這也是全國首個“5G+雲+AI”的商用落地項目。
通過5G+雲+AI技術，道橋管理安全和效率雙雙提升。道路巡檢頻度可提升3倍以上，提升問題掌握情況，道路病害分析時間由3天變為實時，一類問題可以實時識別及調度資源及人員處理；單路段智能分析一小時可以代替2人3天的工作；對道路病害實時鑑別維修，將交通擁堵及危險性降低15%；避免道路巡檢人員在危險環境下拍照記錄。
曹澤軍總結説，聯接的密度乘以計算的精度將正相關於數字經濟的強度。5G、雲、AI與傳統經濟的結合引發聚變效應，加快數據流動，帶動新經濟高質量發展，釋放產業的價值。隨着雲的滲透率持續提升、AI技術與行業深度結合、5G技術的大規模商用，將進一步推動“5G+雲+AI”的技術聚變。技術聚變產生的能量也將引爆千行百業產生“商業裂變”。
在“新基建”的引領下，創新技術在我們看得見和看不見的地方悄然發生作用，創造着超越想象的未來。對於新基建、數字經濟乃至整個數字未來，我們可以期待更多。