山東產權交易中心官網所公示的轉讓公告顯示，該空殼機身將通過網絡競價的形式轉讓，底價定為475萬元。公告還明確標明，這家空客A320-200客機於1997年出廠，通過其機身塗裝特點大致可以猜測該機退役前曾隸屬於中國南方航空，目前處於閒置狀態，機身現處於上海浦東新區。
此外，有進一步被披露消息顯示，目前該機身的歸屬權屬於陝西西鹹新區滬港航空工程科技有限公司，該企業性質為“非國資”，註冊資本1000萬美元。這個被掛牌交易的空客A320-200客機機身有效交易日期為5月7日至6月16日，滬港航空工程科技有限公司方面要求交易款需要一次性估清。
山東產權交易中心表示，按照實物資產轉讓相關約定，對這個標的有興趣的可以通過轉讓公告所備註的“看樣聯繫人”與相關人員取得聯繫，同時若交易成立，受讓方需到上海自行提取標的資產。
最後，根據交易條件説明，掛牌日期為30個工作日，如果公告期結束時未徵集到意向受讓方，按照10個工作日為一個延長週期，最多延長5個週期。
據山東當地資訊平台“新時報”信息顯示，標的機身於1997年生產，機身出廠序號為MSN0720，但是該飛機不含發動機、雷達罩，轉讓僅限於機身等航材配件，包含：駕駛艙、起落架、艙內所有乘客座椅、發動機吊架、前後電子艙區域等。
也就是説，這架空客A320-200型飛機轉讓按現狀交付，受讓方到飛機存放地點自行提取，並自《資產交易合同》簽訂之日起 30日內運走全部標的資產，否則視為違約。
據介紹，當民用客機到了服役年限，燃油經濟性、客艙舒適度、安全性都會降低，因此不再適合運輸乘客了。退役後客機或被改裝成貨機，或被拆解成零部件單獨售賣、循環利用，或被送到博物館、學校發揮科普、教學作用，有的還會被改裝為主題餐廳。
有趣的是，這家空客A320-200客機並非第一架通過網絡平台轉讓售賣的飛機。前不久，一架服役期限將近20年的龐巴迪CRJ200商務機在淘寶司法拍賣平台經由濟南高新區法院拍賣，最後以650萬元底價成交。