河漢縱且橫，北斗橫復直
2020年6月23日，註定是載入史冊的一天。
上午9時43分，長征三號乙運載火箭搭載北斗三號最後一顆全球組網衞星發射成功！佈陣30年，55顆北斗衞星環繞穹宇，成為了夜空中最亮的星。
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從1994年開始研製，到2000年開始發射衞星，直到今天完成建設，從無到有，從追趕到並肩，從毫無亮點到功能超越，年輕的北斗團隊，再一次交出了令世界震驚令國人滿意的答卷！
10年前，在聯合國全球衞星導航系統國際委員會上，某國代表揚言北斗無用；10年後，美國代表承認：北斗的加入，壯大了世界衞星導航的力量。
中國為什麼要發展北斗導航？這個問題的答案，還得從1993年的“銀河號”事件説起。
當時，美國無中生有地指控中國“銀河號”貨輪，向伊朗運輸違禁原料，GPS信號的莫名中斷，讓銀河號變成了無頭蒼蠅，我們的貨輪被美國人無故逼停，屈辱的日子，整整持續了33天。
這時，國人才意識到，擁有自己衞星導航的重要性，發展北斗導航，為的就是在關鍵領域不受制於人，明知會讓美國人感到不爽，也要逆風翻盤。
一年後，北斗衞星導航系統工程建設正式啓動。
事實上，除了手機導航，衞星定位導航都還有很多應用場景：
軍事角度
1990年海灣戰爭，美國通過GPS，打了對手一個措手不及，42天的空襲，加上100小時的地面作戰收尾，一招制敵成為了GPS首秀的關鍵詞。
有了GPS，導彈飛行航線不再依賴地圖，精度的提高，讓武器有了上帝視角。而這一切，就好像是為國防安全量身定做的。
民用角度
我們在日常生活中用到的定位服務，不再侷限於手機地圖導航，貢獻單車、大型電網、金融交易等都需要衞星上原子鐘為其精密授時。
高鐵施工、大橋建設、飛機導航等基建項目，都需要衞星導航系統標定，未來5G應用中的自動駕駛同樣如此。
相比之下，美國1973年就開始研究GPS，幾十年來，美國總共為GPS投入了約300億美元由於建成早應用廣泛，一度佔據霸主位置。
GPS的所有權、控制權、運營權，都屬於美國國防部管轄，也就是説，美國隨時停用某一區域的民用信號，對其進行干擾。
可以這麼説，對於一個世界大國，很難想象在其未來發展過程中，還有哪些方面不需要衞星導航。因此，在定位導航衞星這事上，絕不能圖省心。
如果沒有我們的北斗，完全依賴美國GPS，那麼我們的軍隊對於美國來説，還有什麼秘密可言？
北斗發展得好，有一個人不得不提，他就是“兩彈一星”功勳獎章、“共和國勳章”獲得者，“北斗之父”孫家棟。
後發制人的北斗，除了覆蓋率外，相比其它幾家還有以下幾點優勢：
1、三種軌道衞星組成
北斗有 27 顆衞星處在中圓軌道，5 顆衞星處在赤道上空 35800 千米高的地球靜止軌道；3 顆衞星處在地球同步軌道上。
這樣做的目的就是，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。
2、北斗特有的短報文功能
短報文，這個可是北斗的獨門絕活，這是GPS不具備的一項技術突破。
汶川地震救災時，北斗一代設備發出了來自震區的第一條消息，最大限度地保證了對“72小時黃金搶救時間”的充分利用。
3、北斗使用的是三頻信號
提高了定位的可靠性和抗干擾能力，可以更好地消除高階電離層延遲影響，提高定位可靠性，增強數據預處理能力，大大提高模糊度的固定效率。
相比於GPS，北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。
當然，後發有後發的優勢，先發也有先發的好處。
按照歐洲全球定位研究中心的估計，2025年左右世界範圍內的衞星導航定位設備需求量將超過 92 億部，而年產值甚至超過 2680 億歐元。
所以説，北斗提供全球服務，是北斗建設的一大步，也是北斗發展的新起點，迎來新機遇，面臨新挑戰。
目前，除了北斗和GPS，還有俄羅斯“格洛納斯”和歐洲“伽利略”四大衞星導航系統。
三十年河東，三十年河西。
從時間軸上看，我們的北斗發展最晚，但卻後來居上。
當年，中國在被踢出“伽利略”計劃後，反倒加快了北斗研發的進程，2007年我們搶先佔領了“伽利略”系統準備應用的“E1、E2”的頻率
雖然歐盟濫加指責，但按照國際電信聯盟的規則，衞星頻率誰先用就歸誰！而如今，曾經把中國踢出局的歐盟，連預定的三顆試驗衞星都沒有發射上去！
所以説，中國北斗的成功，是反“卡脖子”的一次重大勝利
2020年，北斗3號“收官之戰”如期而至，標誌着中國由航天大國邁入了航天強國。歷經崢嶸歲月，中國北斗終於走出了一條自主創新、的獨特道路。
國家安全的命脈，絕不能掌握在他國手裏。不論是空間站、蛟龍還是北斗，都曾經歷過太多心塞，如果真要回想往昔，有時候想來還挺心酸的。
今天，沙場點兵的檢閲場，風馳電掣的動車組上、應急救援的車輛上、形影不離的手機裏等等，北斗的應用，早已遍佈我們工作生活的方方面面。
從長征五號B遙一運載火箭首飛成功實現2020年開門紅，到火星探測器首次公開亮相，逐夢航天，我們從未停下腳步。
山再高，往上攀，總能登頂；路再長，走下去，定能到達。這番話恰道出了漫漫北斗路的成功秘訣
參考資料：CNR國防時空、雷鋒網、瞭望智庫、 科技每日推送、馮站長之家等